Автомобиль в Подольске и его регистрация

Господин ПЖ

Волков
Пысал кипятко!!!!

ВАЗ 2110 21103
Задних колес: Независимая с продольными рычагами

ну а ланос по всем своим показтелям действительно лучше а не хуже, не говоря уже про безопасность

C кокого хера в тазике врдуг стала задняя подвеска независимая?

Господин ПЖ

Волков писал(а):Ознакомься. Там хорошо сказано что корейцы - для пенсионеров.
http://l.mindmix.ru/automotive/92-076-k ... tml#750934

собственно там как раз ничего об этом не сказано, тем более что даже в ту пору когда у корецев развивался автопром то это были клону ипонских машин, сейчас от клонов уже не осталось и следа. Опять-же если развить мысль дальше до для кого тогда тазики? Для трупов что-ли?:

escapeman · Сообщение **escapeman** » 19 май 2006 13:53

Дэу Нексия - типичный образец ипонца

Господин ПЖ

escapeman
нэксия кстати как раз европеец, точнее опиль кадет

Волков · Сообщение **Волков** » 19 май 2006 13:56

Аскольд Возопилов писал(а): ну а ланос по всем своим показтелям действительно лучше а не хуже

У тебя какие-то свои, особенные показатели? Чем это он лучше? Разгоняется дольше, скорость меньше, бензина жрёт больше. Причём более дорогого 95-го... Мощность меньше, крутящий момент меньше (и это при одинаковом объёме движка)...

escapeman · Сообщение **escapeman** » 19 май 2006 13:58

это были клону ипонских машин

нэксия кстати как раз европеец, точнее опиль кадет

знаменский

все равно в тойже нексии гораздо комфортнее по сравнению с тазиком(сменил последовательно 2112(2002) -нексия(2001)-2112(2004)-нексия(2004) в течени месяца). однозначно узбек лучше.
з.ы. хотя тоже конечно ведро, но не такое шумное.

Господин ПЖ

Волков писал(а):У тебя какие-то свои, особенные показатели? Чем это он лучше? Разгоняется дольше, скорость меньше, бензина жрёт больше. Причём более дорогого 95-го... Мощность меньше, крутящий момент меньше (и это при одинаковом объёме движка)...

ч ланосе 92 бензин, машина больше, сделано гораздо качественее хоть из недорогих до достачно качественнх материалов.

По поводу мощности то так-же спорно, т.к. взят для примера самый мощный тазовский двигатель, логичнее было бы сравнить с аналогичным авто.
про крутящи момент ты вообще зажег не по детски, посмотри на свою ссылку и увидишь что он одинаковых причем на меньших оборотах.

Ланос в краштесте выступил гораздо лучше дисятки.

pocomaxa · Сообщение **pocomaxa** » 19 май 2006 14:49

J.Rico
Я не рассматриваю 10ку как гоночный болид может оно в спринте задние диски и лучше (а в раллийных гонках наверно необходимость)- но при нормальной езде в том числе и по городу задние тормозные диски на десятке особенно зимой являются источником повышенной опасности
и при экстренно торможении тормозные усилия распределяются примерно 90% на перед и 10% назад
плюс не стоит забывать что порой немаловажную роль играет резина и прокладка между рулём и сидениями

В 10ке задние диски - это колхозная поделка

в иномарках уже более продуманное решение хотя теже япошки хвалёные до недавнего времени ставили барабаны на машины с не очень сильными движками(может и сейчас ставят )

Господин ПЖ

pocomaxa писал(а):в иномарках уже более продуманное решение хотя теже япошки хвалёные до недавнего времени ставили барабаны на машины с не очень сильными движками(может и сейчас ставят )

это нормальная практика для всех автопроизводителей, взять даже тот-же форд и ауди

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 19 май 2006 14:54

разница между барабанами и дисками будет видна только после затяжных торможений (например, на 10-километровом спуске)
создать такие дикие условия в городе ИМХО крайне тяжело - ни одному моему знакомому ни разу еще не удалось перегреть барабанные тормоза (иномарочные).

J.Rico · Сообщение **J.Rico** » 19 май 2006 15:55

pocomaxa писал(а): Я не рассматриваю 10ку как гоночный болид

А я рассматриваю. И довольно успешно.

Ёхан Пaлыч писал(а): разница между барабанами и дисками будет видна только после затяжных торможений

..ну тут ты немного не прав...

Просто батя наколхозил одному малому (тоже гонщик как я) на 9-ку назад диски и машина стала останавливаться примерно на 30% эффективнее (по тормозному пути) чем раньше... Собсно мне больше и не требуется никаких теоретических выкладок. Думаю что если ставить не колхозные тормоза, а просчитанные инженерами - хуже не станет.
Вопрос не в том, что барабанные перегреваются, вопрос в удалении продуктов торможения с плоскости трения... На дисковых тормозах пыль удаляется сразу, в барабанных очень сильно погодя. Поэтому дисковые более эффективны. Перегрев тут не причем

Ёхан Пaлыч писал(а): ни одному моему знакомому ни разу еще не удалось перегреть барабанные тормоза (иномарочные).

Ну как бы и мне на 10-ке тож не удавалось, не говоря про 5-ку или 6-ку... тормозят в основном передние, я если летаю - то один, значит попа разгружена...

Господин ПЖ

J.Rico писал(а):А я рассматриваю. И довольно успешно.

бедный малчик, какие у тибя большые комплексы

Mikola · Сообщение **Mikola** » 19 май 2006 17:46

J.Rico писал(а):А кстати есть у нас на стоянке дифченка одна, зимой парилась-парилась с малиновой шкодой... Смотрю купила себе 14-ю, поставила рядом с этой шкодой, и теперь кажное утро довольная такая садится и едет

Маринка чтоли? Если она то я рядом ставлю

Волков · Сообщение **Волков** » 19 май 2006 17:52

Аскольд Возопилов писал(а): Волков писал(а):
Ознакомься. Там хорошо сказано что корейцы - для пенсионеров.
http://l.mindmix.ru/automotive/92-076-k ... tml#750934

собственно там как раз ничего об этом не сказано

Неочевидно... Бюджетные корейцы - совершенно другого плана машины. Качественно собранные, но морально безумно устарелые клоны старых европейских машин. Комфорт есть, ездового удовольствия нет. По-простому говоря, корейцы - для пенсионеров, Калина - для пионеров... Совершенно разного плана машины... (в скобках - для взрослых людей делают другие машины за другие деньги)

Аскольд Возопилов писал(а): По поводу мощности то так-же спорно, т.к. взят для примера самый мощный тазовский двигатель, логичнее было бы сравнить с аналогичным авто.

Я сравнил с аналогичным авто. По цене. И с самым обычным авто. У Джирика например такой... Который по твоим словам неспособен до 180-ти разгоняться. А у него по паспорту 185.

MEX · Сообщение **MEX** » 19 май 2006 20:22

Может спросить у человека, сколько он рассчитывает тратить на машину в плане обслуги и ремонта. Глядя на Российский автопром убеждаешься - чем модель старее тем она лучше .Может не думать о новой машине вообще , а брать подерженную иномарку, только ради Бога не ДЭО узбекской сборки, и не Шевроле белорусской, и очень модный Форд вообще непонятной сборки. По мне так лучше Фольцваген – знаю не понаслышке работал в своё время в сервисе, затем в магазине запчастей Фольцваген-Ауди. Японские иномарки хороши но новые да и правильно было сказано именно новые! А подержанные скажем так 70\30 кому повезёт тот и попадает в эти 30% счастливчиков. Вот пример :приятель попал в аварию на Мазде въехал 10-тке в зад так у неё двигатель с подушек сорвало. Хочу отметить тот факт, что удар был именно в заднюю часть автомобиль. Делайте выводы! У Мазды только капот немного загнуло и фара разбилась а машине то 13 лет!!!!

Волков · Сообщение **Волков** » 19 май 2006 23:28

MEX писал(а): У Мазды только капот немного загнуло и фара разбилась а машине то 13 лет!!!!

А победители всяких краш-тестов, коими тут некоторые очень любят козырять, сложились бы в гармошку и восстановлению не подлежали.

J.Rico · Сообщение **J.Rico** » 20 май 2006 00:45

Mikola писал(а): Маринка чтоли?

Я не в курсах как ее звать. Не ручкался.

Mikola писал(а): Если она то я рядом ставлю

Ну тада видел поди и мою каталку рядом с Уазиком Jiny. Под крышей. Кстати. В отличие от некоторых владельцев иномарок у меня хватает денег встать под крышу.

Волков писал(а): Который по твоим словам неспособен до 180-ти разгоняться

...я еще не проверял по ГПСу... Проверю - доложусь. А паспортная у 103 - 186... Это на сайте опять соврали... так же как и лошадей у меня 92 а не 94...

MEX писал(а): Хочу отметить тот факт, что удар был именно в заднюю часть автомобиль

Это все от многих факторов зависит. в 2000-м годе мне в крыло приехала новая 7-ка. Она - под замену кузова практически, мне только крыло поменять, даже брызговик целый остался. не говоря о лонжеронах. Был я на ржавой в дырках 5-ке. Так что данный случай - не показатель крутости мазды.

Mikola · Сообщение **Mikola** » 20 май 2006 12:24

J.Rico писал(а):
Mikola писал(а): Маринка чтоли?
Я не в курсах как ее звать. Не ручкался.

Mikola писал(а): Если она то я рядом ставлю
Ну тада видел поди и мою каталку рядом с Уазиком Jiny. Под крышей. Кстати. В отличие от некоторых владельцев иномарок у меня хватает денег встать под крышу.

Посмотрю на досуге
на счет крыши - когда я начал туда ставить местов под крышей не было

да в принципе мне крыша не нужна у мя гараж есть у ГАИ просто по утрам ломает туда ходить. Тут из дома вышел - через дорогу стоянка

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 20 май 2006 12:46

MEX
Волков
Странные вы, ребят. Да мне похрену, что с этой грудой железа будет и какое там восстановление - я свою задницу вожу и мне важно, чтобы она целой была. А тут - "фару разбило, капот немного загнуло"... ну канешно красота... а цельнолитая если была бы, ваще класс

J.Rico · Сообщение **J.Rico** » 20 май 2006 17:51

Mikola писал(а): когда я начал туда ставить местов под крышей не было

8 косых же собирали намедни на крыши... А что касается крыши на стоянке - то я тебе скажу большое это дело... Это надо почувствовать. Зимой я не знал что такое лопата на стоянке и скребок лобовухи. Весной и осенью - никакой измороси и росы на машине... Оно того стОит.

Ёхан Пaлыч писал(а): а цельнолитая если была бы, ваще класс

БРДМ, на 66-м моторе... Замечательная штука!

Тока на дорогу смотреть через перископ неудобняк...

Ёхан Пaлыч писал(а): я свою задницу вожу и мне важно, чтобы она целой была

Я думаю при скорости 160 пофик есть подушка безопасности или нет... один хрен фарш... Есть какая-то статистика, при каком диапазоне скорости эта подушка реально работает? Ну, не просто срабатывает, а спасает... А дальше прикинем часто ли мы ездим в этом диапазоне скоростей... и делаем выводы...
Кстати я щас придумал простенький приборчик - красную лампочку, которая загорается при превышении определенной скрости, и говорит о том, что подушка больше не эффективна

Думаю этот приборчик заставил бы не превышать скорость ооочень многих

Волков · Сообщение **Волков** » 20 май 2006 22:00

J.Rico писал(а): Я думаю при скорости 160 пофик есть подушка безопасности или нет... один хрен фарш... Есть какая-то статистика, при каком диапазоне скорости эта подушка реально работает? Ну, не просто срабатывает, а спасает... А дальше прикинем часто ли мы ездим в этом диапазоне скоростей... и делаем выводы...

...При таких нагрузках внутренние органы могут быть повреждены от удара о грудную клетку. Следовательно, необходимо, чтобы корпус машины поглощал часть энергии удара. Поэтому к 75- килограммовому манекену, используемому при ударных тестах, в зоне головы, шеи и груди подключены провода, ведущие к бортовому компьютеру. Согласно требованиям тестов, нагрузка на грудную часть манекена не должна превышать 60 G в течение 3-х милисекунд и более. За такое короткое время тело человека может выдержать до 80 G, но эта же нагрузка в течение более длительного периода становится смертельной. Голова пилота выдерживает большую нагрузку - до 192G, то есть весит более тонны в течение долей секунды...

И это при 14-ти метрах в секунду, т.е. примерно 50 км/ч. Ну при 80 - 100 км/ч подушка вероятно ещё спасёт, но при более высоких скоростях мы получим прекрасно сохранившийся внешне труп за рулём, с фаршем внутри тела.

Цитата кликабельна.

Gabiani · Сообщение **Gabiani** » 21 май 2006 03:43

BTW мазды обычно именно складываются в гармошку.

И еще BTW - сегодня ставил на учет машину - получил номера со 150-м регионом. В первые такие вижу.

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 21 май 2006 22:59

2 Рико
Про подушки я не говорил, а говорил про сминаемый каркас. А перед аварией обычно на тормоза со всей дури жмут, и удар происходит на меньшей скорости. Мне кстати кажется, что деформируемые зоны играют бОльшую роль, нежели подушка. Салон всегда целый, пусть передок в хлам. Она ж застрахована, или сделают или бабки вернут, я новую возьму.
Машинке кстати исполнилось сегодня 20000

Не перегорела ни одна лампочка и колхозить ни разу желания не появилось. Даже чиповать уже не хочется, раскаталась, прет как сумасшедшая

Господин ПЖ

Волков писал(а):Я сравнил с аналогичным авто. По цене. И с самым обычным авто. У Джирика например такой... Который по твоим словам неспособен до 180-ти разгоняться. А у него по паспорту 185.

по паспорту в идаельных условиях, так что максимум 180, вощем прогнал ты со своими ссылками хорошо

Господин ПЖ

Ёхан Пaлыч писал(а):Машинке кстати исполнилось сегодня 20000 Не перегорела ни одна лампочка и колхозить ни разу желания не появилось. Даже чиповать уже не хочется, раскаталась, прет как сумасшедшая

почти вровень у меня скоро 22000 тыщщи будут

Волков · Сообщение **Волков** » 22 май 2006 11:04

Аскольд Возопилов
Слиф защитан. Если уж мы паспортным данным не верим, то о чём с тобой вообще говорить?..

Господин ПЖ

Волков
Действитель слил ты достойно, мне больше понравилось о том что в тазике независимая задняя подвеска, ну и про крутящий момент ты тож слил достойно

А по существу того что не в твоей ссылке:
+ Более качественно собранный кузов, смотря на туже дестяку и видя её огромные и неравномерные засоры я думаю что это сильно битая и плохо сделанная в хачиковском сервисе иномарка
+ более безопасный кузов (по результатам краштестов)
+ Гораздо более просторный и что самое главное нормально сделанный салон, та мнеторчащих саморезов, на лпатике нет торчащего облоя, хорошего подогнанные панели в небольшими зазорами.
+ один ключ на все

и исчо, всегда прожался почем на тазе никак не могут облегчить заправку т.е. лючок надо самому открывать, после того как открутил пробку на горловине владелец таза думаю куда иё надо положить, на багажник али на крушу или исчко куда нибудь а потом иё ни проипать

Just · Сообщение **Just** » 13 май 2008 13:05

Mikola писал(а):
Diamond писал(а):А по времени скока примерно регистрация в ГАИ по времени длиться?
я в чехове ставил (иномарки там ставят) заняло меньше 2х часов

Народ, а что мне в Подольске Покус нельзя поставить на учет никак? И где адреса МРЭО достать или к гаерам ехать?

J.Rico · Сообщение **J.Rico** » 13 май 2008 13:17

Just писал(а): И где адреса МРЭО достать

http://www.podolsk.ru/catalog/index.php?cat=32

Акела · Сообщение **Акела** » 13 май 2008 15:24

Just писал(а):Народ, а что мне в Подольске Покус нельзя поставить на учет никак?

с февраля 2008 на учет в подольске ставят всё что угодно

Just · Сообщение **Just** » 13 май 2008 16:39

спасибо за инфу,
подфартило мне, получается

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 13 май 2008 18:36

Just писал(а): подфартило мне, получается Smile

я б не сказал

в чехове, как то все поорганизованней и быстрее всегда проходило

Чехов · Сообщение **Чехов** » 14 май 2008 16:44

Кто недавно ставил/снимал на учет 2109-12 с инж. двигателем- заставляют снимать кожух воздушного фильтра, что б номер двигателя удобнее смотреть?

J.Rico · Сообщение **J.Rico** » 14 май 2008 16:52

Чехов писал(а): Кто недавно ставил/снимал на учет 2109-12 с инж. двигателем- заставляют снимать кожух воздушного фильтра, что б номер двигателя удобнее смотреть?

ну там не токмо чтоб удобнее, там без снятия вообще не посмотришь. Поэтому берешь руками кожух с обеих сторон и плавным но мощным движением поднимаешь его вверх. Резинки не рвутся. Вот поставить их обратно - это довольно извращенный секас... Я ставил тока на передние, так 3,5 года и отъездил.
Да, запаску тож надо вынимать, дабы номер кузова посмотреть.