Где можно прошить ключ зажигания?

[Господин ПЖ]

JINY
запутал, обходчик это отдельный модуль к сигналке нужен как раз
для чтобы ключ(чип от ключа) в машине не прятать, как он работает и подключается я не в курсе
ни разу не сталкивался

модуль этот стоит денег а потому многие установщики просто не используют это
модуль и тупа прячут ключ(чип) в районе рулевой колонке

когда машина заводит автопуском, то в момент старта иммо машины пытается
считать код с ключа(чипа) а он как раз спрятан в рулевой и потому иммо думает
что машину заводят родным ключом

если ключ(чип) спрятан в авто то считай что защитника в виде иммо в машине
нет как класса

[Sanches]

Обход иммобилайзера системы RFID.

Этот тип иммобилайзеров характеризуется тем, что внутри ключа зажигания находится маленький ?чип?, называемый трансподером., который передаёт RF-сигнал маленькой мощности. Этот сигнал считывается антенной штатного иммобилайзера, которая расположена на замке зажигания. Можно, конечно, вытащить ?чип? из ключа и примотать его к антенне на замке зажигания. Но тогда иммобилайзер автоматически деактивируется и автомобиль можно уже завести простой болванкой. Здесь на помощь приходят модули обхода иммобилайзеров. Все обходчики очень похожи и по составу и по подключению. Рассмотрим для примера обходчик иммобилайзеров Scher-Khan BP-2.


Модуль представляет собой коробочку, куда ложится дополнительный ключ . В этой же коробочке находятся ещё реле (на рисунке 1) и считывающая антенна (на рисунке 2).

Подключать модуль обхода иммобилайзера просто.


Положите дополнительный ключ чипом внутрь считывающей антенны в модуль обходчика иммобилайзера.
Внешнюю антенну модуля обхода иммобилайзера необходимо закрепить на цилиндре замка зажигания. Очень важно, что бы расстояние между штатной антенной RFID и антенной обходчика было минимальным. Буквально несколько миллиметров разницы ? и автозапуск не работает! Кстати, штатная антенна RFID может находиться и не на замке зажигания. Пример тому ? Toyota Prius.
Один провод, в BP-2 ? это красный, подключаем к +12 Вольт. Второй ? чёрный, к какому-нибудь ?минусу?. Смысл в том, чтобы не было одновременно ?плюса? и ?минуса? на этих двух проводах пока автомобиль не заводится дистанционно. При попытке автоматического или дистанционного запуска двигателя необходимо, чтобы на обоих выше указанных проводах появлялись сигналы. К каким цепям Вы будете подцеплять ? это уже зависит от автомобиля и Вашей смекалки. Например, красный ? ?плюс? постоянный, чёрный ? ?масса?, появляющаяся на выходе дополнительного канала автосигнализации при попытке автозапуска. Или, чёрный ? ?масса?, появляющаяся на выходе дополнительного канала автосигнализации при попытке автозапуска, красный ? ?плюс?, появляющийся на выходе силового провода стартера (зажигания) автосигнализации при попытке дистанционного запуска. Короче, вариантов много. Чаще, конечно, используют первый вариант подключения.

Теперь проверяйте работу дистанционного автозапуска, и если всё работает ? двигатель заводится без ключа в замке зажигания с брелка автосигнализации, то можно прятать обходчик иммобилайзера подальше от глаз. При сборке кожуха рулевой колонки не сдвиньте антенну обходчика! Знаете, как обидно, когда всё собрал, переоделся, собрался домой, начинаешь делать контрольную проверку, а автомобиль не заводится! И опять переодеваться, разбирать кожух, двигать туда-сюда антенну обходчика на замке зажигания?плохо, короче.

Может случиться и так, что вроде бы всё правильно подключили и антенна обходчика вплотную с антенной штатного иммобилайзера, а автозапуск не происходит. В этом случае, скорее всего (если Вы уверены, что с модулем обходчика иммобилайзера всё в порядке) необходимо заменить обходчик на другой.
Дело в том, что не все обходчики иммобилайзеров подходят ко всем автомобилям. Например, производители обходчиков иммобилайзера Scher-Khan советуют использовать Scher-Khan BP-2 для автомобилей азиатского происхождения, а Scher-Khan BP-3 ? для автомобилей европейской сборки.
Если Вы не уверены, какой именно обходчик иммобилайзера подойдёт к автомобилю, возьмите так называемый ?универсальный? модуль обхода иммобилайзера. Например, 556U. Этот обходчик иммобилайзера имеет несколько способов подключения. У него 9 проводов для подключения (6 питания и 3 антенных) и внутри перемычка на две позиции. Только с помощью такого обходчика удалось победить Skoda (не помню какую), BMW какую-то. Ну и простые автомобили он как орешки щёлкает. Стоимость его, правда, в 2-3 раза выше тех же Scher-Khan.
Бывает, что петля антенны обходчика слишком мала для того, чтобы её надеть на замок зажигания или туда, где находится антенна штатного иммобилайзера. Тогда опять же придётся подбирать другой модуль обхода иммобилайзера. Для таких случаев я рекомендую обходчик AME. У него плюс в том, что его антенна просто-напросто огромная петля. Эту петлю можно надеть хоть куда. Ещё один плюс данного обходчика иммобилайзера в том, что его петлю можно обмотать несколько раз вокруг штатной антенны, тем самым увеличивая вероятность обхода штатного иммобилайзера. Кстати, с помощью именно обходчика AME удалось победить Toyota Prius. Тут понадобилась и его огромная петля и возможность несколько раз обмотать её вокруг штатной антенной RFID.

Я надеюсь, Вы поняли принцип работы обходчика иммобилайзера. Во время дистанционного запуска двигателя срабатывает реле (помните чёрный и красный провода Scher-Khan BP-2 ? это не что иное, как провода, питающие обмотку реле обходчика), находящееся в модуле обхода иммобилайзера. Через нормально-разомкнутые контакты реле сигнал, считанный антенной в обходчике иммобилайзера с дополнительного ключа, передаётся на внешнюю антенну обходчика. С внешней антенны обходчика иммобилайзера сигнал считывает уже антенна штатного иммобилайзера, расположенная на замке зажигания. А там уже по штатной проводке сигнал пошёл в ?мозги? автомобильные и т.д.

[Господин ПЖ]

Sanches
теперь понятно, тогда и правда нужен третий ключ с чипом

[Aleks]

дык я не понял.
если ключ можно прошить в любом сервисе, какой тогда смысл в штатном иммобилайзере, он вскрывается на раз.
а если ключ прошивается только у дилера, не ствят ли они отметку об этом и не требует ли в этом случае страховая 3 ключа вместо двух при угоне?

[Господин ПЖ]

Aleks
у меня требовали документы
и ксерокопии ещё делали

[Маска Крокодила]

сам поставлю сигналку лучше любого сервиса

оборудование в наличии?

[Господин ПЖ]

Маска Крокодила
да, кроме тёплого гаража

[Маска Крокодила]

Акуз
сколько в него вложил, через сколько окупилось?

[Господин ПЖ]

Маска Крокодила
в кого конкретно?

[Маска Крокодила]

в оборудование для установки и настройки охранных комплексов

[Господин ПЖ]

Маска Крокодила
я тока поставить иогу помочь, а вот ключ это не ко мне

[Маска Крокодила]

про ключ и речи нет

[Господин ПЖ]

Маска Крокодила
ну не в курсея , ктож считает сколько инсрумент стоит

[Goshka]

ктож считает сколько инсрумент стоит

Он считает, как и затраты на сигареты с водкой и закуской потраченные при установке.

[Господин ПЖ]

Goshka
это вообще не возможно посчитать

[Goshka]

это вообще не возможно посчитать

нам - мож быть, но не пытливому умищщу

[Маска Крокодила]

ну не в курсея , ктож считает сколько инсрумент стоит

ну приблизительно.. либо назови наиболее специфическое оборудование, тобой используемое при установке

[Господин ПЖ]

Маска Крокодила
термопистоелт, чтоли?

[Маска Крокодила]

Акуз
не знаю. спрашиваю.

[Господин ПЖ]

Маска Крокодила
стоимсость термопистолета, почти туту же была пропита
так что окупилось

[Маска Крокодила]

Акуз
понял. спс.

[Господин ПЖ]

а если ключ прошивается только у дилера, не ствят ли они отметку об этом и не требует ли в этом случае страховая 3 ключа вместо двух при угоне?

кстати это правда, это палево ибо всё что делаешь у дилера заносится в общую базу, во всяком случае у киа

[Господин ПЖ]

как сохранить штатные ключи и поставить автопуск, вот решение
http://www.a-pik.ru/specials/thip-for-avtozapusk

[Sanches]

Фигасе! Да за такие цены лучше к дилеру сьездить.Намного дешевле выйдет. Я делала ключ у официала, никаких отметок не делали. Правда болванку купил у одного а прошивал у другого

[Андрей221]

по сабжу. Обратитесь в Азимут-авто!