Летайте самолетами. Новости. Происшествия.

[ч.у.к.ч.а.]

ты не заметил, что я шучу что ли?

Я то заметил, а ты не заметил что я шучу?

[Dr.Schultz]

Председатель технической Комиссии по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-204 RA-64047 авиакомпании «Red Wings» информирует о результатах предварительного анализа информации средств объективного контроля и другой поступившей информации.
Заход на посадку выполнялся на ВПП-19 (длина – 3060 м) аэропорта Внуково. Активное пилотирование осуществлял командир воздушного судна (КВС). Перед входом в глиссаду самолет находился в посадочной конфигурации: закрылки – 37°, предкрылки – 23°, шасси выпущены. Задатчик высоты принятия решения был установлен на 60 м. Посадочная масса самолета составляла ~67.5 т., центровка – ~26.5%, что не превышало ограничений, установленных Руководством по летной эксплуатации (РЛЭ).
В ходе предпосадочной подготовки КВС определил расчетную скорость на глиссаде как 210 км/ч, при этом КВС уточнил, что выдерживать необходимо 230 км/ч. Снижение по глиссаде проходило в директорном режиме с отключенным автоматом тяги со средней приборной скоростью около 255 км/ч и вертикальной скоростью -3…-5 м/с. Снижение выполнялось без значительных отклонений от глиссады. Пролет ближнего приводного радиомаяка (БПРМ) был выполнен на высоте 65…70 м. Входной торец взлетно-посадочной полосы (ВПП) был пройден на высоте около 15 м и приборной скорости 260 км/ч.
Приземление самолета произошло через 5 секунд после установки рычагов управления двигателями (РУД) на режим «малый газ», на скорости ~230 км/ч, на удалении около 900 1000 м от входного порога ВПП, с опережением на левую опору шасси (левый крен 1…1.5°), при этом появился сигнал обжатия левой опоры. В процессе посадки воздушного судна порывы бокового ветра справа доходили до ~11.5 м/с. Максимальное значение вертикальной перегрузки в момент касания ВПП составило 1.12g по записи средств объективного контроля (далее – МСРП). С момента пролета истинной высоты 4 м до касания ВПП прошло около 10 секунд.
Через 3 секунды после приземления произошло опускание и обжатие передней опоры шасси. Сигнал обжатия правой опоры шасси на данном этапе не сформировался.
Практически одновременно с опусканием передней опоры шасси экипаж перевел рычаги управления реверсом (РУР) двигателей в положение «максимального реверса» одним движением и применил торможение от педалей.
Перекладки створок реверсивного устройства на обоих двигателях не произошло. Также не произошло автоматического выпуска воздушных тормозов и интерцепторов. Выпуск интерцепторов в ручном режиме экипаж не производил.
После перевода РУР в положение «максимального реверса» зарегистрировано увеличение режима работы обоих двигателей (прямой тяги) до режима Nвд~90%, что фактически соответствует номинальному режиму работы.
Давление в тормозах колес левой (обжатой) опоры шасси составляло до 50 кгс/см², давление в тормозах колес правой (необжатой) опоры шасси отсутствовало.
Минимальная приборная скорость, до которой замедлился самолет через 7-8 секунд поле приземления, составила 200-205 км/ч при тангаже ~0° и крене 1° влево, после чего скорость начала увеличиваться.
Через 2 секунды после перевода РУР в положение «максимального реверса» последовал доклад бортинженера о невключении реверса.
РУР находились в положении «максимального реверса» около 8 секунд, после чего реверс был выключен. За это время приборная скорость увеличилась до 240 км/ч.
Увеличение приборной скорости привело к дополнительной «разгрузке» основных опор шасси. При колебаниях по крену (от 4.5° влево до 2.6° вправо) происходило обжатие то левой, то правой опор шасси. Одновременного обжатия обеих основных опор шасси не происходило. Практически одновременно с выключением реверса зарегистрировано обжатие тормозных педалей левого летчика до 60°. Как и ранее торможение оказалось неэффективным - давление в тормоза колес подавалось только при обжатии опор шасси.
Через 5 секунд после выключения реверса, после слов бортинженера «Реверс включай! Реверс!», зарегистрирован повторный перевод РУР в положение «максимального реверса». Как и при первой попытке, включения реверса не произошло, оба двигателя вновь вышли на режим прямой тяги (Nвд~84%). Торможения самолета не происходило, приборная скорость составляла 230…240 км/ч. Через 4 секунды реверс был выключен. В момент повторного включения реверса самолет находился на удалении около 950…1000 м от выходного порога ВПП.
В течение 6 секунд реверс находился в выключенном положении, в это время экипаж предпринял попытку автоматического торможения, о чем свидетельствуют внутрикабинные переговоры экипажа и кратковременное появление разовых команд: «Автоматическое торможение включено» для основной и резервной подсистем.
В районе выходного порога ВПП РУР были переведены на режим малого реверса.
Выкатывание самолета за пределы ВПП произошло через 32 секунды после приземления, практически по ее оси, на приборной скорости около 215 км/ч. В процессе выкатывания, по команде КВС бортинженер выключил двигатели с помощью стоп-кранов.
Дальнейшее движение самолета происходило практически по продолженной оси ВПП. После выключения двигателей, за счет торможения при движении по снежному покрову за пределами ВПП и наезду на неровности, произошло одновременное обжатие левой и правой основных опор шасси. Обжатие основных опор шасси привело к автоматическому выпуску воздушных тормозов и интерцепторов, а также к перекладке створок реверсивных устройств двигателей. Столкновение самолета со склоном оврага произошло с путевой скоростью около 190 км/ч.

[papa_jons]

Предприниматель из Саратова Сергей Кабалов устроил дебош на борту самолета А-320 авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Москвы в Хургаду. Поводом для хулиганских действий стала просьба стюарда затушить сигарету, которую бизнесмен начал курить на борту взлетевшего лайнера на высоте 12 тысяч метров.

не, нуачо если курить захотелось...

24-летний стюард Денис Вафин доложил пилоту об агрессивном поведении бизнесмена, чем привел Кабалова в настоящее бешенство. Летевшая этим рейсом актриса Алена Полькина рассказала изданию, что саратовец зажал бортпроводника в проходе, ударил коленом в лицо, а потом несколько раз приложил головой о стену. Пассажиров он при этом "крыл семиэтажным матом".

Затем Кабалов попытался проникнуть в кабину пилотов, кричал, что посадит самолет там, где захочет, и угрожал всех убить. По словам очевидцев, весь салон был в панике, а дети плакали. Алена Полькина утверждает, что Кабалов сломал нос пассажиру, который пытался его утихомирить.

В настоящее время бизнесмен с семьей спокойно отдыхает на курорте. По сведениям издания, в Саратове Кабалов владеет ресторанным, торговым и транспортным бизнесом.

http://www.newsru.com/russia/25jan2013/kabalov.html

[Dr.Schultz]

papa_jons
не переживайте, все оплачено (с)

[Musya]

Предприниматель из Саратова Сергей Кабалов устроил дебош на борту самолета А-320 авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Москвы в Хургаду. Поводом для хулиганских действий стала просьба стюарда затушить сигарету, которую бизнесмен начал курить на борту взлетевшего лайнера на высоте 12 тысяч метров.

не, нуачо если курить захотелось...

24-летний стюард Денис Вафин доложил пилоту об агрессивном поведении бизнесмена, чем привел Кабалова в настоящее бешенство. Летевшая этим рейсом актриса Алена Полькина рассказала изданию, что саратовец зажал бортпроводника в проходе, ударил коленом в лицо, а потом несколько раз приложил головой о стену. Пассажиров он при этом "крыл семиэтажным матом".

Затем Кабалов попытался проникнуть в кабину пилотов, кричал, что посадит самолет там, где захочет, и угрожал всех убить. По словам очевидцев, весь салон был в панике, а дети плакали. Алена Полькина утверждает, что Кабалов сломал нос пассажиру, который пытался его утихомирить.

В настоящее время бизнесмен с семьей спокойно отдыхает на курорте. По сведениям издания, в Саратове Кабалов владеет ресторанным, торговым и транспортным бизнесом.

http://www.newsru.com/russia/25jan2013/kabalov.html

К той же теме с видео. http://lifenews.ru/news/109842

[Dr.Schultz]

Аэрофлотские стюардессы развлекаются..

Конкурс к 90-летию компании.Участвовать в конкурсе может каждый желающий, говорится на сайте компании. Для этого вовсе не нужно быть профессиональным художником, достаточно заряда креатива и творческих идей. Нужно предложить свой вариант раскраски самолёта Аэрофлота Sukhoi Superjet 100. Победители получат золотую карту, серебряную карту и карту «Аэрофлот Бонус» соответственно. По эскизу победителя будет раскрашен самолет ОАО «Аэрофлот» Sukhoi Superjet 100.

[papa_jons]

чей кореш ?

Пассажирский самолет "Аэрофлота", летевший из Москвы на остров Пхукет (Таиланд), вынужден был приземлиться в Ташкенте (Узбекистан) из-за дебоша, который устроил пьяный пассажир.

По данным "Интерфакса", Airbus А-330 вылетел из "Шереметьва", но над Узбекистаном командир воздушного судна запросил посадки у местных диспетчеров. Он сообщил, что один из пассажиров сильно выпил, ведет себя буйно и неадекватно, агрессивно пристает к кабинному экипажу и другим пассажирам.

Life News называет имя дебошира: по данным издания, это мелкий предприниматель из Подольска Вячеслав Исмаилов, 28 лет.

http://www.newsru.com/russia/03feb2013/drunk.html

[Bender_Rodriguez]

Аэрофлотские стюардессы развлекаются..

Уволили её

[Musya]

А вот еще один авиа-дебошир теперь уже из Подольска. http://lifenews.ru/news/110228

[Dr.Schultz]

Musya
мне кажется тут дикая смесь аэрофобии и неадекватного поведения на фоне пьянства сказывается
некоторые товарищи на земле то не могут себя нормально вести, когда выпьют
а тут все усугубляется страхом перелётов, вот и появляются черти

[Musya]

Musya
мне кажется тут дикая смесь аэрофобии и неадекватного поведения на фоне пьянства сказывается
некоторые товарищи на земле то не могут себя нормально вести, когда выпьют
а тут все усугубляется страхом перелётов, вот и появляются черти

Скорее всего так и есть, другого логичного объяснения такому поведению не вижу. Но почему-то страдают этим в основном мужчины. Хоть какая-нибудь мадам покуролесила бы, для разнообразия. Это было бы более зрелищно, я думаю.

[Dr.Schultz]

Musya
мы один раз летели с такой тётей, возраст далеко за 40
там вот она села рядом со всеми попрощалась когда мы даже на рулёжку не выехали,
объяснила, что боится летать до ужаса, хоть и турагентом работает и в ознакомительный тур летит
открыла бутылочку виски и всосала 0.5 в 2 приёма, запив это банкой колы
соответственно, через 10 минут (ещё до взлёта) опала как озимые
на 6-м или 7-м часу полёта её отпускать начало, попросила срочно выпить, говорила что сейчас истерика может начаться
пришлось ей ещё "губастый" налить.. ну и опять отключилась

[Goshka]

открыла бутылочку виски и всосала 0.5 в 2 приёма, запив это банкой колы
соответственно, через 10 минут (ещё до взлёта) опала как озимые
на 6-м или 7-м часу полёта её отпускать начало, попросила срочно выпить, говорила что сейчас истерика может начаться
пришлось ей ещё "губастый" налить.. ну и опять отключилась

Это повезло считай. Как то раз позади меня тетка сидела, так у ней весь перелет рот не закрывался, при этом она умудрялась еще и бухать с соседями....летели из Хабаровска

[Musya]

Musya

открыла бутылочку виски и всосала 0.5 в 2 приёма, запив это банкой колы

Вот они какие-настоящие русские женщины! Не только коня на скаку остановят!

[Dr.Schultz]

Goshka
не редкое явление

[Musya]

Летели года три назад в Тай. Так 2 дамы почти весь перелет показывали мастер-класс по стриптизу! Уж какими они только позами не обвивались, как только не приседали! Мужчины были счастливы, для них отдых начался уже на борту самолета!

[Dr.Schultz]

праздник каждый день

Пьяный российский турист устроил дебош в самолете, возвращавшийся из Бангкока в Белгород
Белгород. 4 февраля. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР – Сотрудники транспортной полиции задержали в Белгороде пассажира рейса Бангкок-Белгород, устроившего в пьяном виде дебош на борту самолета Boeing 767, сообщает пресс-служба Белгородского ЛО МВД на транспорте в понедельник.
Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/tourism/tourismi ... 9&sec=1466

[гоша]

праздник каждый день

Тагил рулит!!

[Балаган]

праздник каждый день

Чувствую, все кончится полным запретом принимать на борту
Это печально, потому, что та ли иная степень аэрофобии есть почти у каждого первого
и сотка перед взлетом, для нормального человека - почти спасение

[Tarsius]

кончится полным запретом принимать на борту

Скорее черными списками
А в роли успокоительных лучше выступают специализированные медицинские препараты, вплоть до снотворных. Толка больше, и никому не мешают перегаром на пол-самолета

[Dr.Schultz]

Чувствую, все кончится полным запретом принимать на борту

если есть возможность и навыки нужно летать нормальными авиакомпаниями
там и прятать ничего не надо, принесут, сколько попросишь, если адекватно выглядишь при этом

[bvz rfr bvz]

Вот на этом бы борту полетать...

[Translog]

Вот на этом бы борту полетать...

Что это?
Ту -144 2.0?

[Bender_Rodriguez]

bvz rfr bvz мало вероятно, на этом ТУшке удастся полетать Но красавец, особенно "ушки"

[Translog]

Чувствую, все кончится полным запретом принимать на борту

4 февраля. INTERFAX.RU - Госдума может рассмотреть вопрос о полном запрете проносить на самолеты алкоголь. Об этом в интервью "Русской службе новостей" в понедельник заявил зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Виталий Ефимов. По его словам, это может быть сделано для того, чтобы снизить количество пьяных драк на российских авиарейсах.



Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/russia/txt.asp?id=288527

[Dr.Schultz]

Вот на этом бы борту полетать...

да уж.. 4 часа до Бангкока или 5 до Нью-Йорка..
когда-то такое было возможно

[Aviator]

4 часа до Бангкока или 5 до Нью-Йорка..

И полная тишина в салоне. Звук от движков не успевает и остаётся позади самолёта.

[Dr.Schultz]

что угнетает немного - фюзеляж больно узок

[Translog]

И полная тишина в салоне. Звук от движков не успевает и остаётся позади самолёта

Ну, блин. А то, в этих дозвуковых самолетах, такой грохот, что стюардессе на ухо орать приходиться

Проект «Ту-144 - СОЧИ-2014»

http://www.maks2007.com/

[Aviator]

в этих дозвуковых самолетах, такой грохот, что стюардессе на ухо орать приходиться

Ну, не во всех надо орать. В некоторых очень тихо в салоне. Делают шумку лучше и движки на заднице висят, а не на пилонах крыла.
Но, там, где большинство летает - да, шумно.

[Tarsius]

Но, там, где большинство летает - да, шумно.

Там шумно-то, непосредственно на взлете и когда реверс включает... В остальные 99% времени полета тихо

Кстати, проекты ТУ144 и Конкорд в свое время были закрыты из-за нерентабельности и низкого спроса на неоправданно высокие билеты с высокой себестоимостью. Интересно, на сегодняшний день, все так же или нет. Тоже хотел бы полетать на таком

[Aviator]

В остальные 99% времени полета тихо

У меня такое впечатление, что ты ездишь в Киев на поезде и не пользуешься авиатранспортом. Если тебе в самолёте тихо.
Не знаю, мне шумно в обычном лайнере. Не сказать, что прям ппц как, но спать я могу в самолёте только с берушами. Ну или если сутки до этого тусил по городам и весям без сна. Иначе - из-за шума - никак.

проекты ТУ144 и Конкорд в свое время были закрыты из-за нерентабельности и низкого спроса на неоправданно высокие билеты с высокой себестоимостью

Думаю, было бы много желающих сократить время в полёте в 1,5-2 раза, но заплатить за это побольше. Просто а/к это не нужно. Это базы, это специальное обслуживание, да и наполняемость под вопросом, когда каждый евро на счету.

[Aviator]

28-летний Вячеслав Исмаилов, обвиняемый в пьяном дебоше в самолете, представил свою версию событий. По словам пассажира, пьяную драку устроил не он, а совершенно иной человек.

"Драку не мы начали первые. Начал драку гражданин Абдулла Курбанов", - сообщила его супруга Татьяна Семочкина. Исмаилов рассказал подробнее: "Мы сидели вчетвером, общались, мы и еще две женщины, к нам подошла стюардесса и говорит: "Вы не пейте здесь". Мы говорим: "Мы не пьем, у нас сок".

По данным Life News, в крови пассажира было обнаружено 2 промилле алкоголя.

Если "всего" 2 промилле, то тогда точно только сок пили.

[Dr.Schultz]

возможно яблочный перебродил немного
з.ы. кстати, судя по видео видно, что там не Славика, а другого джентльмена успокаивают
(который к нему пробраться хочет)

[Tarsius]

Не знаю, мне шумно в обычном лайнере.

Сужу по твоей фразе "где большинство летает" имеется ввиду 737 Боинг. Соответственно
На российских не летал, потому не в курсе

Это базы, это специальное обслуживание, да и наполняемость под вопросом, когда каждый евро на счету.

Да вот в том-то и дело