Электрички Подольск - Москва - Подольск

[Wh-Censor]

Для разовых абонементов - почему не сделать при проезде из области москву как одна зона ? В итоге либо народ едет до Царицино, либо покупает на одну зону ... Кроме как глупостью и жадностью это не назвать ...

Уже делали такое. 5 лет назад Просто за пересечение границы Москвы платишь 26 (на тот момент) рублей и дальше хоть до Бутово хоть до Трикотажной. За одну и ту же сумму. Поднялся дикий вой как раз со стороны тех кто "из экономии" покупал билеты на одну подмосковную зону типа Выхино - Новокосино. И вернули все обратно.

[Nazgul в завязке]

И как сей усатый политик закончил ?

Умер.
Но позже, чем те безбилетники. И далеко не из-за его отношения и мер принимаемых к ним.

[Nazgul в завязке]

В советском обществе это - обязанность!

При коммунизме - обязанность.
Правда, непонятно, при чём тут коммунизм, но предлагаю списать это на взгляды оратора.

Плохо, что закончил СССР 23 года назад. Очень плохо... только делать-то что будем? Вы живёте в обществе, что для него делать-то будем? Как планируем развиваться?

В третьей цитате выделенное слово лишнее.
Впрочем та же плохо, как и начался. Но факт есть факт. И если стоимость проезда дорога для вас, то стоит пересмотреть уровень той з/п за которую вы катаетесь на столь дорогом транспорте. Или как альтернативное решение - найти работу без таких больших затрат на транспорт, поближе или рядышком, что бы при вычете тех расходов у вас оставался такой же уровень дохода.

Я думаю будет достаточно поднять штраф например до 500 рублей и дать контролерам право оформлять это нарушение.

А я предлагаю выдать контролерам маузеры (такие, в деревянной кобуре) именные и дешево и сердито) И по стационарным, вяло движущимся и по резко движущимся (бегающим, убегающим, перебегающим) мишеням стрелять подучить)

А Москвичам скажите ещё чтобы метро не пользовались. Есть же альтернатива.

Я открою тебе секрет большой: почти у всего есть альтернатива. И иногда щель в тисках выбора не столь узка и радикальна, что жопу до Москвы нечем доставить кроме как на электропоезде.

[Андрей221]

Ronny

2) Плохо, что закончил СССР 23 года назад. Очень плохо... только делать-то что будем? Вы живёте в обществе, что для него делать-то будем? Как планируем развиваться? Началось с ж/д перевозок, потом будет экология, ЖКХ и цены на продукты, и так далее... везде проблемы есть. Как будем решать?

Можно застрелиться, помогает. Опять из-за 20 рублей простыни

[bvz rfr bvz]

Что Вы всё зайцы, да зайцы!!! А что если люди просто опаздывали и не успели купит билет?

[Ronny]

Для кого вы пишите, модератор и прочие легенды форума? Можете ответить на этот простой вопрос? Чтобы выяснить кто прав, достаточно посмотреть на количество народа в электричках от Подольска до Царей... у них нет альтернативного выбора... к счастью или к сожалению, эти десятки тысяч людей не сидят на этом форуме и не читают его...

[Nazgul в завязке]

Для кого вы пишите, модератор и прочие легенды форума? Можете ответить на этот простой вопрос? Чтобы выяснить кто прав, достаточно посмотреть на количество народа в электричках от Подольска до Царей... у них нет альтернативного выбора... к счастью или к сожалению, эти десятки тысяч людей не сидят на этом форуме и не читают его...

Ну, ответ сам собой подкрался как-то...

А что если люди просто опаздывали и не успели купит билет?

На ходу из электричке, чтоб не опаздывал больше.

[Wh-Censor]

Да что вы спорите-то. Проблема лежит в основах строя.... Общественный транспорт - не услуга, а острая безальтернативная необходимость граждан добраться до места работы, работа - обязанность каждого гражданина. Кто не работает, тот не ест.

Если вернуть тот строй - то взвоют те - кто приехал из регионов, снимает жилье в том же Подольске и ездит на работу в Москву.
Как ни крути - всем хорошо не будет никогда.

[Дима Щ]

Что Вы всё зайцы, да зайцы!!! А что если люди просто опаздывали и не успели купит билет?

Вот я о том же думал. Условно: зашел на платформу, подъезжает электричка. Что делать: заходить в электричку и ехать "зайцем" или приобрести билет и ждать следующую электричку? А если следующая электричка не скоро? А если после данной электрички "окно"? А если едешь до отурникеченной станции?
А если едешь с отурникеченной станции - как правило, придется брать билет и ждать следующую электричку... (а если она не скоро?)

[хотабыч]

так я не понял абики продаются от Царей до Подольска или нет?

[Ирина Подольчанка]

Для тех, кто едет из Подольска до Люблино и дальше выгодно брать два проездных на месяц по рабочим дням:
- Подольск- Покровская -965 ( раньше было 890)
-по Москве -1000 ( раньше было 940)

[vvp1812]

Что Вы всё зайцы, да зайцы!!! А что если люди просто опаздывали и не успели купит билет?

Вот я о том же думал. Условно: зашел на платформу, подъезжает электричка. Что делать: заходить в электричку и ехать "зайцем" или приобрести билет и ждать следующую электричку? А если следующая электричка не скоро? А если после данной электрички "окно"? А если едешь до отурникеченной станции?
А если едешь с отурникеченной станции - как правило, придется брать билет и ждать следующую электричку... (а если она не скоро?)

Ну так это, для этого существуют кассы "на выход". В Подольске, например билет "На выход" (типа от Колхозной, Битцы) в наступившем 2015 году стоит 38 руб. На других станциях, конечно, дороже, но .... У контролеров, дороже, выгоднее с ними дел не иметь.

[guruk]

так я не понял абики продаются от Царей до Подольска или нет?

прекрасно продаются.
я сегодня в 6 утра все чудненько зарядила

[хотабыч]

а чего тогда бучу подняли?

[Pasha77]

а чего тогда бучу подняли?

От Силикатной нет проездных на месяц ни по рабочим ни по календарным. Только на 10 дней подряд.

[Ирина Подольчанка]

а чего тогда бучу подняли?

А также нет проездных на месяц по рабочим от Подольска до Красного Строителя, включительно. Ущемление прав пассажиров, которые ездят по этим маршрутам.

[Raven]

И будем все покупать билеты по паспорту, очень хорошее решение - что тут скажешь. А если вдруг проспал остановку - то в кандалы и на колыму.

Ну и зачем сразу придумывать наихудшее возможное решение? Оптимальнее будет вообще отказаться от идеи билета как чего-то, что надо таскать с собой. Система идентификации на входе и выходе будет куда эффективнее - и, заодно, решит "проблему" со "свободой передвижения" - если человек вошёл и вышел на одной станции, значит, он никуда не ездил и никому ничего не должен.

Это если сравнивать с магазином, то вместо повышения системы безопасности с вас будут брать больше денег за товары или заставлять покупать больше чем вам нужно.

Все супермаркеты закладывают в цену товаров поправку на то, что часть товара из них вынесут не заплатив. Так что практика достаточно распространённая.

Все верно, только эта идеалогия должна продвигаться на государственном уровне много лет.

Чтобы она вообще работала у государства должна быть возможность быстро переселить необходимую рабочую силу туда, где она требуется. Разумеется, это предполагает, что всё производство сосредоточено в государственных руках (так оно знает, где кто нужен), а сама рабочая сила слушается, когда ей дают указание переехать.

А частным предпринимателям выгоднее в большинстве своем иметь офисы в Москве по разным причинам.

Одна из основных причин - они могут пользоваться рабочей силой чуть ли не со всей территории Москвы и области - потому что имеется развитая и достаточно дешёвая сеть общественного транспорта. Им не надо задумываться о том, как персонал до них доберётся, и они могут себе позволить сосредоточиться на других приоритетах. И это, на самом деле, плохо.

Для кого вы пишите, модератор и прочие легенды форума?

Для грамотных.

[хотабыч]

Pasha77
Ирина Подольчанка
согласен полностью! сегодня наслышался устных отказов кассирш! на мой взгляд надо брать справку, что так мол и так пытался приобрести билет, но мне отказано в связи с тем то тем то и ездить спокойно...

[escapeman]

Вроде логика проста во всем мире - есть деньги - едешь, нет - не едешь, забыл/потерял - сам лох. Пеняния про последнюю тысячу и зажравшееся ржд - сказки в пользу нищих. Если у взрослого человека нет средств оплатить проезд к месту работы, то что-то в жизни идет не так и РЖД в этом точно не виновато.

[хотабыч]

Вроде логика проста во всем мире - есть деньги - едешь, нет - не едешь, забыл/потерял - сам лох

а вот теперь включи свою логику умник...
у меня есть деньги...я отстоял очередь, дабы приобрести некие услуги...подхожу к кассе и говорю...мне пожалуйста проездной до Красного Строителя..а мне из окошка..хрен вам обращайтесь после 20 числа...при этом никаких объявлений и ссылка на какое то там разногласие..так кто лох то?

[escapeman]

а вот теперь включи свою логику умник...

Дома с родителями так будешь разговаривать. Я вообще не к вашему последнему обсуждению это писал. Что вообщем-то видно, если "включить логику".

[alexey2582]

Pasha77
Ирина Подольчанка
согласен полностью! сегодня наслышался устных отказов кассирш! на мой взгляд надо брать справку, что так мол и так пытался приобрести билет, но мне отказано в связи с тем то тем то и ездить спокойно...

Так вам и дали в кассе такую справку, и кому вы ее будете предъявлять ?
Нужно в ФАС обращаться.

[Aviator]

Нужно в ФАС обращаться.

Занимательно, да?
Те, кто больше всех тут третий день орёт о несправедливости и нарушениях, как-то не стремится жаловаться. Жалуется только тут, на форуме.
При этом, активно эти самые недовольные советуют жаловаться другим, кто не очень недоволен.

[alexey2582]

Занимательно, да?
Те, кто больше всех тут третий день орёт о несправедливости и нарушениях, как-то не стремится жаловаться. Жалуется только тут, на форуме.
При этом, активно эти самые недовольные советуют жаловаться другим, кто не очень недоволен.

Естественно, всегда проще если кто-то сделает то что ты хочешь Скажем так, если цена проезда для меня поднялась бы рублей на 800, то наверное я бы этим занялся как появилось бы свободное время. С учетом того, что на данный момент судя по всему у меня будет возможность купить нужный мне абонемент по устраивающей меня цене, то таки-да - в моем случае лень победит желание справедливости Ну и к тому же как я понимаю форум это не деловое совещание, а место где можно высказывать свои мысли по интересующему вопросу.

[alexey2582]

Ну и зачем сразу придумывать наихудшее возможное решение? Оптимальнее будет вообще отказаться от идеи билета как чего-то, что надо таскать с собой. Система идентификации на входе и выходе будет куда эффективнее - и, заодно, решит "проблему" со "свободой передвижения" - если человек вошёл и вышел на одной станции, значит, он никуда не ездил и никому ничего не должен.

Ну идентифицировать как-то себя придется все равно - соответственно носить паспорт с собой - мы же не про светлое будущее рассуждаем, где у каждого чип будет вживлен ? Интересно как при этом изменится время оформления билета в кассе ? Что уж, говорить если ЦППК до сих пор не удосужилось на каждой станции валидаторы поставить, чтобы можно было везде билеты на определенное количество поездок использовать.

Все супермаркеты закладывают в цену товаров поправку на то, что часть товара из них вынесут не заплатив. Так что практика достаточно распространённая.

В курсе. Но магазины не могут забить на систему безопасности, поскольку иначе будут не конкурентноспособны. ЦППК это особо не грозит.

Одна из основных причин - они могут пользоваться рабочей силой чуть ли не со всей территории Москвы и области ... И это, на самом деле, плохо.

Я тоже так думаю. Но конкретно сейчас мы имеем что имеем, а именно
то что экономика Московского региона сильно завязана на транспорт. И электрички и метро являются важнейшей его частью, без которой наступит транспортный коллапс (представьте, если люди с метро и электричек пересядут на автомобильный транспорт - там не то что по нескольку часов все стоять будет - в машинах ночевать начнут). Часть людей начнет искать работу рядом с домом - что сразу сильно обвалит зарплаты в подмосковье(привет местным олигархам с форума ) и ударит по бизнесу в Москве. Так что касательно работы рядом с домом - оно конечно хорошо, но это надо было лет 20 назад еще об этом думать начинать.

[stefr]

-по Москве -1000 ( раньше было 940)

что это за абонемент такой "по Москве" за 1000? - большая москва 1300 стоит..

[Господин ПЖ]

stefr
http://www.central-ppk.ru/tariffs/abonmo/msk.pdf

[stefr]

stefr
http://www.central-ppk.ru/tariffs/abonmo/msk.pdf

спасибо
а в чем отличие "ежедневно" от БМ - в том, что только на одном направлении действует?

[Господин ПЖ]

stefr
обратить в ЦППК у них есть горячая линия
я не в курсе, да и не интересно мне

[Ирина Подольчанка]

Нужно в ФАС обращаться.

Занимательно, да?
Те, кто больше всех тут третий день орёт о несправедливости и нарушениях, как-то не стремится жаловаться. Жалуется только тут, на форуме.
При этом, активно эти самые недовольные советуют жаловаться другим, кто не очень недоволен.

Писала: Путину, правительству РФ,Московской области, РЖД, ЦППК. В ответ мне рассказывали про светлое будущее.
Тут надо что-то посерьезнее.

[ч.у.к.ч.а.]

Фиг его знает по поводу зайцев, которые прыгают через эти турникеты, но с точки зрения безопасности на ЖД лично у меня возникают большие сомнения по поводу этих турникетов и прочего...
В случае какой-либо диверсии между этими турникетами носилки не пролезут... А с учетом того, что двери на разных станционных объектах периодически сломаны и закрыты, а на больших воротах, которые можно использовать как аварийные выходы, замки либо от ржавчины, либо от краски давно прикипели, то будут такие давки с не очень радостными последствиями, что мама не горюй...
Не знаю как на других станциях, но в Подольске в случае форс-мажора, не дай Бог, будет полный швах... На мой дилетантский взгляд...

[Господин ПЖ]

WedStudio
там сбоку всегда "проход на цепочке"

[ч.у.к.ч.а.]

там сбоку всегда "проход на цепочке"

Я знаю... Толку с этих трех проходов на всю станцию будет как с козла молока, в случае чего...

[Господин ПЖ]

WedStudio
ничего пройдут

[ч.у.к.ч.а.]

ничего пройдут

Конечно пройдут... Пройдут даже в том случае, если один узкий проход на всю станцию оставить...
Голь на выдумки сильна...