Помогите выбрать авто (советы при покупке)

Dr.Schultz · Сообщение **Dr.Schultz** » 16 сен 2011 12:36

новый прадо страшный, всем владельцам старый больше нравился (в т.ч. по эргономике и управляемости)
дизайнера паджеро - расстрелять

Корефан

Droopy писал(а):
wes писал(а):
Paracelsus писал(а):эта повеселее будет http://auto.yandex.ru/catalog.xml?confi ... id=6020185
такую низя - её уже Андрей221 застолбил
Он её купит када мы все помрем

ага, срок примерно точен

Дафна · Сообщение **Дафна** » 16 сен 2011 12:38

Ну их, эти Митсубиси

Знакомый уже около 5 лет не может слезть с Прадиков, сначала себе одного взял, потом его жене оставил, себе взял нового, потом решил соскочить-таки, и взял себе Туарега, поездил около года, сейчас продаёт, снова берет Прадо.

"Вот она какая, настоящая мужская любовь"

Droopy · Сообщение **Droopy** » 16 сен 2011 12:38

Злой писал(а):новый прадо страшный, всем владельцам старый больше нравился (в т.ч. по эргономике и управляемости)
дизайнера паджеро - расстрелять

Зато дизайн Диско - супер и внутри и снаружи , только по сути как автомобиль это - ГОВНО !

Droopy · Сообщение **Droopy** » 16 сен 2011 12:41

Дафна писал(а):Ну их, эти Митсубиси

Знакомый уже около 5 лет не может слезть с Прадиков, сначала себе одного взял, потом его жене оставил, себе взял нового, потом решил соскочить-таки, и взял себе Туарега, поездил около года, сейчас продаёт, снова берет Прадо. "Вот она какая, настоящая мужская любовь"

Вот по этому поездив на ооочень многих внедорожниках , я таки пришел к кукурузеру , и мое мнение таково , что лучше крузака может быть только - новый крузак

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 16 сен 2011 12:41

Droopy писал(а):Зато дизайн Диско - супер и внутри и снаружи

вот самый лучший дизайн и внутри и снаружи, тока в 2млн. новый ну никак не укладывается

Dr.Schultz · Сообщение **Dr.Schultz** » 16 сен 2011 12:41

Droopy писал(а):Зато дизайн Диско - супер и внутри и снаружи , только по сути как автомобиль это - ГОВНО !

на вкус и цвет все фломастеры разные
з.ы. сервис, кстати, чуть дороже жигулёвского

и многие на него ездят только на плановое ТО

Droopy · Сообщение **Droopy** » 16 сен 2011 12:43

papa_jons писал(а):
Droopy писал(а):Зато дизайн Диско - супер и внутри и снаружи
вот самый лучший дизайн и внутри и снаружи, тока в 2млн. новый ну никак не укладывается

Тыбуретко

Корефан

Droopy писал(а): Тыбуретко

дорогая и прожорливая.

Droopy · Сообщение **Droopy** » 16 сен 2011 12:45

Злой писал(а):
Droopy писал(а):Зато дизайн Диско - супер и внутри и снаружи , только по сути как автомобиль это - ГОВНО !
на вкус и цвет все фломастеры разные
з.ы. сервис, кстати, чуть дороже жигулёвского
и многие на него ездят только на плановое ТО

Их , эти диско люди долгими, долгими месяцами продать не могут , эти (замечательные) авто

Dr.Schultz · Сообщение **Dr.Schultz** » 16 сен 2011 12:49

да, кстати,
почему для длительных семейных переездов нужен обязательно джип
и что это за дети, которым на заднем сидении х-трейла места не хватает?

Андрей221

Droopy писал(а):Он её купит када мы все помрем

в чем то ты прав, весь буджет пустил в ремонт, покупка откладывается. Ремонт сцуко-только успевай отсчитывать!

Dr.Schultz · Сообщение **Dr.Schultz** » 16 сен 2011 12:50

Droopy писал(а):Их , эти диско люди долгими, долгими месяцами продать не могут , эти (замечательные) авто

опыт знакомых говорит об обратном

Nata 1974 · Сообщение **Nata 1974** » 16 сен 2011 12:52

Про Прадо уже писала. Разве что бензин 2.7 потестить... Но что-то мне подсказывает, что маловат такой движок для этой машины. К тому же все-таки больше склоняемся к автомату, а его наличие тоже резвости не добавляет.

Джип, потому что путешествуем не по Европе. Хороший клиренс и полный привод придают уверенности. Дети обыкновенные - сыну 15, дочке 6. Иногда берем кого-нибудь из дружков парня - тесновато бывает.

wes · Сообщение **wes** » 16 сен 2011 13:31

Nata 1974 писал(а):Иногда берем кого-нибудь из дружков парня - тесновато бывает.

дочка - в детском кресле, значит занимает полноценное место.
сын 15 лет - тоже полноценное место (если не задохлик)
если джип, то для дружка остается полуместо в центре. тесновато мне кажется...
исключение - Диско, в котором, как уже говорилось, 3 полноценных независимых кресла.
более ни в одном джипе 3 полноценных места не встречал (если кто знает - поправьте)

wes · Сообщение **wes** » 16 сен 2011 13:34

Droopy писал(а):поездив на ооочень многих внедорожниках , я таки пришел к кукурузеру

в твоём кукурузере даже головного света нормального нет.
какие-то плюшки с архаичными лампами накаливания...

Dr.Schultz · Сообщение **Dr.Schultz** » 16 сен 2011 13:37

wes
да какая разница независимы кресла или нет? при установке детского кресла в любом случае 1.5 места остаётся
поэтому нужно прорабатывать вариант с 3 рядами (только что-то побюджетнее сьенны)
з.ы. вот интересно, дочку в кресле возят?

Том Сойер

Paracelsus писал(а):
Droopy писал(а):Злой
У знакомого Диско 3 вынул все мозги, его слова - кончится гарантия , хоть продать бы, это ломучее говно
такой же отзыв шлышал от нового Диско 4.продали с каким то браком и мучаясь год по гарантии,хозяин еле слил его ниже рыночной стоимости.

У ЛР существует такая политика 4 обращения в сервис за месяц или более 10 за год. Авто меняется или возвращаются деньги. Авто с браком продать не могут это бред полнейший. Это всё таки не Лада за 300 тыс. и отношение к клиенту тут совсем иное.

Зы. если все же выбирать до 2х лямов,то паджерик!

wes · Сообщение **wes** » 16 сен 2011 13:52

PuZ@N писал(а):У ЛР существует такая политика 4 обращения в сервис за месяц или более 10 за год. Авто меняется или возвращаются деньги.

где об этом написано? хотелось бы ознакомиться...

wes · Сообщение **wes** » 16 сен 2011 14:03

Злой писал(а):да какая разница независимы кресла или нет?

как правило, в дальнем пути кто-то из пассажиров может\хочет вздремнуть.
в этом случае любое одно из 3-х кресел откатывается\отклоняется.
тогда как в остальных джипах единый диван (2,5 мест), спинка которого даже не отклоняется.
так что разница всё-таки есть...

Злой писал(а):при установке детского кресла в любом случае 1.5 места остаётся

да.
кроме Диско и вэнов.

Злой писал(а):поэтому нужно прорабатывать вариант с 3 рядами

я бы не рассматривал 3 ряда в данном случае:
1. они путешествуют по 4 человека (максимум 5)
2. разложенный 3-й ряд превращает багажное отделение в ничто.
трёхрядный вариант скорее не для путешествий, а для коротких междугородных поездок большой компанией.
например, Подольск - Москва ЦПКиО\ВДНХ - Подольск (без багажа).

Том Сойер

wes писал(а):
PuZ@N писал(а):У ЛР существует такая политика 4 обращения в сервис за месяц или более 10 за год. Авто меняется или возвращаются деньги.
где об этом написано? хотелось бы ознакомиться...

там где конечно же обычные покупатели об этом не узнают. но особо дотошные позвонив в представительство с претензиями по качеству об этом узнают:) это так же как: взамен сломанной машины вам никогда не предоставят подменку, только в том случае если вы об этом потребуете.

wes · Сообщение **wes** » 16 сен 2011 20:52

Злой писал(а):только что-то побюджетнее сьенны

сколь ни думал - вспомнил единственную альтернативу побюджетнее.
но ТТХ местами незначительно хуже, а местами даже значительно лучше.
FW Sharan2010 - это тоже полноценный вэн (в отличие от недоделанного Турана)

- высокий и просторный салон
- 3 независимых кресла 2-го ряда (трёхрядные варианты также имеются), высокая степень трансформации салона, вместительный багажник
- 2.0TDI (170 л.с.), расход литров 6 на сотню
- прогрессивная АКПП DSG-семиступка
- фирменный полный привод (4моушен)
- стоимость в Германии от 1,2 до 1,6 млн, в зависимости от комплектации.
http://www.youtube.com/watch?v=LkZWGMdr ... r_embedded#!

но тут снова одна проблема: ввоз в РФ по серой схеме.
т.е. к вышеуказанной стоимости прибавлять расходы на транспортировку\растаможку (кстати, кто-нибудь может навскидку сказать сколько это может стоить? я не в курсе)
пожалуй все остальные альтернативы 4х4 - это праворульные япы.

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 16 сен 2011 22:39

Я сегодня побывал в Мультивэне. Вот где места валом! И для сына и для дочки и для еще одной такой же семьи в качестве бонуса. Дорожный просвет присутствует, полный привод в списке опций. Каравеллу можно легко в 2 ляма вписать.
О чем тут еще думать?

Места на дороге занимает не больше Крузака, сидеть так же высоко, управляется вполне на уровне.
Если места реально не хватает в машине, да еще и дальние поездки - надо рассматривать такой вариант.

Nata 1974 · Сообщение **Nata 1974** » 16 сен 2011 23:15

Не, ну Мультивен как-то совсем по-стариковски. Старая машинка. То, что до двух лямов - 100 лошадей, приличная комплектация гораздо дороже. Ещё двоих рожу - может и пойдет. Или внуков дождусь. Все-таки хочется авто подинамичнее.

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 16 сен 2011 23:46

Nata 1974 писал(а):То, что до двух лямов - 100 лошадей, приличная комплектация гораздо дороже

В каравелле до 2 лямов вполне укладывается 140 дизельных сил, а если переплатить 36 тыр - 180 сил и разгон до сотни с автоматом за 10 секунд, не каждый хетчбек угонится. Это цены для топовой комплектации Comfortline.

Nata 1974 писал(а):Не, ну Мультивен как-то совсем по-стариковски. Старая машинка.

Вам шашечки или ехать?

В сообщении о выборе машины приоритеты расставлены несколько по другому... Тогда Патфайндер - круто!

ну ужаться чуть чуть деткам, зато не по стариковски. Кстати, до сотни едет за те же 10 секунд.

fcvityaz · Сообщение **fcvityaz** » 17 сен 2011 00:00

Можно взять бензиновый Touareg 3.6 - и мощности хватит, и комфорта на пятерых
А если уж все-таки не хочется далеко уходить от Ниссана - то, чуть добавив, Infiniti FX37 (они все бензиновые).
На дизели смысла смотреть нет. Чем он лучше безнина? Жрет меньше? Ну так все дизеля на 200-300 тысяч стоят дороже своих бензиновых аналогов, да еще и по мощности проигрывают (чаще всего). Экономия по сравнению с бензином - 100 рублей на 100 километров, соответственно, разницу в 200 тысяч рублей отобьете через 200000 километров. Неужели вы столько собираетесь ездить на машине? И не стоит забывать, что обслуживание дизелей подороже будет. А если во время путешествия придется срочно заправиться на неизвестной АЗС где-нибудь в глухом уголке Воронежской области, и двигатель не сможет "переварить" такое топливо, то стоимость ремонта будет равна стоимости ремонта бензинового ДВС, умноженной на два.

RCM · Сообщение **RCM** » 17 сен 2011 07:04

Вот только не надо на современные дизели наговаривать!
У внедорожников расход в сравнении с бензином в полтора раза ниже - бака 100л на 700-800км , крутящий момент превосходит существенно и никаких неудобств с топливом, просто не надо полный бак вливать неизвестно где

На всех машинах ставят догреватель с таймером и никакая погода не помеха!

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 17 сен 2011 09:26

fcvityaz писал(а):чуть добавив, Infiniti FX37

фигасе "чуть" ))) они от 2,5 ляма начинаются ))

RCM писал(а):Вот только не надо на современные дизели наговаривать!

+1

И не стоит забывать, что обслуживание дизелей подороже будет

стереотипы

единственное что дизель требует, так это грамотной эксплуатации

wes · Сообщение **wes** » 17 сен 2011 09:43

RCM писал(а):Вот только не надо на современные дизели наговаривать!
и никаких неудобств с топливом

а ведь ты, Юрьвасилич, на дизеле за урал не ездил...
а вот Семен Семеныч ездил на Крузере-TDI за урал, мать проведать.
в результате вернулся самолётом, а крузака позже на техничке привезли.
уже в москве вскрытие показало, что крузер не смог переварить то, что в него заливали в российской глубинке под видом диз.топлива.

вобщем, +1 к этому:

fcvityaz писал(а):если придется заправиться на неизвестной АЗС где-нибудь в глухом уголке Воронежской области, и двигатель не сможет "переварить" такое топливо, то стоимость ремонта будет равна стоимости ремонта бензинового ДВС, умноженной на два.

wes · Сообщение **wes** » 17 сен 2011 09:48

papa_jons писал(а):единственное что дизель требует, так это грамотной эксплуатации

стереотипы

дизель (особенно турбо) требует еще и должного качества топлива, а не соляры слитой в поле с гусиничного трактора...
разбаловались вы тут в своих москвах-подольсках короче...

п.с. есть тут люди, которые махнут по России на TDI без своих канистр?

Droopy · Сообщение **Droopy** » 17 сен 2011 09:50

wes писал(а):
Droopy писал(а):поездив на ооочень многих внедорожниках , я таки пришел к кукурузеру
в твоём кукурузере даже головного света нормального нет.
какие-то плюшки с архаичными лампами накаливания...

Ксенон

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 17 сен 2011 09:53

wes писал(а):стереотипы

я по поводу обслуживания написал

топливо хорошее должно быть по умолчанию

Nata 1974 · Сообщение **Nata 1974** » 17 сен 2011 12:01

Все-таки моя просьба требует некоторого уточнения (уж простите, что может изначале сформулировала немного некорректно). Требования к авто в первом посте безусловно сохраняются, но было бы ошибкой считать, что это третья машина в семье, которая предназначена только для выездов за 400 км. десять раз в год. Она планируется как основное авто в семье со всеми вытекающими... Есть ещё седан - на нем муж периодически мотается на работу (уже совсем не новый, но как многие японки 90-х просто не убиваемый -зато без проблем можно бросить где угодно).
Дим, Патфаундер уже смотрели. Может, ещё раз потестим. Но остаются вопросы по качеству сборки и опасения по дизелю (прочитав последние посты призадумалась на этот счет). Патов бензиновых сейчас не делают.
Погода - не айс. Наверно, сегодня ещё раз попробуем смотаться что-нибудь посмотреть.
Ребят, всем большое спасибо за отклик.

fcvityaz · Сообщение **fcvityaz** » 17 сен 2011 12:32

papa_jons писал(а): фигасе "чуть" ))) они от 2,5 ляма начинаются ))

http://infiniti.genser.ru/ru/autos/infiniti/?model4=672
всего 191 т.р. нужно добавить. Если есть два ляма, то и 200 тысяч найти не проблема

стереотипы

нет, не стереотипы, а реальности наших дней.

RCM писал(а):У внедорожников расход в сравнении с бензином в полтора раза ниже - бака 100л на 700-800км

ну и? На бензиновом 600 км проедешь. Очень большая разница получается? Все равно, экономить бабки дизель начнет не скоро.

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 17 сен 2011 13:45

Nata 1974 писал(а):Патфаундер уже смотрели. Может, ещё раз потестим.

На самом деле Патфайндер реально жесткий, сзади тесный, и на работу на нем каждый день ездить тяжеловато после паркета, а особенно после седана. Машина выходного дня.
У меня есть в семье Патфайндер, если будут вопросы расскажу, но под себя я бы его не купил.
Посмотрите лучше Хонду СРВ. Там сзади места больше чем в Трейле (и в Патфайндере), в то же время машина легкая, хорошо управляется и стоит достаточно бюджетно - 1.5 ляма в самой что ни на есть комплектации. Катаем ее уже третий год, вопросов по машине нет никаких.