Отзывы о ваших автомобилях.

[Волков]

Насчет ГУРа не знаю есть он там или нет, но у тебя его тоже нет.

У меня его нет за семь тысяч, а там его нет за девять. Чуешь разницу?

Зато есть подушка безопасности

Да и хрен с ней.

таже аудиоподготовка

Лоховство. Нормальные любители музыки тянут свои провода. Кстати у меня она тоже была в "штате"

это за жигуль древний он ваще нивсчёт!

Кстати я сильно удивился, когда ездил доводчик стёкол ставить. Этот древний жигуль теперь делают инжекторным.

чтобы быть более менее спокойным за себя и близких

Ходи пешком или езди и дальше на иликтричке. Или в конце концов научись нормально на машине ездить.

[Пaлыч]

Кста, небольшое отступление.
Когда я выбирал машину, я много их смотрел, облазил все в салонах, тест-драйвы были... Так вот, когда я поехал на форде, у меня был такой восторг от удобства управления машиной, что абсолютно даже было пофиг - будет он ломаться или нет, руссборка там или монгольская И я его в итоге взял. Себе ж беру. А ездить и греть себя мыслью "ну и что, что тесно как в консервной банке и двери закрываются с кастрюльным грохотом и шумно, а зато она не ломается 10 лет" - спасибо не надо. Нафиг мне такие 10 лет?

[Господин ПЖ]

Лоховство. Нормальные любители музыки тянут свои провода. Кстати у меня она тоже была в "штате"

само собой, но многие довольствуются штатной музыкой.
И что на тазики теперь стали ставить штатную музыку?

Кстати я сильно удивился, когда ездил доводчик стёкол ставить. Этот древний жигуль теперь делают инжекторным.

Ты просто не вкурсе автомобильной темы, теперь в России евро-2, так что поэтому и ставят инжектор.

Ходи пешком или езди и дальше на иликтричке. Или в конце концов научись нормально на машине ездить.

Только дурак не может думать о безопасности, да и тем более не все на дороге от тебя зависит

[Господин ПЖ]

Так вот, когда я поехал на форде, у меня был такой восторг от удобства управления машиной

Ну фигли независимая подвеска и все такое, я тоже вообще первое время тащился от того как пипилац рулится, по сравненюю с пер.приводной ауди это небо и земля

[Spurt]

Аскольд Возопилов
Не сравнивай управляемость корейцев с ФФ2...поверь это небо и земля. Хотя и корейцы рулятся тоже должным образом, недавно прокатился на Елантре и знаешь очень она меня порадовала, хотя себе бы я не взял бы.

[Господин ПЖ]

Spurt
А ты сичтаешь что все корейцы рулятся одинаково? Я тоже ездил ФФ2 и особых отличий от моего пипилаца не заметил, разве что подвеска унего более мягкая, но в целом все хорошо.

[Spurt]

Корейцы рулятся не все одинаково, но ты слишком мало ездил на ФФ2. Знаешь когда едишь со скоростью за 200 и делаешь очень резкое перестроение, а машина едит как по рельсам, в то время как тот же кореец лежалбы в кювете, а ТАЗИк кувыркался бы, а какой нибудь мерседес треща и скрипя ЕСП пытался бы выравняться.....
Или входишь на крутой поворот в который на ТАЗике максимум на 110 можно было пройти, а тут ты пролетаешь его на 140 даже и не скрипнув колесами...Вот это и есть идеальная управляемость.

[J.Rico]

скоростью за 200 ...а ТАЗИк кувыркался бы

на ТАЗике максимум на 110 можно было пройти, а тут ты пролетаешь его на 140

Когда, где?

[Господин ПЖ]

Spurt
Вроде не дурак и пишешь всякую типа то корейцы не все одинаково рулятся, то корейцы на 200 лежади бы в кувете.

На 200 при резком перестроение любая тачка лежала в кувете.

з.ы. а тазик 200 вприципе не ездят

[Spurt]

Аскольд Возопилов
Ни один кореец не сравнится с ФФ2.
J.Rico
Я образно выразился. Для примера приведу Съезд на скоростную от Подольска максимум на ТАЗике что мне удавалось там 120 но при условии что ты не выезжаешь за пределы своей полосы, 130 это используя обе.

[Господин ПЖ]

Ни один кореец не сравнится с ФФ2.

Я в этом даже не сомневался! ФФ2 лучший автомобиль всех времен и народов!

[Spurt]

Аскольд Возопилов

На 200 при резком перестроение любая тачка лежала в кувете.

странно почему же я живой и невредимый хотя делал это на 220.

[масандра]

120 но при условии что ты не выезжаешь за пределы своей полосы, 130 это используя обе.

а зачем там так летать? там ямы есть

[Xkey]

Spurt
У меня подрукой 2115, 1 год, 18 тыщ пробег, ездит девушка, ужасное состояние...

У меня под ж...й 2115, 4 год, 70 тыщ пробег, нормальное состояние. Все меняется по регламенту, проблем нет.

[Господин ПЖ]

странно почему же я живой и невредимый хотя делал это на 220.

тебе это приснилось, хотя смотря что понимать под резким перестроением

[J.Rico]

Я образно выразился

Вот вы всегда образно выражаетесь, а у народа складывается впечатление.
Так што мое предложение в силе.

[Spurt]

Аскольд Возопилов
Ну давай как нибудь прокатимся на извилистой дорожке, и за 200 тебя прокатить с резкими маневрами тоже надо, тогда ты поемешь что да как...

[Господин ПЖ]

Spurt
Не спасибо, я жить хочу чтобы на 200 резко перестраиваться

[Spurt]

J.Rico
Ну так попробуй я для примера привел, можешь еще и пьяную дорогу после Щапово не выезжая за пределы своей полосы на 160 попробовать...Или ты хочешь попробовать поиграть в догонялки

[Spurt]

Аскольд Возопилов
Ну резкое перестроение на 40 и на 200 это разные вещи, можешь не волноваться, я не безумный стриткакер, я езжу быстро но аккуратно...

[Господин ПЖ]

Spurt
Точно поиграй с ним ибо он свято верит что его тазик едет 200, хотя с его движком он так не может ехать вприципе

[J.Rico]

Или ты хочешь попробовать поиграть в догонялки

Да че уж, давай полный цикл, драг + спринт + челендж.

[Spurt]

J.Rico
Драг впринципе не признаю (да и глупо это 145 л.с. против 93 л.с. тут без вариантов), спринт можем устроить гденибудь на загородной извилистой трассе. Челендж я так понимаю заезд в городе, то отпадает, не хочу подвергать людей лишней опасности. А вот прокатиться по загородной извилистой трассе это можно.

[Волков]

И что на тазики теперь стали ставить штатную музыку?

Нет, только провода пробрасывают. И далеко не акустические.

двери закрываются с кастрюльным грохотом и шумно

Цена вопроса 1800 рублей с установкой. Бесшумные замки. Я их себе сразу в доп. опциях заказывал.

У меня под ж...й 2115, 4 год, 70 тыщ пробег, нормальное состояние. Все меняется по регламенту, проблем нет.

Так я с самого начала говорил что всё зависит от прокладки. А когда народ покупая таз и начинает относиться к нему как к тазу, а не как к машине, то даже странно что его потом обсирают. Мне это вообще напоминает анекдот:

На лесопилку пришла новая финская пила. Ну, мужики, как полагается, решили проверить ее - бросили ей рейку...
"Вжик!" - сказала пила
- У-у-у, блин! - сказали рабочие.
Бросили брус...
"Вжик!" - сказала пила.
- У-у-у, блин! - сказали рабочие.
Бросили рельсу...
"Хр-р-р-р" - сказала пила.
- То-то же!!! - сказали рабочие.

Только в нашем случае вместо пилы - тазик.

[Господин ПЖ]

Нет, только провода пробрасывают. И далеко не акустические.

я понял, год назад столкнулся, они вообще очень тонкие.

[Maks007]

Волков
Может подскажешь, где в Подольске есть нормальный сервис с диагностикой карбюраторных ТАЗиков?

[Spurt]

Волков
Да нет дело то в том и есть что ты свою машинку любишь ухаживаешь меняшешь все, а потом бац и ина посыпалась. Мне вот не понятно ваше упорство с которым вы зашишаете ТАЗики. Либо вы вообще на иномарках не ездили, либо ездили не зарулем или на рыдванах.

[Пaлыч]

двери закрываются с кастрюльным грохотом и шумно

Цена вопроса 1800 рублей с установкой. Бесшумные замки. Я их себе сразу в доп. опциях заказывал.

А я не про тазик говорил. Иномарки тоже не все одинаково полезны
Вообще говоря, если дикая тяга к постоянному колхозу (которая кстати у людей не проходит с покупкой ино), можно купить например Лотус английский в виде машинокомплекта и собирать в гараже долгими зимними вечерами
Вообще, обсуждать иномарки и отечественные тачки можно только в одном случае. Если люди легко могут позволить себе купить новую иномарку, и тем не менее, покупают отечественную машину (речь о постоянных доходах). Вот с такими я бы подискутировал именно на эту тему.

[Xkey]

Волков
Может подскажешь, где в Подольске есть нормальный сервис с диагностикой карбюраторных ТАЗиков?

За Щербинкой как ехать по старой Выршавке из Москвы, в торце здания где кабак Пирамида
Spurt
Я тазики не защищаю, сам через год планирую на ино пересесть, но и хаить их тоже язык не поднимается. Было две четверки, 21111, щас 15 - при должном уходе и доступности сервиса беспроблемные машинки.

[vorvic]

Xkey
+1

[Roobik]

Волков
Может подскажешь, где в Подольске есть нормальный сервис с диагностикой карбюраторных ТАЗиков?

Возле 8-го батальона, справа от дороги, как со скоростной М-2 в Климовск ехать, не доезжая перекрестка оборудованного светофором, мужик нормально с личной гарантией делает любые карбюраторы. Зовут его Алик. Один минус - можно целый день там потерять - бывает очень много машин.

[J.Rico]

да и глупо это 145 л.с. против 93 л.с. тут без вариантов

Таки можно попробовать...

спринт можем устроить гденибудь на загородной извилистой трассе

Трасс полно. Привлечем ребят из SW Racing перекроем трассу Дубровицы-Щапово.

не хочу подвергать людей лишней опасности

Самое большое заблуждение обывателя. Челендж интересен тем, чтобы ехать быстро, извилисто (объезжать пробки дворами) - и главное безопасно.

Челендж этой субботой будет, кстати... Клубный... "Шпионские страсти"...

[Пaлыч]

спринт можем устроить гденибудь на загородной извилистой трассе

Трасс полно. Привлечем ребят из SW Racing перекроем трассу Дубровицы-Щапово.

Я бы даже подъехал посмотреть, мож даже за вами прицепился где-нить сзади
Тягаться не буду, так как нет навыков - могу запросто слить из за прокладки между рулем и сиденьем

[Акела]

...ехать быстро (дворами)...

быстро...
дворами...
там, где мамочки с колясками и детки с классиками...

видел немало бед от уёбков, развлекающихся подобным образом...

[Волков]

Волков
Может подскажешь, где в Подольске есть нормальный сервис с диагностикой карбюраторных ТАЗиков?

Не знаю. А карбюратор на старой машине я сам всегда перебирал.

Мне вот не понятно ваше упорство с которым вы зашишаете ТАЗики.

А я его защищаю только потому что его абсолютно все ругают. Типа там абсолютно всё плохо. Даже китайские псевдо-Жыпы и те типа лучше. Я вообще не понимаю слепое и безоглядное преклонение перед всем западным.

Если люди легко могут позволить себе купить новую иномарку, и тем не менее, покупают отечественную машину (речь о постоянных доходах). Вот с такими я бы подискутировал именно на эту тему.

Не легко, но мог бы себе позволить. Остановила мысль о случаях, один из которых теоретически имел место быть со мной, как у масандры с её рулевой рейкой. Пускай она и решила проблему за 10 тыщ рублей вместо 1500 баксов, но я в тазике и за эти 10 тыщ два раза по кругу все детали подвески поменяю. Да плюс к тому, я ещё не буду пешком ходить и ждать пока заказанную запчасть доставят, не надо ездить на разборки авто и т.д. Просто поехал в ближайший магазин автозапчастей, купил занедорого всё что нужно и поставил в ближайшем сервисе. И опять на колёсах. А что моим словам противопоставишь ты? Надёжность? Увольте - под большим вопросом. Одна поломка иномарки сопоставима с десятком мелких ненапряжных поломок тазика по деньгам. И то тазик по этому параметру иномаркам фору даст. Комфорт? - Мне ездить надо. А ездить - это когда машина исправна или легко чинится малой кровью. С комфортом я могу и дома в кресле посидеть. Я опять же повторюсь что я говорю об иномарках, сделанных на нашей территории и дешёвых. Чем тот же хохляццкий ланос без гур-а лучше самары-2? Тем что он тоже без гура, но на 2 тыщи дороже? Так эта дешевизна - результат огромных компромиссов. Не исключено что и сказавшихся на качестве, как материалов, так и сборке.