Летайте самолетами. Новости. Происшествия.

[Зубр]

Да какая разница в каком погибать ТТТ

тут как бэ дело в % соотношении шанса

Так пока новый все ок

[Андрей221]

Контракт на обслуживание самолетов, принадлежащих "Когалымавиа", специалистами компании "Египетские авиалинии" истек 3 месяца назад. Об этом сообщил портал "Аль-Масри аль-Яум" со ссылкой на источник в египетской авиакомпании. По этой причине, добавил источник, в аэропорту Шарм-эш-Шейха "проверка самолета до его вылета (сотрудниками компании "Египетские авиалинии") не производилась".

[Dr.Schultz]

Андрей221
кто че мелет

Андрей Аверьянов, замгендиректора «Когалымавиа»: «Я со всей ответственностью заявляю: никакие египетские техники к нашим самолетам не подходят. Наши самолеты обслуживаются только нашими специалистами. В том числе в Шарм-эш-Шейхе 30 числа самолет обслуживался нашим специалистом».
Аверьянов также отметил, что за последние 5 полетов у экипажа не было никаких замечаний к техническому состоянию самолета.
Андрей Аверьянов: «Самолет вылетел точно по расписанию, а значит, экипаж не предпринимал никаких действий и процедур, отличных от стандартных».

[Zaxarov]

Плотность новостей по самолёту падает стремительно.
Через неделю-две сойдёт на нет.
Живым надо жить ?....

[VVM]

Вчера Латынина на "Эхе" разоблачала Медведева со товарищи в намеренном подрыве авиационной отрасли...

На предыдущей странице Aviator всё чётко расписал: и про лизинг и почему авиационную отрасль разогнали.

[Zaxarov]

Вчера Латынина на "Эхе" разоблачала Медведева со товарищи в намеренном подрыве авиационной отрасли...

На предыдущей странице Aviator всё чётко расписал: и про лизинг и почему авиационную отрасль разогнали.

Подписывайся под его словами.

[Aviator]

Dr.Schultz
Андрей221
Пилот всегда перед рейсом обходит самолёт и осматривает на предмет механических повреждений фюзеляжа, движков, стоек шасси и т.д.
Если ничего видимого нет, проверяют перед запуском все системы и если всё работает, от механики до электроники - полетели.
Тем более, если борт только что прилетел, его просто заправляют, грузят багаж с пассажирами и он летит дальше, что там может случиться, что его должны техники осматривать? Техники осматривают борт уже дома, в базовом аэропорту, где у каждой а/к есть свои техники.
Техников в незнакомом аэропорту зовут, только если есть какие-то малые проблемы. Но, это во втором и крайнем случае. Сначала пилот звонит домой своим техникам и спрашивает всё у них: что ему показалось, что он видит, серьёзно это или несерьёзно, можно лететь дальше или нельзя, что показывает бортовой компьютер, какая лампочка загорелась и т.д.
Незнакомых к борту не подпускают обычно.

Я уже как-то рассказывал тут, в Самарканде у меня застрял новый частный дорогущий Бомбардье. Со мной и с несколькими пассажирами. Не заводился левый двигатель. Пилот-немец сначала звонил оттуда выяснял всё у техников в Москве, потом попросили у узбекских рабочих аэропорта стремянку, пилот открыл кожух движка, попросил молоток, постучал по лепесткам двигателя, закрыл кожух, движок завёлся.
Как сказал потом, там от температуры и долгого руления на земле сработала защита двигателя от перегрева. Молотком предохранитель сняли, всё завелось.
Так что, иностранных техников, даже узбекских, подпускают к борту только в виде носильщиков стремянок и молотков.

[Dr.Schultz]

Aviator
Ну видишь, в Когалыме все по-другому, судя по официальным заявлениям

[Андрей221]

Aviator
Да это понятно, просто терь вон все стрелки метают в друг дружку.

[Aviator]

в Когалыме все по-другому, судя по официальным заявлениям

Так, вроде, замдиа Когалыма всё верно сказал.
Борт не обслуживают техники незнакомых аэропортов. Осмотр борта пилотом перед рейсом - обычная стандартная процедура. Если всё ок, он летит по расписанию и не задерживается.
В общем, тут Когалым прав.

Да это понятно, просто терь вон все стрелки метают в друг дружку.

Отвечать никому не хочется.

[Dr.Schultz]

Aviator
Не, он про то, что в Шарме у них техники свои

[Aviator]

Dr.Schultz
А, ну, если они туда постоянно летали до этого, есть программа полётов в этот аэропорт, у них мог быть там свой спец, обслуживающий их борты. Так тоже бывает.
В нашемарках часто 1-2 места в резерве, с пассажирами летят 1-2 техника своих. На всякий случай.

[VVM]

Подписывайся под его словами.

Подписывается каждый под своими словами. А с Aviator'ом я согласен. Погугли, какие самолёты требовал запретить Медведев? Ту-154, Ан-24, Як-42. А Boeing-737 в Казани грохнулся (2013 год) - молчок. Airbus-321 в Египте - молчок. Тенденция однако...

[bvz rfr bvz]

Dr.Schultz
А, ну, если они туда постоянно летали до этого, есть программа полётов в этот аэропорт, у них мог быть там свой спец, обслуживающий их борты. Так тоже бывает.
В нашемарках часто 1-2 места в резерве, с пассажирами летят 1-2 техника своих. На всякий случай.

...ну что тебе сказать про Кагалым........ людей жалко.....

[ivan]

Интересно, если все же определят что старая рана хвоста послужила причиной, как то пересмотрят регламент ремонтный на будущее?

[летучка]

Американский спутник зафиксировал тепловую вспышку над Синайским полуостровом

в тот момент, когда в небе находился лайнер «Когалымавиа». Об этом сообщает телеканал CBS. По информации телеканала, одной из причин может быть взрыв в топливном баке или двигателе, а также детонация бомбы. Высокопоставленный чиновник в Минобороны США заявил NBC News, что зафиксированная вспышка практически исключает вероятность того, что самолёт мог быть сбит с земли. В этом случае был бы зафиксирован тепловой след.

http://echo.msk.ru/news/1651652-echo.html

[летучка]

Сказать по совести, я и не ждал от Путина никакой особой реакции на гибель десятков пассажиров самолета, в большинстве своем, кстати, его земляков. И не понимаю, почему кто-то так сильно на эту реакцию рассчитывал. Да и зачем она вам? Какие невероятные слова вы хотели услышать? Соболезнования, заверения?

Я не помню, чтобы Путин как-то регулярно по таким поводам выступал с обращениями. Во-первых, он не любит, когда его имя и его лицо возникают на фоне трагедий, поражений и просто неудач. Для таких случаев пригодятся министры, МЧС, премьер Медведев, еще кто-нибудь. А Путин будет ловить тигров, поднимать со дна амфоры или играть в хоккей. А во-вторых, люди его типа вообще не знают, как вести себя в подобные моменты. Это даже не какое-то отрицательное качество, а просто особенность характера. Не даются человеку искренние проявления доброты, сострадания, печали. Такие люди считают, что всегда должны выглядеть сильными. Что показать свои чувства – значит, проявить слабость, а слабыми они быть не имеют права. Просто такой человеческий тип. Сочувствие не является присущей ему чертой. К тому же ситуация пока не ясна, точные причины катастрофа не установлены. А светиться в сложной, неясной ситуации президент тоже не любит. Он, конечно, заслушает доклады, и все равно скажет какие-то слова, но это будут уже слова человека, управляющего страной, самого главное чиновника, которые казнит и милует, назначает и наказывает. А мы все ждем от него непонятной сердобольности.

Вообще, пора уже перестать нам по всякому поводу ругать и хвалить президента Путина. Случилась беда – виноват Путин, он за все в ответе. Улыбнулась удача – спасибо ему за наше счастливое детство, без него и лыжники не пробегут, и стерхи не перезимуют и России без него не будет, в конце концов. Погиб самолет. Погибли люди. И нам не слова Путина нужны, а скорейшее расследование. Нам надо знать точные причины крушения, чтобы другие самолеты не разбивались. Конечно, надо поддержать семьи погибших. Тем более что многие семьи потеряли сразу нескольких близких людей.

А если вам не хватает формального сочувствия Путина, так вспомните, как широко и весело в день траура отмечали Хелловин по всей стране, в том числе в самом Питере. Вспомните, как выглядел траур на наших телеканалах, где, слава богу, не было обычного дебильного юмора, зато сплошняком шли дебильные сериалы, в которых, как и во все другие дни кто-то кого-то убивал, резал, калечил или изображал большие чувства в маленьком городке. А выпуски новостей мало отличались от этих сериалов болезненным смакованием подробностей. Не в Путине дело. Мы сами давно уже перестали искренне чувствовать. У нас за эти годы столько всего сгорело, взорвалось, утонуло, обрушилось, погибло уже столько народу и столько раз по этому поводу объявляли траур, что люди чувствуют беду, только когда она непосредственно касается именно их. А чужой горе остается чужим. Не в Путине дело, а в нас.

http://echo.msk.ru/blog/oreh/1651354-echo/

[Aviator]

летучка
Насчёт выступлений и соболезнование ВВП, он уже в тот же день, лично выразил соболезнования родственникам погибших на рейсе МН-17. На следующий же день члены правительства вставали на заседании с минутой молчания. Вслед за ними депутаты.
На этом малайском рейсе не было ни одного гражданина России, самолёт упал на территории другого государства, а Россия, как нам неоднократно заявляли, не является стороной конфликта в Украине и не имеет отношения к той трагедии.
В нынешнем случае, борт был российский, погибли наши граждане. И ничего... Кроме сухого сообщения пресс-службы.
Странно это как-то... Дело ж не в обязательстве что-то там лично выражать или не выражать. Просто напрашиваются сравнения.

[летучка]

Просто напрашиваются сравнения.

"Она утонула".

[летучка]

Как сообщает Интерфакс со ссылкой на информированный источник в Каире, «моменту исчезновения лайнера с экранов радаров на записи предшествуют нехарактерные для штатного полета звуки».

По словам источника, по записи разговора пилотов с диспетчерами можно заключить, что «за 4 минуты до исчезновения самолета с радаров ситуация оставалась штатной».

Собеседник агентства также подтвердил, что экипаж не подавал сигнала бедствия.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/03/11/2015/5 ... 437e32581d

[Андрей221]

Интересно, если все же определят что старая рана хвоста послужила причиной, как то пересмотрят регламент ремонтный на будущее?

Уже пересматривали, была подобная авария после ремонта хвоста он отвалился. В сериале Авиакатастрофы есть фильм.

[papa_jons]

На месте крушения А321 найдены элементы, не относящиеся к его конструкции(c)

[ivan]

papa_jons
вещи пассажиров?

[Dr.Schultz]

вещи пассажиров?

намек на другой летательный аппарат, как я понимаю
но БПЛА практически не летают на таких высотах

[bvz rfr bvz]

Сердюкова назначили куратором авиационных активов «Ростеха». http://polit.ru/news/2015/10/29/serdyukov/

[papa_jons]

не верю в то, что он просто так развалился в воздухе не успев подать сигнал бедствия

[Самыч]

не верю в то, что он просто так развалился в воздухе не успев подать сигнал бедствия

Надо дождаться расшифровки переговоров пилотов в кабине.

[Zaxarov]

Сердюкова назначили куратором авиационных активов «Ростеха». http://polit.ru/news/2015/10/29/serdyukov/

это уже как минимум недельный баян - Овальный себе на попе пучок волос успел выдернуть

[Dr.Schultz]

Самыч
боюсь, что озвучат удобную для всех версию
вне зависимости от того, что говорили в кабине
п.с. а может и не говорили особо.. набрали эшелон, поставили автопилот
и встали походить немного, а тут хвост отпал, до приборов, возможно, далеко было

[Aviator]

Dr.Schultz
Не... Так быстро, через 15-20 минут после взлёта, не начинают ходить.

[Dr.Schultz]

Не... Так быстро, через 15-20 минут после взлёта, не начинают ходить.

что мешает ходить на высоте 9000-10000 при включенном автопилоте?

[Андрей221]

Dr.Schultz
Возможно их еще вели диспетчера взлета-посадки

[Дафна]

Так быстро, через 15-20 минут после взлёта, не начинают ходить.

как раз после набора высоты (около 20 минут) и начинают ходить с напитками. правда, это на дальней регулярке, на чартерах не помню, через сколько начинают ходить

а, сорри, вы про пилотов, я подумала про бортпроводников

[ivan]

Да какая разница, ходили или сидели, что они могли сделать на разгерметизированном самолете, без хвоста?

.
И странно что наши украинонелюбители не увязали возможный взрыв в самолете с украинцами на борту.

[Андрей221]

с украинцами на борту.

ага, украинцы -шахиды