Модератор: Plague
papa_jonspapa_jons писал(а):ага :wink2: и как следствие, пяток аварий с утраOrion писал(а): а поворот налево от подольска может быть организован в крайнюю левую полосу с одновременным движением от климовска по крайней правой..
про большое кол-во знаков и разметки, которые даже слепой не заметит, раскажи тем кто на кругу около БП бьетсяOrion писал(а):papa_jonspapa_jons писал(а):ага :wink2: и как следствие, пяток аварий с утраOrion писал(а): а поворот налево от подольска может быть организован в крайнюю левую полосу с одновременным движением от климовска по крайней правой..
это почему? если сделать нормальную разметку и знаки движения по полосам то не должно такого быть...
да блин.. проблема на выезде, это еще не проблема, по сравнению что дальше ждет, на МКАДе, варшавке и др. магистралях москвы.. если едешь на другой конец москвы, то пробки в подольске это уже не пробки, а так семечкиМаска Крокодила писал(а):..а там еще чуть добавить - и разноуровневая развязка готоваpapa_jons писал(а): для желающих съехать направо, надо было метров за 50-100 до перекрестка , отдельный съезд делать...
Маска КрокодилаМаска Крокодила писал(а):формально - да, но в действительности так движение организовывают только в самых крайних случаях. Это очень повышвет аварийноопасность даже при всех знаках-разметкахOrion писал(а): если сделать нормальную разметку и знаки движения по полосам то не должно такого быть
этточно.. сам сейчас езжу строго на другой конец Москвы (немного спасает, что у самом мкада точка назначения) - совершенно точно, что до сезона отпусков было совсем не так, как сейчас. Пройдена, или почти пройдена некая критическая масса..papa_jons писал(а): проблема на выезде, это еще не проблема, по сравнению что дальше ждет, на МКАДе, варшавке и др. магистралях москвы.. если едешь на другой конец москвы, то пробки в подольске это уже не пробки, а так семечки
именно потому что ничего с человеческим фактором не поделаешь, а уж с нашей культурой поведения на дороге - подавно, таких схем всегда избегаютOrion писал(а): хотя понимаю конечно что люди разные... и многие идут прямо и с левого ряда тоже... но тут уж ничего не поделаешь....
Маска КрокодилаМаска Крокодила писал(а):именно потому что ничего с человеческим фактором не поделаешь, а уж с нашей культурой поведения на дороге - подавно, таких схем всегда избегают
есть, съез на бетонку... после мельницы, далее азс..Orion писал(а):papa_jonspapa_jons писал(а):не знаю как щас, но раньше с м2 можно было свернуть на северный... поворот примерно где то после заправки татнефть
:think: это где это такое? вроде никакого ответвления нету там....
papa_jonspapa_jons писал(а):есть, съез на бетонку... после мельницы, далее азс..Orion писал(а):papa_jonspapa_jons писал(а):не знаю как щас, но раньше с м2 можно было свернуть на северный... поворот примерно где то после заправки татнефть
:think: это где это такое? вроде никакого ответвления нету там....
естественно...Маска Крокодила писал(а):да вообще, чем больше дорог, тем лучше!Orion писал(а): вообще правильнее было бы сделать ещё одну дорогу и мост через М2 мимо ашановских складов и с выходом на Александровку....
просто в этом случае вроде как сносить ничего не надо будет... хотя я там не бродил... не знаю... может и ошибаюсь.... но так визуально кажется что никаких помех там быть не должно... разве только мачты ЛЭП.... papa_jons писал(а): мы там на Ниве проезжали, когда то давно
да его не то чтобы закрыли... он был нерегулируемый, да и рельсы когда обновляли получились выше чем дощатые настилы которые там были, администрация просто забила на него, и в итоге его забросили.Маринка писал(а): Интересно а почему его вообще закрыли?
