о. эт как раз то что нужно.Spurt писал(а):Их только в Генке собирали в Бельгии.
Alttrans
на учот уже ставил иль по доверенке катаешсо? у мну до этого дела интерес шибко жгучий..
Отзывы о ваших автомобилях.
Модератор: Plague
-
Господин ПЖ
- Легенда форума
- Сообщения: 16874
- Зарегистрирован: 06 фев 2001 10:16
- Откуда: от верблюда
- Контактная информация:
тю...Orion писал(а):опять же - каждому своё...
понимал бы чего...(с)
По виадуку не звонил никто! Для меня это было неожиданностью. Все предыдущие машины продавал только через него, при наличии объявы в нете. Т.е. эту неделю в счёт не берём. На след неделе дал в инет. И в течение этой же недели продал. Аж из Тамбова звонили. Если задумал продавать, то ценник делай чуть ниже среднего и тебя замучают звонками.pocomaxa писал(а):Alttrans
а твой фокус как нормально быстро ушёл?
В гие много приятных мелочей. Кто-то на них клал и будет класть, ибо считают ненужностью. Тогда можно и на копейке рассекать, грубо говоря.trial писал(а):Alttrans
ну и как тебе гиа? на мой взгляд разница ощутима от остальных...
а я грешным делом подумал что ты последнюю модель мондэы взял - уж начал было пупырьями от зависти покрыватцо...
а потом ничо - отпустило
п.с. сборка чья?
А последняя модель пока в гаражике стоит. Начинай покрываться пузырями
Шутка. Конечно нет, предпоследняя модель. Сборка Бельгия. На учёт ставил, конечно.
Согласен. Перед фокусом у меня был класс D, но он был стар. Поэтому захотелось новенького. А на новый D не потянул. ...Короче меня больше устраивает D в силу некоторых причин. Хотя и на С тоже можно кататься, но с меньшим комфортом.Orion писал(а):опять же - каждому своё...
Я здесь все мели знаю! ...Вот первая)
ну, как уж повелось, отчитываюсь.
дождалсо таки.
на выходных забрал из пассажа. далее краткий отчод.
smax, 2.3(160hp), акпп. целевое использование - дела семейные..
(про динамические характеристики нискажу пока - мотор тока обкатываетца начал, ниже 3 т.об.)
компоновка приборов, на руле управление музыкой и компьютером.
блок управления стёклами и зеркалами.
борода. слева направо, сверху вниз:
esp, передний\задний парковщик, аварийка, нипомнючто*2, мп3-мАфон, 6-сидичейнджер, разд.климат.
продолжение бороды: кпп и рычаг "набор высоты"...
очошнег, косметички, подсветки.
откидные децкие столики в спинках передних кресел. достаточно крепкие. думал будет хуже...
третий ряд сидений. кожа, рег.подголовники, ремни безопасности. всё как надо.
передние сиденья позиционированы как "спортивные". я х.з конечно, но боковая поддержка совсем неплохая.
три индивидуальных полноценных кресла второго ряда. просторно и высоко.
багажник при сложенном третьем ряде кресел. натяжная защитная шторка багажного отделения автозакручивается на штангу для удобства доступа.
эээ... полуфас.
корма собственно…
непривычно (после фокуса) огромные лопухи. ракурс неудачный под углом. на деле они еще больше...
передний внутр общим планом
первое отделение подлокотника, под курево, мобилку и т.п.
откинув первое попадаем во второе. глубина под бутылку 0,5. размеры под 4 бутылки (х.з. чем еще мерить...)
дождалсо таки.
на выходных забрал из пассажа. далее краткий отчод.
smax, 2.3(160hp), акпп. целевое использование - дела семейные..
(про динамические характеристики нискажу пока - мотор тока обкатываетца начал, ниже 3 т.об.)
компоновка приборов, на руле управление музыкой и компьютером.
блок управления стёклами и зеркалами.
борода. слева направо, сверху вниз:
esp, передний\задний парковщик, аварийка, нипомнючто*2, мп3-мАфон, 6-сидичейнджер, разд.климат.
продолжение бороды: кпп и рычаг "набор высоты"...
очошнег, косметички, подсветки.
откидные децкие столики в спинках передних кресел. достаточно крепкие. думал будет хуже...
третий ряд сидений. кожа, рег.подголовники, ремни безопасности. всё как надо.
передние сиденья позиционированы как "спортивные". я х.з конечно, но боковая поддержка совсем неплохая.
три индивидуальных полноценных кресла второго ряда. просторно и высоко.
багажник при сложенном третьем ряде кресел. натяжная защитная шторка багажного отделения автозакручивается на штангу для удобства доступа.
эээ... полуфас.
корма собственно…
непривычно (после фокуса) огромные лопухи. ракурс неудачный под углом. на деле они еще больше...
передний внутр общим планом
первое отделение подлокотника, под курево, мобилку и т.п.
откинув первое попадаем во второе. глубина под бутылку 0,5. размеры под 4 бутылки (х.з. чем еще мерить...)
-
Serega1980
- Expert
- Сообщения: 1971
- Зарегистрирован: 02 мар 2006 13:12
- Откуда: Весенняя
огаSpurt писал(а):Наконец-то форд додумался сделать крепкие столики
зато форд мне другую свенъю подложыл
авто заказывалось в 2007-ом. тогда обогрев кресел входил автоматом в состав кожаного салона.
в 2008-ом фордом было принято решение эти опцыи разделить.
отдельно дозаказать обогрев мне уже не удалось, поскольку изменения в комплектацию уже не принимались (заказ ушел на завод, а в этом случае обратной связи уже нет)
так што остался я как лошара - на коже и с холодной задницей...
Не расстраивайся - это пожалуй одна из самых безполезных функцийtrial писал(а): отдельно дозаказать обогрев мне уже не удалось, поскольку изменения в комплектацию уже не принимались (заказ ушел на завод, а в этом случае обратной связи уже нет)
я на фокусе за 2 зимы раз тока наверно включал
хотя на кожанном салоне мож и похолодней зимой будет
--=XAOC=--
БерниБерни писал(а):это просто негуманно...trial писал(а): так што остался я как лошара - на коже и с холодной задницей...
а так как у тя на нём супруга кататься в основном будет, то это ещё негуманней...
вот тут полностью согласен... женщинам эта функция в машине очень даже нужна...
Дай бог всё знать, не приведи господь всё делать