Летайте самолетами. Новости. Происшествия.

[fcvityaz]

в новосибирских кладбищах 50% погибшие в авиакатастрофах

бред полный. Новосибирск - город с 1903 года и миллионник уже почти 50 лет. Соответственно, на всех кладбищах города захоронений по-любому больше миллиона. Если 50% погибли в авиакатастрофах, то их количество составляет 500000. Да за всю мировую историю авиации столько не погибло.

[Dr.Schultz]

fcvityaz
не надо слушать наркоманов и углубляться в историю
если учесть, что в Новосибирске в день человек 100 умирает, то при таком условии каждый день должен хотя бы один большой борт биться

[0гнемēт_Шме/\ь]

в новосибирских кладбищах 50% погибшие в авиакатастрофах

бред полный. Новосибирск - город с 1903 года и миллионник уже почти 50 лет. Соответственно, на всех кладбищах города захоронений по-любому больше миллиона. Если 50% погибли в авиакатастрофах, то их количество составляет 500000. Да за всю мировую историю авиации столько не погибло.

таг это среди умерших а не среди живых

Злой: поговори мне тут.

[Dr.Schultz]

по предварительным данным самый старый самолёт гражданской авиации России загорелся и развлился в воздухе, обломки разлетелись в радиусе нескольких километров..

[papa_jons]

а мы еще что то про простых смертных говорим

"Генерала подвезли к самолету и высадили. Трапа не было, из открытых дверей самолета на главу Роскосмоса взирали озабоченные члены экипажа. Походив какое-то время по асфальту, Поповкин решил забраться в самолет по технологической лестнице - это некое подобие стремянки, ее экипаж использует для того, чтобы выйти из самолета в случае крайней необходимости", - описывает картину издание.

http://www.newsru.com/russia/02sep2011/ ... apped.html

[Keymaster]

http://newsru.com/russia/02sep2011/airp ... llaps.html

Московским аэропортам грозит новый авиаколлапс из-за острой нехватки авиационного топлива. Об этом "Интерфаксу" сообщил ряд источников на авиарынке. В пресс-службах аэропортов пока не комментируют ситуацию.

По некоторым данным, в аэропорты московского авиаузла вторую неделю недопоставляется авиационное топливо. "5-10 сентября, если ситуация не изменится, аэропорты могут встать. На прошлой неделе на биржах по продаже топлива было предложено около пять тысяч тонн авиа-ГСМ, хотя спрос составлял порядка 270 тысяч тонн", - отметил источник.

[Aviator]

а мы еще что то про простых смертных говорим

Да Стримлайн ещё тот жопный хэндлер. Я позавчера целый день ждал пока они разрешение согласуют на краснодарский аэропорт. У всех 1-3 часа, у этих 8. Так что могут и трап не подать

[Маска Крокодила]

http://www.championat.com/hockey/news-919967.html
гибель людей - всегда гибель людей, но когда так, то какой-то многократный ужас охватывает

[Dr.Schultz]

офигеть..
на моей памяти с Боровика ничего с ЯКами не случалось серьёзного

[Маска Крокодила]

а в Самаре не 42-ой не так давно разбился?

[Keymaster]

а в Самаре не 42-ой не так давно разбился?

134

[Aviator]

Ну, долетался... Этот конкретный "Протоновский" Як-42 42434 - хлам ещё тот. Помню, как-то пассажиры орали, что у них в полёте кресла ходуном ходят. Заказчики всегда стараются выбирать, что дешевле при подобных заказах, когда тендер устраивают. Но, иногда не надо экономить, ибо сильно низкая цена аренды самолёта - это экономия на обслуживании. А падение на взлёте - однозначно техника. Какая-нибудь гидросистема отказала, движки заклинило - и привет.
А вообще, Як-42 неплохая машина, если её нормально обслуживать. И не такая старая, как маленькие Тушки. Их ещё в 90-е производили.

з.ы. Щас поедут высокие начальники разбираться... Они б лучше сказали, на чём летать??! В компоновке 50-80 мест. Проект Ту-334 - приостановлен, Суперджет - никому особо не нужный и стоит дохрена, CRJ 200 - дорого очень и мало мест, Embraer 135 - дорого и мало мест. А больше регионального и нет ничего. Есть Ан-148, тоже неплохой, но опять же цена вопроса и поломки там частые... Вот и гоняют все старые машины, ибо летать надо, а не на чем. Нужна простая, недорогая в обслуге и надёжная машина, как Ту-134, а нет её. И денег нет у а/к на иномарочные самолеты. А каждый заказчик знай одно талдычит: дешевле, дешевле, дешевле...

[Маска Крокодила]

А падение на взлёте - однозначно техника. Какая-нибудь гидросистема отказала, движки заклинило - и привет.

почти уверен, что дело в бодяжном топливе

[Aviator]

почти уверен, что дело в бодяжном топливе

Не согласен. Авиакеросин, в отличие от бензина, у нас не бодяжат. Дешевле керосин нормальный гнать и набодяжить на бензине, чем потом отвечать за упавшие самолёты. Каждая заправка самолёта фиксируется с подписью конкретных людей, а бензин ты сам себе заливаешь. Так что есть разница
Вот на чем можно реально экономить - так это на запчастях для самолётов.

[Маска Крокодила]

Aviator
некачественного авиатоплива не бывает по определению?

[Aviator]

Маска Крокодила
В теории бывает, на практике - нет.
Ни одной топливной компании, ни одной администрации аэропорта, ни одному местному чиновнику не нужен такой риск, связанный с бодяжным авиатопливом. Они лучше тебе продадут 80-й, набодяженный до 95-го. Это проще, дешевле и никакой ответственности.
Ты максимум остановишься на дороге, а самолёт максимум упадёт. Ты максимум можешь добиться компенсации в тысячи рублей. А при падении самолёта - это уже уголовка, над которрой будут реально разбираться.

[Маска Крокодила]

про бензин и бензколонки все понятно - они тут ни при чем абсолютно. Насчет же авиационного топлива интернет говорит об обратном. То есть, что бывает. Причем, и про "у нас", и про "у них". Но тебе, возможно, виднее. (это без иронии, если что)

[Aviator]

Маска Крокодила
Набодяжить - это значит взять что-то плохое и сделать из него хорошее. Путём добавления/разбавления и т.д.
Причём со всех заводов топливо (и бензин, и керосин) выходит адекватное и установленного качества. Добавления/разбавления бензинов начинаются уже на топливных базах, на колонках, в машинах. Где много посредников. С керосином не так немного.
Авиатопливо едет напрямую с завода. И обычно аэропорты обслуживает всего несколько компаний-посредников. Которые завязаны с самими заводами прямыми и кровными узами. В этих прокладках сидит обычно кто-то с завода, кто-то из аэропорта, кто-то из администрации. Ну и всякие нужные люди, которым надо денег давать. По факту эти посредники ничего не делают, только лишние бумажки штампуют да, возможно, транспортом владеют совместно с теми же аэропортами/заводами. А когда цепочка очень короткая и более-менее прозрачная, попилить бапки можно, а вот продать дерьмо уже трудновато. Тем более что это чревато. Летали б только наши самолёты и были бы мы закрыты наглухо - ещё можно. А когда на этом топливе летают и литерные рейсы, и частные (с теми же владельцами заводов/аэропортов), и иностранные. Очень рискованно.
А насчет ссылок на бодягу - кидай, мне интересно почитать будет

[Dr.Schultz]

уже на пилотов валят, мачту при взлёте задели
в одном из выпусков новостей сказали что борт развалился в воздухе и две части упали на разные берега Волги

[Маска Крокодила]

Набодяжить - это значит взять что-то плохое и сделать из него хорошее. Путём добавления/разбавления и т.д.

мне известно значение этого слова, но в данном случае я не предполагал его настолько буквальное понимание. Ссылки находятся по обычному запросу вида "некачественное авиатопливо". Ну, врут - значит, врут

в одном из выпусков новостей сказали что борт развалился в воздухе и две части упали на разные берега Волги

судя по фотографиям, одна часть действительно в водоеме

[Aviator]

мачту при взлёте задели

Да ну... 1-2 км от полосы - это уже несколько сотен метров высоты. Башня там Останкинская что ли? Тем более все самолёты взлетают по прямой, манёвры уже на высоте начинаются. И на пути следования нет никаких мачт, там только светосигнальное оборудование, которое метр-два от земли.

[papa_jons]

ужасно...

[papa_jons]

выживший Галимов скончался в больнице

[Маска Крокодила]

пока неподтвержденная информация. Продолжаем надеяться. Также, судьба Руслана Салея под вопросом. Очень надеюсь, что жив.

[Dr.Schultz]

Маска Крокодила
конечно так не говорят, но вспоминая обгоревших в "лошади" не знаешь что и лучше.. страшно всё это

[Маска Крокодила]

ну черт его знает, может быть не так все у него плохо... а страшно - это да. Мрак.

[weexplosive]

http://www.youtube.com/watch?v=hvyPySq8kv8

[INSIDE]

Руслан Салей был в самолёте. Увы...
Страшное горе... Страшное.

[taisha k.]

Мой муж, большой толстый дядька, огромный любитель хоккея, не самый сентиментальный дядька в мире расстроился чуть не до слез... Жалко безумно... Половина пацанов 90 года и младше... Мальчишки:..

[Acmeolog]

А мну седня по почте прислали в Подольск их карточку скидок-миль http://www.s7.ru/ru/ffp/index.html

[Aviator]

их карточку

Их - это чью? Летай себе Сибирью на здоровье и пользуйся карточкой.
Сейчас посмотрел, у меня у них замечательное количество набранных миль: 26666 миль

[Acmeolog]

Сибирью на здоровье

Сибирь и прислали. После спортивной вылазки в Сочи в этом году.

[fcvityaz]

Сибирь и прислали. После спортивной вылазки в Сочи в этом году.

разбилась не "Сибирь", а "Як-Сервис"

[Маска Крокодила]

да, похоже, Салей погиб.. кошмар

[0гнемēт_Шме/\ь]

единственная надежда хоккея была