Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки, остановки

Севенши

Еврон писал(а):Дальнейшие планы - Красная Горка, от которой открывается прямая дорога на Москву

то есть, они тролль хотели по мосту через Пахру пустить?

летучка

Севенши
Планировалась линия до ТПУ на Силикатной.

Севенши

летучка писал(а):до ТПУ на Силикатной.

а где там ТПУ?

летучка

Севенши
Пока нигде, а так - у платформы.

Aviator · Сообщение **Aviator** » 10 фев 2017 11:24

Еврон писал(а):обновлены мачты уличного освещения, на которых теперь закреплены оживляющие весь вид улицы провода

Еврон писал(а):Итак, двухсоттысячный Подольск успешно открыл троллейбусное движение и наконец-то стал полноценным городом, как безработный, наконец-то нашедший работу, бездомный, наконец-то получивший жильё, и хромой, наконец-то вылечивший свои ноги и вернувший способность к полноценной ходьбе. Теперь подольчане будут быстрее добираться на работу и по всем личным нуждам, у них появится больше свободного времени. Они будут ехать быстро, в новых, уютных, троллейбусах, которые не будут "икать" и дёргаться, как автобусы при каждом переключении передач. Наконец-то можно избавить себя от рёва и вибрации дизелей, от зловонного бензина, от капель масла и запасных колёс в салоне, от копоти, оседающей на поручнях. Наконец-то вечером транспорт будет ходить не в два раза реже, чем утром, как это было раньше по причине выхода из строя старых автобусов.

Кто это сочинял? Какие дёрганья при переключении передач? Автор на старом Икарусе что ли катается?

Троллейбусы - тупиковое и очень дорогостоящее, из-за инфраструктуры, развитие общественного транспорта, сдерживающее и дальнейшее развитие и дорожной сети (передвинуть контактную сеть - целая история), и других видов (сотни миллионов уходят в содержание и ремонт проводов, столбов и подстанций). Просто взять и изменить маршрут троллейбуса, вслед за новыми реалиями (появились новые районы, например, или открылась на соседней улице больница и поликлиника), невозможно.
От троллейбусов надо избавляться в пользу другого вида транспорта (современные автобусы, электробусы и т.д.). Во всяком случае, в наших условиях и по моему мнению.

Yury · Сообщение **Yury** » 14 фев 2017 08:42

видел 864э гармошка в вечерний часпик ходила

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 14 фев 2017 20:10

Yury писал(а):видел 864э гармошка в вечерний часпик ходила

Ну как Юрий, ваши люди с Силикатной 2 довольны или по старой привычке переплачивают за стрелку? В Подольске это обычное дело. Ездил недавно на 864 от АТП 6, впереди 520, а за ним 406 и следом мы. На остановке Варшавка 261 толпа из 20 человек дружно проигнорировала эти два автобуса, хотя они долго ждали пассажиров. Все ринулись войти в 864. А он не резиновый, пришлось ждать некоторым другой московский автобус. Так что люди умеют считать деньги в кризис не то что подольчане, ежемесячно расхрдующие на проезд четверть зарплаты

Aviator · Сообщение **Aviator** » 14 фев 2017 20:13

Mobil1 писал(а):Так что люди умеют считать деньги в кризис не то что подольчане, ежемесячно расхрдующие на проезд четверть зарплаты

1004 отличный и недорогой автобус. Ходил бы по расписанию, да часть рейсов бы не отменяли и не объединяли с соседними по расписанию, да привели бы в порядок расписание и интервалы (то пусто час, то по четыре в час, два из которых не приезжают) - цены б не было. А то как подождёшь его 20-30 минут, да и полезешь в 520 от безысходности. Или в расписании 1004 перерыв час или больше - тоже полезешь в 520.

Yury · Сообщение **Yury** » 14 фев 2017 20:22

Mobil1
лично я доволен.
я даже пару раз был готов переплавить за 520, но на АТП-6 в него войти не мог. подъезжал пустой 462 или 1004 и спокойно с климат контролем ехал

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 14 фев 2017 20:27

В таком случае можно доехать на 462 или 864 до какой нибудь остановки Подольска по своей месячной Тройке (2000 в месяц), затем сделать пересадку на местный автобус, если уж никак не дождаться 1004, тоже ведь экономия денег.

Aviator · Сообщение **Aviator** » 14 фев 2017 20:42

Yury
Ты что, до АТП-6 пешком ходишь?

Mobil1 писал(а):В таком случае можно доехать на 462 или 864 до какой нибудь остановки Подольска по своей месячной Тройке (2000 в месяц), затем сделать пересадку на местный автобус, если уж никак не дождаться 1004, тоже ведь экономия денег.

462, 864 и 1004 не совпадают по маршруту в Москве ( от/до Южной, Янгеля и БДД), да ещё и 864 едет через Щербинку.
Можно влезть в центре города в 520, пересесть на Ново-Сырово на московский, но за МКАД до Янгеля или Южной можно ехать долго, в отличие от 1004 до БДД.
А из столицы ж вообще надо прям заранее знать, кто откуда едет и т.д., чтоб на разных станциях метро вылезать.

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 14 фев 2017 21:05

Aviator писал(а):да ещё и 864 едет через Щербинку.

Есть короткая вариация 864Э без заезда на Щербинку

Aviator · Сообщение **Aviator** » 14 фев 2017 21:23

Tarsius
Ок, один пункт снят. Но, это не отменяет того, что они все идут от/до разных станций метро.

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 14 фев 2017 21:29

Aviator писал(а):Но, это не отменяет того, что они все идут от/до разных станций метро.

Располагающиеся друг за дружкой. Если пробка на въезде в Москву, она везде. И на Грина в том числе. БДД, Аннино и Лесопарковая на равноудалённом расстоянии находятся от светофора перед пересечением с Симферопольским шоссе

Aviator · Сообщение **Aviator** » 14 фев 2017 21:35

Tarsius писал(а):Если пробка на въезде в Москву, она везде. И на Грина в том числе.

Да ну ладно. Сколько раз было, что в сторону МКАДа все стоят наглухо, а на Грина как-то поворачивают и едут. Бывает стоят перед самым БДД, но можно на Грина выйти на остановке и быстрее потока пешком дойти.

Идея совместить московский и наш автобус, пересев из одного в другой, в случае, если кто-то не приехал или нет автобуса, неплохая, но мудрёная немного. Из-за разных пунктов отправления московских. Были б от одной остановки - красота.

Севенши

Нормально, сегодня 20 минут до Аннино и 25 минут назад

Yury · Сообщение **Yury** » 14 фев 2017 23:59

Aviator писал(а):Ты что, до АТП-6 пешком ходишь?

ну да, а что такого? там сесть на автобус шансов больше чем 864 дождаться на тепличной, туда же тоже идти надо, а с 1049 постоянные непонятки тогда начались. вероятность уехать с АТП-6 максимальная на тот момент была.
пару раз на 1049 уезжал, когда стабильно ходила, обратно с Москвы в основном на 864 еду в перерыв, т.к. смысла переплачивать не вижу

Дима Щ · Сообщение **Дима Щ** » 15 фев 2017 00:09

Tarsius писал(а):
Aviator писал(а):да ещё и 864 едет через Щербинку.
Есть короткая вариация 864Э без заезда на Щербинку

Ой! Заметил на сайте, что рейсы через Хай-Вей (без заезда к ст. Щербинка, 864Э) курсируют только по будням. http://www.mosgortrans.org/pass3/shedul ... ypoint=all
http://www.mosgortrans.org/pass3/shedul ... ypoint=all

tobecontrol · Сообщение **tobecontrol** » 15 фев 2017 08:58

А как в этих москвоских автобусах 1004 и иже с ним платить? С Тройки просто денежка спишется и сколько?

Севенши

tobecontrol писал(а):С Тройки просто денежка спишется и сколько?

35 р

Yury · Сообщение **Yury** » 15 фев 2017 09:35

Севенши писал(а):
tobecontrol писал(а):С Тройки просто денежка спишется и сколько?
35 р

а если с пересадкой на другой автобус или метро то пересадка +20

Севенши

Yury писал(а):а если с пересадкой на другой автобус или метро то пересадка +20

всё для москвичей

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 15 фев 2017 10:59

Эти московские автобусы подходят тем, кто работает или учится в Москве. 2 тыс. Рублей на карту в месяц и безлимитно катаешься из Подольска в Москву и обратно плюс проезд по Москве на всех видах транспорта. А так среднестатичный подольчанин ежемесячно по неведению тратит на проезд не менее 5 тыс. Рублей в месяц .

Еврон · Сообщение **Еврон** » 15 фев 2017 17:52

Mobil1
Не факт, против Мосгортранса еще остается самый недорогой и быстрый вариант электра 20,5 руб. Подольск - Бутово/Битца/Красный строитель, единственное - пешком до метро Янгеля или Ушакова ковылять

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 15 фев 2017 19:09

Еврон писал(а):Mobil1
Не факт, против Мосгортранса еще остается самый недорогой и быстрый вариант электра 20,5 руб. Подольск - Бутово/Битца/Красный строитель, единственное - пешком до метро Янгеля или Ушакова ковылять

А ты не думаешь, что сойдя с электрички, человеку нужно будет платить за метро? Эти деньги ты считал?

Aviator · Сообщение **Aviator** » 15 фев 2017 19:34

Mobil1 писал(а):А ты не думаешь, что сойдя с электрички, человеку нужно будет платить за метро? Эти деньги ты считал?

И ещё нужны деньги, чтобы доехать до электрички. Итого: заплати больше и топай километр пешком.

С Сергей Семёнычем автобус + метро = 54 руб.
С Андрей Юричем автобус/троллейбус + электричка + пешком + метро = 35 +20,50 + 35 + пешком = 90,50 + пешком + время на пересадки.
Спасибо Сергей Семёнычу.

И ганьба Андрей Юричу.

Еврон · Сообщение **Еврон** » 15 фев 2017 22:08

Mobil1
А для тех кто в досягаемости жд или пешком, тоже хорошо 20,5 + метро 35 = 55,5 руб.

axel8 · Сообщение **axel8** » 16 фев 2017 11:41

Еврон писал(а):Mobil1
А для тех кто в досягаемости жд или пешком, тоже хорошо 20,5 + метро 35 = 55,5 руб.

Основная масса добавляет 20,5 и едет до Царицино

Еврон · Сообщение **Еврон** » 16 фев 2017 19:58

А что с Подольском, как юридически Автоколонне 1788 удается обойти законы МО? Автоколонна 1788 умудрилась оставить маршруты до Федюкова, Толбина, Сынкова по пригородной тарификации. Все остальные автоколоннны МО после адмреформы ввели единую тарификацию на всей территории городских округов.

Севенши

Aviator писал(а):С Сергей Семёнычем автобус + метро = 54 руб.

кстати да, почему по "Стрелке" также не сделать?!!!
Если с пересадкой едешь, с интервалом 90 минут, то платить меньше?

Aviator · Сообщение **Aviator** » 16 фев 2017 22:11

Севенши
Зачем, если люди заплатят больше в полтора-два раза? Странные ты вопросы задаёшь.

Я вот сегодня в столицу на 1004 катался. Обратно от метро около 6 вечера. Так 520-е битком и стоя, а в 1004-м даже сесть можно было. И даже днём туда ехал, в 520 с красным ценником в центре города пол остановки влезло, человек 10. Следом стоял 1004, туда 3-4 человека всего.

У людей полно денег.

Ну или все в Кузнечики едут и 1004 не по пути.

Еврон · Сообщение **Еврон** » 16 фев 2017 22:19

Aviator
Может 1004 медленнее едет и остановка в другом месте, нет информации (по аналогии как люди не знают про бесплатное DVB-T2) - тимуровцев нынче нет, форум не читают и т.д.

Булат · Сообщение **Булат** » 16 фев 2017 23:48

Aviator
Подольские - патриоты Мособлтранса!

Mobil1 · Сообщение **Mobil1** » 17 фев 2017 08:41

Булат писал(а):Aviator
Подольские - патриоты Мособлтранса!

Не то что жители Ленинского района- наоборот, дружно игнорируют 406 и 520 маршруты с их стрелкой. У них столичное сознание, они и деньги умеют считать, в отличие от подольчан. Я вот думаю, если бы у них были маршруты 406 и 520, то давно бы закрылись из-за неэффективности. Такой номер в Подольске не пройдет - наш народ горой за стрелку, не обеднею, если выброшу на ветер ежемесячно лишние 4-5 тысяч.

летучка

Новые автобусные маршруты Подольск — Москва запустят с 16 марта

http://www.podolsk.ru/news/n26599.html