Модератор: Plague
А как же Туарег? Он же скучнее некуда. У Фольца в салоне машин уже годами и десятилетиями ничего особо не меняется. Те же крутилки, та же подсветка, те же кресла с баранкой. Всё кругло-квадратное, никакого взрыва мозгаDroopy писал(а):Мне Хаммер нравился, новый Гранд Чероки нравится, даже Куга веселая была, Крузак был хороший, но скучный
Турика не было до этого, решил покататься, да и комплектация у меня- индивидуал, с коньячной кожей, цветная приборка, даже компрессор для подкачки колес есть, не говоря уже о шумке и веселом трехлитровом дрызеле V6Aviator писал(а):А как же Туарег? Он же скучнее некуда. У Фольца в салоне машин уже годами и десятилетиями ничего особо не меняется. Те же крутилки, та же подсветка, те же кресла с баранкой. Всё кругло-квадратное, никакого взрыва мозгаDroopy писал(а):Мне Хаммер нравился, новый Гранд Чероки нравится, даже Куга веселая была, Крузак был хороший, но скучный
ИйесЗубр писал(а):Aviator
мне кажется Друпи не об этом. Он об общем восприятии автомобиля затрагивающим все аспекты от дизайна ручки прикуривателя до звука выхлопа
дизель действительно веселый. два раза насос тнвд менял за 80 тыщ пробегаDroopy писал(а):Турика не было до этого, решил покататься, да и комплектация у меня- индивидуал, с коньячной кожей, цветная приборка, даже компрессор для подкачки колес есть, не говоря уже о шумке и веселом трехлитровом дрызеле V6Aviator писал(а):А как же Туарег? Он же скучнее некуда. У Фольца в салоне машин уже годами и десятилетиями ничего особо не меняется. Те же крутилки, та же подсветка, те же кресла с баранкой. Всё кругло-квадратное, никакого взрыва мозгаDroopy писал(а):Мне Хаммер нравился, новый Гранд Чероки нравится, даже Куга веселая была, Крузак был хороший, но скучный
? а еще на светофоре на авто встаешь а аон умный такой бжик бжик настроится как ему надо Хаммер? ахаха, представил свою 44х килограммовую жену, выходящую из хаммера) А так хамви только первый нормальный, но внутри дико не функциональный, да и к чему такая громила? У куги чудаковатый салон, я не смог воспринять ни первую ни вторую. Крузак норм машин, прадо который) И ничего он не скучный. )Droopy писал(а): Мне Хаммер нравился, новый Гранд Чероки нравится, даже Куга веселая была, Крузак был хороший, но скучный, я о машинах долго говорить могу
внутри уныл )ivan писал(а):Крузак норм машин, прадо который) И ничего он не скучный. )
Был у меня крузер сто - под конец стал бжик-бжик делать когда ему захочется, на ходу в том числеЗубр писал(а):бжик бжик
тогда ситро си4papa_jons писал(а):внутри уныл )
без бэ, ситрики рулят по дизайну ))Балаган писал(а):тогда ситро си4
Ну вот видишь...))ivan писал(а):Что касается ауди и бмв, да, привод влияет, а на полном бмв редко и дорого. Про различия в цене не скажу точно, но сколько не знаю людей с этими машинами и у тех и у тех ломаются довольно часто старше 2-3 лет которые. Далее, не уверн что по всем параметрам она проигрывает. Катался в роли пассажира и на том и на том. бмв даже поуправляемей показалась. Да и зачем эти не такие уж сильные отличия в городе? что настолько огромный провал?) Прям не комфортно на трешке будет? Что то не получится? Кроме привода реальных минусов не вижу. Но повторюсь - по немцам вообще мало интересовался
не показался он мне веселым для трех литровDroopy писал(а): веселом трехлитровом дрызеле V6
так белая бэха тоже на полном приводе ?Акела писал(а):А также такого немаловажного нюанса, как отличия в поведении полных приводов Ауди и БМВ в период зимней эксплуатации
Само собой.papa_jons писал(а):так белая бэха тоже на полном приводе ?
бэнзын?Акела писал(а):535i xDrive
Вань...ivan писал(а): Чуть по проще надо быть. Хамство и понты не красят.
Ну да. Хлебает будь здоров...))Андрей221 писал(а):бэнзын?Акела писал(а):535i xDrive
я плохо разбираюсь, но любой дризелек по-проходимей будет бешеных бензинокАкела писал(а):Ну да. Хлебает будь здоров...)
Не совсем так.Андрей221 писал(а):я плохо разбираюсь, но любой дризелек по-проходимей будет бешеных бензинок
на пузо он чтоль селАкела писал(а):Само собой.papa_jons писал(а):так белая бэха тоже на полном приводе ?
535i xDrive
ну да и я про это. Зимой я просто наслаждался.Акела писал(а):Потяговитей - это да (при прочих равных)
Нет, просвет был.papa_jons писал(а):на пузо он чтоль сел
значит либо резина гуано, либо пилот не справилсяАкела писал(а):Нет, просвет был.
Значит преимущества постоянного полного ты не допускаешь? ))papa_jons писал(а):значит либо резина гуано, либо пилот не справился
многие любят побуксовать не отключив всех электронных помощников, а они вредят только
преимущество полюбас, машина начинает крутить всеми тапками одновременно, а у подключаемого тратятся секунды на подключение, за это время можно ямки выкопать двумя колесами прилично.Акела писал(а):Значит преимущества постоянного полного ты не допускаешь? ))
у ситров какой то безумный космодизайн. Меры они не знают. Но молодежи нравится)papa_jons писал(а):без бэ, ситрики рулят по дизайну ))Балаган писал(а):тогда ситро си4
космодизайн может быть только у космоса (ESPASE)ivan писал(а):у ситров какой то безумный космодизайн
все остальное жалкое подражание Понял.ivan писал(а):имелась в виду не жесткость, а седановость, обычность.
За сим думаю закончим эту тему.
А вот тут не понял...ivan писал(а):Эко тебя жизнь поломала.
допускаю, но не в этом же случае ))Акела писал(а):Значит преимущества постоянного полного ты не допускаешь? ))
Ерундой не болтай. Электронная муфта блокируется сейчас после пробуксовки колеса на 45-60 градусов. Муфта халдекс-3 (до 2007-го) - в течение 150 милисекунд. Подключаемость здесь роли не играет.преимущество полюбас, машина начинает крутить всеми тапками одновременно, а у подключаемого тратятся секунды на подключение, за это время можно ямки выкопать двумя колесами прилично
тебя в таком случае и постоянный не спасет )Андрей221 писал(а):чтобы провалиться в рыхлый снег, достаточно и 45 градусов
