Глубокий тюнинг авто (ВАЗ)

jsetka · Сообщение **jsetka** » 08 ноя 2006 20:31

так прочитал -кроме смеха ничего не вызывает, уж извини...

Волков · Сообщение **Волков** » 08 ноя 2006 20:37

Шикарный рассказ. http://fishki.net/comment.php?id=15050

jsetka писал(а): так прочитал -кроме смеха ничего не вызывает, уж извини...

Да я обычно не обижаюсь на водил немецкой Оки.

jsetka · Сообщение **jsetka** » 08 ноя 2006 20:42

дык и я не со зла...сам на тазике ездил.

..

Волков · Сообщение **Волков** » 08 ноя 2006 21:27

jsetka
Да я тоже не злюсь вроде.

дасвидос :)

jsetka писал(а): ето как это, не понял??? Как это "не имеет физической связи с рулевым управлением"? Типо, если электроусилитель стоит, то колеса проводами к рулю крепятся?

а можно и я пять копеек ?
ну у меня было рулевое DIRAVI , тоже не имеющее связь с колесами. дык просто супер! правда не электро а гидравлическая херь была. переменное усилие на руле от скорости, переменный угол поворота от скорости, самовыравнивание колес даже на стоячей машине - достаточно отпустить руль, да и вообще существенно легче ей рулить даже на 220 км/ч. сам проверял

в случае хрени какой-нить, если давление в системе падает руль блокируется на рейку и уже работает как обычный, но тьфу тьфу тьфу - этого мне уже не довелось прочувствовать.

а по поводу электрических систем, и рулевого и тормозов, да и всего остального - к этому же все и идет. еще хрен знает когда ситр представил модель AirDream , но ее зарезали из-за этих новшеств, а сейчас и бумеры такие катаются и мерины и у Алекса вон тоже нечто похожее. моношина, все дела. электрика, конечно - наука о контактах, и есть подозрение, что общая ненадежность увеличиться, однако не стоит забывать что на западе все что старше 3-х лет уже давно , например, в германии носит название "шрот фор рашша". т.е. машина расчитывается на 3 года, затем меняется.

J.Rico · Сообщение **J.Rico** » 09 ноя 2006 08:15

Так, народ, харош меряться ... всем подряд. Тема - глубокий тюнинг тазика.

дасвидос :)

J.Rico писал(а): Тема - глубокий тюнинг тазика.

через выхлопную?

escapeman · Сообщение **escapeman** » 09 ноя 2006 09:23

К слову о тазиках....
Фчера, кады резину покупал у соклубника, наблюдал у него в гараже мазератти начала 90-х...
Чорное угловатое купе... Весчь...
Салон - Италия - этим фсё сказано...
Под капотом - красотищааа....V6 битурбо... Красные клапаные крышки с серебристой витееватой надписью "мазератти", куча хромированных трубок большого диаметра для двух турбин...

jsetka · Сообщение **jsetka** » 09 ноя 2006 13:39

а что тут о "тазиках"-то?

escapeman · Сообщение **escapeman** » 09 ноя 2006 14:52

а что тут о "тазиках"-то?

Волков писал(а): Примерно как у велика.

Волков · Сообщение **Волков** » 09 ноя 2006 18:20

escapeman
:nunu: :evil:

(

)

дасвидос :)

вот нифига вы в тюнихе не понимаете..
Рико ! зацени что финны умеют.

вот это индивидуальность! вот это стритракер!

Heracle · Сообщение **Heracle** » 11 ноя 2006 20:33

Через полчаса езды в наших дорожных условиях этот мех никогда уже не отстирать. Так что это только в Финляндии так прокатит ездить.

J.Rico · Сообщение **J.Rico** » 13 ноя 2006 11:07

recent писал(а): вот это стритракер!

Это шоукар... Он может даже не заводиться - это не имеет значения... Меня больше прикалывают зажигалки. Даже если это 8-рка без крыльев и стекол...

CLAUDIA · Сообщение **CLAUDIA** » 13 ноя 2006 11:12

recent писал(а): вот нифига вы в тюнихе не понимаете..
Рико ! зацени что финны умеют.

вот это индивидуальность! вот это стритракер!

какой пушистик!!! класс!!!

escapeman · Сообщение **escapeman** » 13 ноя 2006 17:11

J.Rico
А ваши клубные с наклейками стрит вариорс? Левых быть не может?
А то тут я в гаражах на северном теперь обитаю - регулярно наблдаю вариорса на 15-ке серебристой и 8-ке красной пошарпанной с россискими флажками маленькими на боковом стекле.
один из них что-то про гонки говорил...
Твои?

CLAUDIA · Сообщение **CLAUDIA** » 13 ноя 2006 17:14

escapeman писал(а): 8-ке красной пошарпанной с россискими флажками маленькими на боковом стекле.

это точно не их!

это из другой серии

XBOCTATOE · Сообщение **XBOCTATOE** » 13 дек 2006 10:57

А мне вот пипилац понравился. Фото не мои. Просто красиво.. Подумываю взять себе вторую машинку такую для "глубокого, проникающего" тюнинга.

Хотя 2.9 V6 ИМХО на 2 тонны будет предостаточно.

Spurt · Сообщение **Spurt** » 13 дек 2006 11:27

Ну 201 лошадь и разгон в районе 8 с не так уж и много

escapeman · Сообщение **escapeman** » 13 дек 2006 11:39

Откуда там две тонны то...
2,9 для двух тонн будет недостаточно и 8 сек до сотни не обеспечит...
Да и смысла из скорпио, изначально под это не заточенного, делать што-то...

Spurt · Сообщение **Spurt** » 13 дек 2006 15:59

escapeman
Обеспечат пусть не ровно 8, пусть 8,5.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 13 дек 2006 16:11

Обеспечат пусть не ровно 8, пусть 8,5.

5,7 V8 импаловский, обеспечивает ей как раз в районе 7,5 сек.
И при этом она как раз под 2 тонны.

=<Scre@mer>= · Сообщение **=<Scre@mer>=** » 13 дек 2006 16:56

escapeman
п╟ п╨п╬п╠я▀п╩ п╡ я█я┌п╬п╪ 5.7 я│п╨п╬п╨п╟???

Spurt · Сообщение **Spurt** » 13 дек 2006 17:00

escapeman
Не забывай сколько массы добавит этот движок 5.7 против 2.9 причем 2.9 косвортовский.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 13 дек 2006 17:25

а кобыл в этом 5.7 скока???

Точна не помню, под 260-280....но там МОМЕНТ

Не забывай сколько массы добавит этот движок 5.7

Изначально сказано про скорпио 2-х тонный...

Звиняйте, но импала тож под две тонны. Тока это рамный фулл-сайз. Видимо всё таки хде-то ошибочка

причем 2.9 косвортовский.

Да хоть косоворотовский...

На Импале почти корветовский...

З.ы. Чо фигней страдать, из совершенно не привлекательного авто с непонятным движком, выдумывать быстрый авто...

Берешь каприс, заряжаешь бюджетно 5,7 до 300-400 лс - и фперед

Spurt · Сообщение **Spurt** » 13 дек 2006 17:34

escapeman
Ну пожалуйста, вот данные при таких же характеристиках с массой 200 л.с. масса 1,5т разгон 8,1.

Итак Снаряженная масса, кг 1460
Разгон до 100 км/час, с 8.8 - это с автоматом, без автомата вроде их не делали с такими двигателями.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 13 дек 2006 17:41

Ну так где там две тонны?
Это я и ставил под сомнение. 2,9 две тонны не разгонит за 8,8...
А вот 1,5 - это да.
А так да - пропорционально на вскидку...
Мой ниссан с рядной четверкой 2,4 л, тонна 152 лыс давал 7,5 сек.
Импала V8 5,7 две тонны порядка 260 лыс дает те же 7-8 сек.
У всех прибавка по 50 лыс на 500 кг приводит к одним и тем же секундам...

XBOCTATOE · Сообщение **XBOCTATOE** » 13 дек 2006 17:46

escapeman писал(а): Да и смысла из скорпио, изначально под это не заточенного, делать што-то...

Не, ну то, что "зажигалка" из него не получится это понятно. Зато смотрится просто офигенно

Не так как тонированная зубила с жёлтыми брызговиками "спарко". (никого не обидел?)

escapeman · Сообщение **escapeman** » 13 дек 2006 17:59

Ничего офигенного не заметил. Еврофорды начала 90-х - ацтой в плане дизайна...

XBOCTATOE · Сообщение **XBOCTATOE** » 13 дек 2006 18:55

escapeman писал(а):Ничего офигенного не заметил. Еврофорды начала 90-х - ацтой в плане дизайна...

На вкус и цвет...

Волков · Сообщение **Волков** » 13 дек 2006 21:24

А с какого перепуга в этой теме скорпио нарисовался?

Heracle · Сообщение **Heracle** » 13 дек 2006 21:30

Волков писал(а):А с какого перепуга в этой теме скорпио нарисовался?

Дык Скорпио - ета ж жыгуль, тока мериканский и сделаный для Европы.

Spurt · Сообщение **Spurt** » 14 дек 2006 15:04

escapeman
А я и не говорил про две тонны, я говорил конкретно о этой машине

Spurt · Сообщение **Spurt** » 14 дек 2006 15:06

escapeman писал(а):Ничего офигенного не заметил. Еврофорды начала 90-х - ацтой в плане дизайна...

Про начало 90-х соглашусь
А вот с середины 90-х уже гораздо лучше.

dimasty · Сообщение **dimasty** » 07 фев 2007 21:29

НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ НА ГЛУБОКИЙ ТЮНИНГ. У МЕНЯ 2112 - УБРАЛ КАТАЛИЗАТОР, ЗАЧИПОВАЛ, ДАЖЕ ЛАНСЕР 1.6 ДЕЛАЮ !!! И СТАРЫЙ БУМЕР 2.0 - НЕ ЖАЛУЮСЬ.

:moder: Предупреждение от модератора :moder: