Только он со всей этой электроникой не связан, её ведь в большинстве бюджетных машин как не было, так и нету.Tarsius писал(а):уже заметен упадок грамотности автовладельцев
Новости, обсуждения (часть 2)
Модератор: Plague
Новости, обсуждения (часть 2)
I apologize profusely for any inconvenience my murderous rampage may have caused.
Новости, обсуждения (часть 2)
Твои посты - нервный мусор. Он задеть не может.ололо, ему про Фому, а он про Ерему. Или я тебя за живое чтоль задел? ну извини.
Ответил на свою голову - вляпался в ололо, блин
Мы все участники регаты
Новости, обсуждения (часть 2)
Связан... Из-за ABS уже мало кто тормозить умеет на скользкой дороге. Из-за ESP вылетают с дорог на ближайший столб, не понимая поведения автомобиля. Из-за парктроников гарабиты не чувствуют. Из-за АКПП в луже умудряются буксовать. Ну и т.д. ...Raven писал(а):Только он со всей этой электроникой не связан
Этот список актуален лишь при условии полного отсутствия опыта вождения без вспомогательных устройств
Новости, обсуждения (часть 2)
Я ещё раз обращаю твоё внимание на то, что далеко не во всех машинах сейчас есть ABS - и паровозики собирают чаще те, кто никогда не ездил на машине с ABS.Tarsius писал(а):Связан... Из-за ABS уже мало кто тормозить умеет на скользкой дороге.
...а ESP в ещё меньшем количестве машин, чем ABS, а в столбы вылетают всё больше на агрегатах, спроектированных до появления этого слова.Tarsius писал(а):Из-за ESP вылетают с дорог на ближайший столб, не понимая поведения автомобиля.
Парктроники тоже далеко не у всех - что не мешает и тем, кто ни разу не сидел в машине с ними не чувствовать габаритов.
А буксуют куда чаще на МКПП.
Так что связь не прослеживается. Наоборот, в диких Европах, где все эти радости уже давно и почти на всём, что движется, отмечают падение аварийности при их введении (для ESP настолько серьёзное, что сейчас чуть ли не законодательно запретили даже проектировать машины без него).
I apologize profusely for any inconvenience my murderous rampage may have caused.
Новости, обсуждения (часть 2)
Позвольте осведомиться: доводилось ли Вам, например, на скорости 120 резко уходить от лобового столкновения на "нестабильную" обочину (с успешным возвратом обратно, разумеется) на а/м, оборудованном системами стабилизации (перераспределения тяговых усилий)?Tarsius писал(а):Связан... Из-за ABS уже мало кто тормозить умеет на скользкой дороге. Из-за ESP вылетают с дорог на ближайший столб, не понимая поведения автомобиля. Из-за парктроников гарабиты не чувствуют. Из-за АКПП в луже умудряются буксовать. Ну и т.д. ...
Этот список актуален лишь при условии полного отсутствия опыта вождения без вспомогательных устройств
И доводилось ли проделывать то же самое на а/м без каких-либо вспомогательных систем?
Просто в Ваших словах чувствуется многолетний опыт инструктора Школы Экстремального Вождения...))
Новости, обсуждения (часть 2)
правда не в тему: часто приходилось ехать с одним типом, возившем людей по святым местам.Так он набрался той атмосферы монастырей и церквей и при встречи ментами, при нарушении, мягко начинал разговор о семьи и детей,про веру,... а при необходимости доходил до угроз что поставит свечи на алтаре за упокой души всей семьи и всех родственников, за каждого мента.Конечно он артист.С поклонами на все четыре стороны,размашистым крестным знамением, с обращением к богу чтоб тот не допустил с его стороны, такого прегрешения, если его даже накажут....Укладывался в 10 мин.Глаза горели , руки тряслись - это надо видеть! Но лица ментов бледнели и белели.100% - отпускали.
Рам Цзы достyпен любомy ypовню непонимания!
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Новости, обсуждения (часть 2)
Специально для таких обидчивых я дописал последнее предложение - прошу внимательнее читатьАкела писал(а):Просто в Ваших словах чувствуется многолетний опыт инструктора Школы Экстремального Вождения...))
Скрытый текст:
Новости, обсуждения (часть 2)
Да-да, давай опровергни мировую статистику по смертности при появлении "электронных помощников". Что с опытом, что без.Этот список актуален лишь при условии полного отсутствия опыта вождения без вспомогательных устройств
Мы все участники регаты
Новости, обсуждения (часть 2)
Я всегда - сама внимательность, это первое.Tarsius писал(а):Специально для таких обидчивых я дописал последнее предложение - прошу внимательнее читать
Скрытый текст:
Дело в том, что несколько близких мне людей, гарантированно не имеющих "опыта вождения без вспомогательных устройств", успешно пилотируют свои транспортные средства, оборудованные вышеуказанными системами, при этом никуда не улетая, не паркуясь в дерево, не буксуя в лужах. Не супер-профессионалы, не "шнуруют дорогу" на скорости за 150, но в потоке чувствуют себя довольно уверенно.
Есть, правда, одна девушка "человек-авария", но у нее карма плохая, она и БТР на бок завалит на ровном месте. Она исключение.
Так что, увы, Ваша даже столь многозначительная "дописка" - не есть правило...))
И второе: в какой букве это я оказался "таким обидчивым"?
Задаю конкретный вопрос, а вместо ответа получаю "ты обидчив".
Второго спрашиваю "кто здесь старовер, нищеброд и понторез", так тот и вовсе погас сразу...))
Новости, обсуждения (часть 2)
я даже больше скажу. Люди доплачивают за свою лень и неспособность управлять машиной. То есть вы платите по два ляма и больше за то, что производители считают вас имбецилами, не способными смотреть в боковые зеркала и тормозить перед препятствиями. Это даже забавно
Новости, обсуждения (часть 2)
SPeaker
Ваша жена стирает руками?:)
Ваша жена стирает руками?:)
Новости, обсуждения (часть 2)
Ой ну давай не утрировать.
Человечество закончит вот так

Человечество закончит вот так

Новости, обсуждения (часть 2)
SPeaker
у меня картинки не показывает)))))
ладно. каждый выбор делает сам. если есть возмозжность купить машину со всеми этими мульками почему нет, пассивная безопасность.я не думаю, что у людей, в машине которых есть функция контроля слепых зон, полностью остуствует инстинкт посмотреть по сторонам. А иногда такие вещи могут спасти и от ДТП
у меня картинки не показывает)))))
ладно. каждый выбор делает сам. если есть возмозжность купить машину со всеми этими мульками почему нет, пассивная безопасность.я не думаю, что у людей, в машине которых есть функция контроля слепых зон, полностью остуствует инстинкт посмотреть по сторонам. А иногда такие вещи могут спасти и от ДТП
Новости, обсуждения (часть 2)
Olcha, это картинка из мультика валл-и 
Неа, целое поколоение парктроничников уже выросло и оно не способно определить габариты машины. Вырастет поколение людей с контролем слепых зон и ненужностью пользоваться тормозом и вот когда техника подведет, случится беда. Ты думаешь, если ты отучишься водить на АКП, потом бодренько будешь водить на МКП? Ну это я так, образно. Почитай список технологий для ленивых на какой нибудь вольво или ауди. Да если ты без них не сможешь, тебя за руль нельзя пускать
машина в любом случае это средство повышенной опасности.
Неа, целое поколоение парктроничников уже выросло и оно не способно определить габариты машины. Вырастет поколение людей с контролем слепых зон и ненужностью пользоваться тормозом и вот когда техника подведет, случится беда. Ты думаешь, если ты отучишься водить на АКП, потом бодренько будешь водить на МКП? Ну это я так, образно. Почитай список технологий для ленивых на какой нибудь вольво или ауди. Да если ты без них не сможешь, тебя за руль нельзя пускать
Новости, обсуждения (часть 2)
SPeaker
да я не отрицаю, я после акпп на мкпп ездить точно не смогу, хотя два года ездила на мкпп.
но прогресс не стоит на месте, я могу запарковаться без парктроника, но с ним то удобнее, в общем, я за разумное облегчение жизни.
да я не отрицаю, я после акпп на мкпп ездить точно не смогу, хотя два года ездила на мкпп.
но прогресс не стоит на месте, я могу запарковаться без парктроника, но с ним то удобнее, в общем, я за разумное облегчение жизни.
Новости, обсуждения (часть 2)
Каверзный вопрос - а зачем в наше просвещённое время водить на МКП? Какая у этого процесса тайная суть? Не по гоночным трассам, не по оврагам и буеракам, а просто по дорогам - в чём преимущество ручной коробки?SPeaker писал(а): Ты думаешь, если ты отучишься водить на АКП, потом бодренько будешь водить на МКП?
Почитай её ценник со всеми этими плюшками. Подобные машины никогда не станут массовыми - по крайней мере, до тех пор, пока не придумали, как массово устранить потребность в водителях.SPeaker писал(а):Почитай список технологий для ленивых на какой нибудь вольво или ауди.
I apologize profusely for any inconvenience my murderous rampage may have caused.
Новости, обсуждения (часть 2)
Да, расслабьтесь. Когда человек ездит на авто нижнего ценового сегмента без плюшек, он зачастую начинает отстаивать мнение, что плюшки - это всё говно. Что правильный пацан ездит на 1,4 турбо с палкой-копалкой и кондеем из плюшек, в лучшем случае. Этому находится тысяча объяснений, фактов, графиков и статей. Но, глядишь, пацанчег за несколько лет наконец пересел на что-то поприличнее и теперь он плюет из окошка на элантры и октавии, считая всех за козлов. Плюшки оказываются весьма полезными и приятными вещами и, на удивление, жизнь без раздельного климата, подключаемого полного и камеры заднего вида становится просто невозможной. А у кого этого нет - становится в его глазах неудачником и не видевшим жизни нищебродом. Как то так.
Так бывает и спорить тут бесполезно
Так бывает и спорить тут бесполезно
Мы все участники регаты
Новости, обсуждения (часть 2)
просто не позволят - теперь это разные водительские категорииSPeaker писал(а): если ты отучишься водить на АКП, потом бодренько будешь водить на МКП
зы: вот только прозевала - а обратный процесс? тоже новые права?
"Лучше день потерять, потом за 5 минут долететь".
Я - за здоровую критику, но против критиканства.
Я - за здоровую критику, но против критиканства.
Новости, обсуждения (часть 2)
Экзамен на ручке - и да, новые права.Puhnastik писал(а):тоже новые права?
I apologize profusely for any inconvenience my murderous rampage may have caused.
Новости, обсуждения (часть 2)
escapeman
+
к хорошему быстро привыкаешь, и касается это не только авто. Вот только многие забывают, что когда-то они тоже водили "таз", сидели с младенцем в очереди и т.д....
+
к хорошему быстро привыкаешь, и касается это не только авто. Вот только многие забывают, что когда-то они тоже водили "таз", сидели с младенцем в очереди и т.д....
"Лучше день потерять, потом за 5 минут долететь".
Я - за здоровую критику, но против критиканства.
Я - за здоровую критику, но против критиканства.
Новости, обсуждения (часть 2)
я всю жизнь на ручке и про обратное спрашиваю - экзамен на автомате и новые права?Raven писал(а):Экзамен на ручке - и да, новые права.Puhnastik писал(а):тоже новые права?
"Лучше день потерять, потом за 5 минут долететь".
Я - за здоровую критику, но против критиканства.
Я - за здоровую критику, но против критиканства.
Новости, обсуждения (часть 2)
Не знаю, но я иногда скучаю. Большая динамика, контроль ситуации, наверно. Я хоть и скучаю, но типтроником в ручном режиме баловался только один раз, когда взбирался по говнам в горку.Каверзный вопрос - а зачем в наше просвещённое время водить на МКП?
Да нифига. У нас все правительство на таких ездит. А простой народ, особенно быдло, смотрит на них и тоже такие же машины хочет. Так что такие уже встречаются. Каждый стереотипный быдлан считает своим долгом взять машину хоть в кредит, но ляма за 2-3. До массовых эти машины конечно еще не дошли, но со временем технологии удешевятся и пойдут в массы. Вот тогда будет стремно дороги переходить - едет ТП и не смотрит на дорогу и не знаешь затормозит ли машина перед тобой или нетПодобные машины никогда не станут массовыми - по крайней мере, до тех пор, пока не придумали, как массово устранить потребность в водителях.
Странно, ну вот есть у меня климат и что? Я пользуюсь им только когда необходимо. А раздельным вообще редко. Ты всех то под свою жизнь не ровняй.на удивление, жизнь без раздельного климата, подключаемого полного и камеры заднего вида становится просто невозможной.
Новости, обсуждения (часть 2)
мне вот нравится.. токо проблема возникла.. с МКПП машин почти и не осталосьRaven писал(а):Каверзный вопрос - а зачем в наше просвещённое время водить на МКП? Какая у этого процесса тайная суть?
Рам Цзы достyпен любомy ypовню непонимания!
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Новости, обсуждения (часть 2)
кстати.. наблюдал на днях прекрасное... узкий Т-образный перекресток. три дамы на огромных джипах с 3х сторон подъезжают к перекрестку. всё! коллапс! машину не чувствуют, ездить только прямо могут. глаза испуганные, полный айлес и паника! место бойкое, со всех сторон моментально собирается пробка. наступает полный кабздец! пока чел какой-то не выскочил и разруливать весь этот кавардак не начал ничего не произошло.
это к тому, что никакие доп.опции без опыта и умения не работают... сколько бы они ни стоили...
это к тому, что никакие доп.опции без опыта и умения не работают... сколько бы они ни стоили...
Рам Цзы достyпен любомy ypовню непонимания!
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Новости, обсуждения (часть 2)
Зачем? Права для ручки - универсальные, это для автомата ограничение.Puhnastik писал(а):экзамен на автомате и новые права?
Я ж и говорю - не для гонок, не для грязи, просто по дорогам, без фанатизма и нарушения всех правил подряд. Не представляю, честно говоря, ситуации, когда контроля с АКПП может не хватить.SPeaker писал(а):Большая динамика, контроль ситуации, наверно.
"Так выпьем же за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями!" (Ц)SPeaker писал(а):А простой народ, особенно быдло, смотрит на них и тоже такие же машины хочет.
К тому моменту, надеюсь, допилят автоводятлов до применимости.SPeaker писал(а):Вот тогда будет стремно дороги переходить - едет ТП и не смотрит на дорогу и не знаешь затормозит ли машина перед тобой или нет
Не, нравится - это вкусовщина, кому-то в Южном океане купаться нравится. Интересней более практические приложения.zulu123 писал(а):мне вот нравится..
I apologize profusely for any inconvenience my murderous rampage may have caused.
Новости, обсуждения (часть 2)
кхм. вот чайник например. можно на газу нагреть, можно на электричестве. и так и так удобно.. дело вкуса...Raven писал(а):Интересней более практические приложения.
Рам Цзы достyпен любомy ypовню непонимания!
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Новости, обсуждения (часть 2)
не то сравнениеzulu123 писал(а):кхм. вот чайник например. можно на газу нагреть, можно на электричестве. и так и так удобно.. дело вкуса...
электро чайник - сам выключится после закипани(удобно)
за обычным чайником на плите надо следить(неудобно)
мудрому не нужен закон, у него есть разум(с)
Новости, обсуждения (часть 2)
Лайкescapeman писал(а):Когда человек ездит на авто нижнего ценового сегмента без плюшек, он зачастую начинает отстаивать мнение, что плюшки - это всё говно. Что правильный пацан ездит на 1,4 турбо с палкой-копалкой и кондеем из плюшек, в лучшем случае. Этому находится тысяча объяснений, фактов, графиков и статей. Но, глядишь, пацанчег за несколько лет наконец пересел на что-то поприличнее и теперь он плюет из окошка на элантры и октавии, считая всех за козлов. Плюшки оказываются весьма полезными и приятными вещами и, на удивление, жизнь без раздельного климата, подключаемого полного и камеры заднего вида становится просто невозможной. А у кого этого нет - становится в его глазах неудачником и не видевшим жизни нищебродом.
...особенно спорить с "экспертами в области автомобилей и их бортовых систем", познания которых ограничиваются на уровне "а вот я в курилке слыхал..." - только время терять ))escapeman писал(а):Так бывает и спорить тут бесполезно...
Новости, обсуждения (часть 2)
самое то - или ты контролируешь процесс, или полностью довереяшь автоматике (которая может и не сработать, и тогда швах - кз)papa_jons писал(а): не то сравнение
электро чайник - сам выключится после закипани(удобно)
за обычным чайником на плите надо следить(неудобно)
"Лучше день потерять, потом за 5 минут долететь".
Я - за здоровую критику, но против критиканства.
Я - за здоровую критику, но против критиканства.
Новости, обсуждения (часть 2)
хорошая плита современная сама за этим смотритpapa_jons писал(а):за обычным чайником на плите надо следить(неудобно)
Рам Цзы достyпен любомy ypовню непонимания!
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Новости, обсуждения (часть 2)
я за автоматику рутинных делPuhnastik писал(а):самое то - или ты контролируешь процесс, или полностью довереяшь автоматике (которая может и не сработать, и тогда швах - кз)
да, можно и на плите таймер выставить, но суть то однаzulu123 писал(а):хорошая плита современная сама за этим смотрит
мудрому не нужен закон, у него есть разум(с)
Новости, обсуждения (часть 2)
Не совсем правильное представление о логике работы таких систем. Если ошибка - она не работает. В аналогии с чайником - авария означает отключение чайника иил невозможность его включить. А т.к. мы ездим не с закрытыми глазами, то на приборке зажигается чек-пояснение об ошибке и мы едем аккуратно в сервис, с учетом чека. Если ошибка в АБС и ЕСП - это не означает, что я тут же улечу. Я снижу скорость и поеду в сервис - не более. Блондинка остановится и вызовет эвакуатор.или полностью довереяшь автоматике (которая может и не сработать, и тогда швах - кз
Так что - слишком преувеличено.
Мы все участники регаты
Новости, обсуждения (часть 2)
нее.. некоторые плиты контролируют процесс закипания. и мало того.. могут его еще и поддерживать, если надоpapa_jons писал(а):да, можно и на плите таймер выставить, но суть то одна
а мне вот больше нравится когда могу и повышенную побольше подержать и пониженную по своему усмотрению.. да и тормозить движком на механике удобнее... если и плюсы. по автомату для меня единственный плюс - это езда по пробкам. все. дергать ручку в пробке гемор. хотя если передачи длинные, то и не сильно напряжно.. ну и расход поменьше на МКПП..papa_jons писал(а):я за автоматику рутинных дел
Рам Цзы достyпен любомy ypовню непонимания!
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью (с) Вальтер Рерле
Новости, обсуждения (часть 2)
Для этого почти на всех акпп есть ручной режим.zulu123 писал(а):а мне вот больше нравится когда могу и повышенную побольше подержать и пониженную по своему усмотрению.. да и тормозить движком на механике удобнее.....
Переключение либо селектором, либо "подрулевыми".
Что за лепет "в пользу мкпп" опять начинается, Олег?! )
Новости, обсуждения (часть 2)
в аналогии с чайником - он может и не отключиться, и кипеть, пока вода не выкипит...escapeman писал(а): В аналогии с чайником - авария означает отключение чайника иил невозможность его включить.
а в целом, ессно, преувеличено, авто всё ж не чайник, но тут везде немного преувеличивают, для большего пафоса
"Лучше день потерять, потом за 5 минут долететь".
Я - за здоровую критику, но против критиканства.
Я - за здоровую критику, но против критиканства.




