Ёхан ПaлычЁхан Пaлыч писал(а):вы ишшо не слышали звук выжимного подшипника при -30у меня реальная измена была
тож прогревается и все в норме.
-30??? нет... я в такую температуру не рискну ехать...
Отзывы о ваших автомобилях.
Модератор: Plague
trialtrial писал(а): да ладно, я той зимой в -30 даже восьмёру заводил поутру. и ехал.
партия сказала "надо" - комсомол ответил "йэс"
иль на остановке колеть в такой дубильник? у меня и ботинок то таких нету шоб -30 пережить...
на аккумулятор я в такие морозы как то не очень полагаюсь...
и ведь не дернешь её.... Дай бог всё знать, не приведи господь всё делать
ты главное провода в багажнике вози. а добрые люди не подведут...Orion писал(а):на аккумулятор я в такие морозы как то не очень полагаюсь...
а дёргать - это последнее дело.
а что до аккума, так я взял за правило в зиму входить со свежими свечами и аккумулятором (пижонство конечно, но с морозом шутить неохота...)
trialtrial писал(а):ты главное провода в багажнике вози. а добрые люди не подведут...Orion писал(а):на аккумулятор я в такие морозы как то не очень полагаюсь...
а дёргать - это последнее дело.
провода есть... сразу положил...
а вот добрые люди уже спят обычно когда я домой еду...
дергать нельзя... автомат....
Дай бог всё знать, не приведи господь всё делать
аккум домой ни разу не носил схватывала в такой мороз с полоборота. Тока вот добавлялась такая вещь, как например прогрев амортов, резинометаллических шарниров и прочей дребедени... то есть машин первые километров 7 была натуральной табуреткой.
А вот большинство коллег с АКПП по таким морозам не заводились почему то.
схватывала в такой мороз с полоборота. Тока вот добавлялась такая вещь, как например прогрев амортов, резинометаллических шарниров и прочей дребедени... то есть машин первые километров 7 была натуральной табуреткой.А вот большинство коллег с АКПП по таким морозам не заводились почему то.
Вместо того, чтобы все время думать что ты первый грузинский космонавт, и что тебе нобелевскую премию дадут - верни ложку, которую ты у нищих артистов украл (с)
Тю... в заполярье при таких температурах ездили и тазики, и УАЗики... Даже древнюю праворукую японку одного охвецера откопали из-под снега, оттащили волоком на мойку (колеса замерзли и не вращались), там она оттаяла и ездил себе мужик не парился (ибо воздух в салоне выше нуля не поднимался при -50 на улице)Spurt писал(а): народ из клуба мондеи и в -50 спокойно ездит
...и это никто даже не в курсе был тогда что существуют синтетические и даже полусинтетические масла и смазки...
Infanatoca
Si temi more regat
Impela sentra demon terra
Terra nonive
Infanatoca
Si temi more regat
Efamima dove tore
Infata dio re
Infa lati platsire
Si temi more regat
Impela sentra demon terra
Terra nonive
Infanatoca
Si temi more regat
Efamima dove tore
Infata dio re
Infa lati platsire
-
дасвидос :)
- Super expert
- Сообщения: 7408
- Зарегистрирован: 31 янв 2001 15:43
SpurtSpurt писал(а):Orion
Ниче страшного, народ из клуба мондеи и в -50 спокойно ездит.
да я то не спорю что можно ездить...
но у нас всё-таки Москва а не Воркута.... морозов ниже 30 у нас дай бог несколько дней в году будет.... и подготавливать машину к зиме как на севере - смысла нету... так что в такие морозы от греха подальше можно и без машины прокантоваться.... Дай бог всё знать, не приведи господь всё делать
Это связано с тем, что в любом случае, в акпп идет вращение одной части турбины в гидротрансформаторе, т.е. её приходитцо в АТФ-ке вращатцо в любом случае. Хоть АТФ-ка и не сильно густеет от Т, но всеж сопротивление дает.в автомате электроники поболее будет... может с этим связано....
На механике же сцепление выжимаешь, когда заводишь, а когда отпускаешь - движок чуток просаживаетцо. Тут тож самое.
Мы все участники регаты
-
дасвидос :)
- Super expert
- Сообщения: 7408
- Зарегистрирован: 31 янв 2001 15:43
потому как похрен новая коробка или нет, толку чутьsergiant писал(а): 2 года назад этот закон посетил многих,но,почему-то,все покупали акб и свечи,а коробки нарасхват не шли
а вот свечки и акб новая дают небольшой шанс крутнуть движкой чтоб хватило на заводку.
всем дасвидос.
надоело.
отключаюсь нафик.
надоело.
отключаюсь нафик.
У мну Макс нагревается быстро... примерно 1,5 минуты щас стою утром (если надо могу замерить) и на климате появляется первое деление карлсона. Считаю, что раз он начал отбирать тепло от движка значит можно ехать... Ну, это с нуля. А когда от стоянки доезжаю до БП движка уже на рабочей темпе...escapeman писал(а): А поди прогрей такой объем
После того -37 залил в коробку синтетику...sergiant писал(а): а коробки нарасхват не шли
Infanatoca
Si temi more regat
Impela sentra demon terra
Terra nonive
Infanatoca
Si temi more regat
Efamima dove tore
Infata dio re
Infa lati platsire
Si temi more regat
Impela sentra demon terra
Terra nonive
Infanatoca
Si temi more regat
Efamima dove tore
Infata dio re
Infa lati platsire
Тоже мне сравнилмну Макс нагревается быстро... примерно 1,5 минуты щас стою утром (если надо могу замерить) и на климате появляется первое деление карлсона. Считаю, что раз он начал отбирать тепло от движка значит можно ехать... Ну, это с нуля. А когда от стоянки доезжаю до БП движка уже на рабочей темпе...
У тя 2,5 объем? У мну 4,6. У тя блок люминивый? У мну чугунный. Ты стоишь 1,5 минуты в -2, я стоял 15 в -35. При этом, есть разница дождатцо первого деления при -2 за бортом и поехать, прогревшись по пути через пару минут и в -37 сначала прогреть движок более-менее на несколько делений, потом в салон пустить тепло, дабы не окоченеть, а потом погреть несколько минут коробку на всех режимах. Щас я тоже грею минуты три до первого деления и еду. При этом у тя электровентилятор, а у меня муфта.
У тя скока заправочный объем масла и охлаждайки?
Мы все участники регаты
Ну дык с тазика же... Еслиб с какойнить иномарки - тогда да, была бы заметна разница, а так - одно и то же... разве что автомат...escapeman писал(а): Балованый ты.
На самом деле он выхватывает конечно, и бензус укушивает как космический корабль на старте, если тапку давить, но я ожидал бОльшего от этого мотора... Недели 3 назад на М3 поднял 225 по спидометру, но ОООЧЕНЬ долго раскочегаривал, и кажется только с горки разогнал... А до конца спидометра оставалось еще 35 кмч... Как теперь жить, не уложив стрелку?? Ну пральна, и объем-то вон наскока больше...escapeman писал(а): На линке - 13-15 заливал в сухую систему
Не, я к тому, что 10-ка у мну прогревалась даже при нуле только когда к работе подъезжал (9,8 км). А этот греется офигенно быстро...
Infanatoca
Si temi more regat
Impela sentra demon terra
Terra nonive
Infanatoca
Si temi more regat
Efamima dove tore
Infata dio re
Infa lati platsire
Si temi more regat
Impela sentra demon terra
Terra nonive
Infanatoca
Si temi more regat
Efamima dove tore
Infata dio re
Infa lati platsire
Ипонец же...А этот греется офигенно быстро...
А смысл в максималке? Вот кады желудок прилипает к креслу - куда интереснее. Тем более, если уже едешь 80.Недели 3 назад на М3 поднял 225 по спидометру, но ОООЧЕНЬ долго раскочегаривал, и кажется только с горки разогнал...
З.ы. А тазики они такие....провоцируют...на симерке по М2 жал скока мог всегда - 120-130. А на линке едешь 80 - нормально, 100 - вообще хорошо, 120 - а больше и не надо. И вообще ничего не надо. Смотришь на дорогу как по телеку...
Мы все участники регаты
Это Макс может, а хотелось всего диапазона наслаждений...escapeman писал(а): кады желудок прилипает к креслу - куда интереснее. Тем более, если уже едешь 80
Infanatoca
Si temi more regat
Impela sentra demon terra
Terra nonive
Infanatoca
Si temi more regat
Efamima dove tore
Infata dio re
Infa lati platsire
Si temi more regat
Impela sentra demon terra
Terra nonive
Infanatoca
Si temi more regat
Efamima dove tore
Infata dio re
Infa lati platsire
Кады желудок расползаетцо по трассе на 300 кмч?Это Макс может, а хотелось всего диапазона наслаждений...
Купил бескаркасные щетки, несмотря на некоторые предубеждения для зимней эксплуатации. Просто отлично, с учетом старого стекла и трещины. Правда пока сильных метелей не было.
Мы все участники регаты