Подольский городской форум

Остановка маршрута 37 у роддома.

Вчера, 28 апреля, гуляя с собакой, видел, что пару минут 7-го вечера по Рабочей улице мимо почты, около 18:35 мимо ритуальной компании и Медиацентра (Парадный проезд) и около 19:10 на Рабочей улице мимо пл. Славы (в направлении от парка) 37-й проезжал без пассажиров, а в районе 7-ми (семи) вечера мимо парка (в направлении к ст. Подольск) ехало лишь 3 человека.
Охо-хо-нюшки-хо-хо!
Впрочем, бывает, что и другие маршруты (не считая малопопулярных) на некоторых рейсах могут быть очень мало заполненными. Например, вчера видел последний рейс 63-го, проезжавший мимо парка в направлении к пл. Славы, в котором было буквально несколько человек. Впрочем, не первый раз доводилось видеть 6-й и 63-й очень мало заполненный. Но так бывает не всегда. Позавчера, 27 апреля видел на Рабочей ул. в направлении от ст. Подольск в автобусе, выполнявшем последний рейс 63-го, примерно 10 человек (автобус в этот момент ехал и точно сосчитать не удалось).
Помню, одно время в автоколонне 1788 ещё ходил один (последний) Экарус-"гармошка". Автобус отправляли, в основном, по 6-му, в части случаев по 9-му. В те времена 2-я (вторая) шестерка и 2-й автобус 23-го маршрута обслуживались в режиме маршрутки, 3-го автобуса (микроавтобус по будням) на 23-м маршруте тогда не было, через Парковый район у 23-го курсировали только коммерческие рейсы в направлении от ст. Подольск (позднее эти рейсы осоциалили, но, как известно, некоторое время только эти рейсы 23-го продолжали ездить через Парковый, и только в направлении от ст. Подольск). Так вот, помню, в те времена, на рейсе 6-го в 14:10 от ст. Подольск после посадки на остановке "Рабочая улица", в Экарусе-гармошке по некоторым дням могли быть заняты все (или почти) сидячие места. Ого! (Знаю данный момент, поскольку на этом рейсе сам несколько раз ездил с остановки "Рабочая ул.").

Дима Щ писал(а): ↑29 апр 2019 03:22 37-й проезжал без пассажиров

естественно, без льгот и без доступа маломобильных никто там ездить не будет

Июнь 2016 г.

Обсудили на оперативном совещании и вопрос транспортного обслуживания жителей центра Подольска, в частности — района улицы Большой Зеленовской. Планы пустить здесь общественный транспорт существуют давно. По словам Михаила Федосова, возможен кольцевой маршрут: «Ст. Подольск — Революционный проспект – ул. Б. Зелёновская — ул. Кирова — ул. 50-летия ВЛКСМ — ул. Маштакова — ул. Кирова — ст. Подольск». К детальной проработке данного вопроса планируется приступить в следующем году.

Глава городского округа Николай Пестов дал поручение соответствующим службам детально проработать маршрут и расположение остановочных павильонов с учетом удобства жителей Зеленовского.

http://www.podolsk.ru/news/n24288.html

летучка писал(а): ↑29 апр 2019 09:38 ул. 50-летия ВЛКСМ

правда кое-кто лишил большую часть жителей улицы 50-лет ВЛКСМ общественного транспорта

и жители Силикатной до сих пор лишены выделенных полос общественного транспорта

Поликлиника Заречный писал(а): ↑29 апр 2019 08:58

Дима Щ писал(а): ↑29 апр 2019 03:22 37-й проезжал без пассажиров

естественно, без льгот и без доступа маломобильных никто там ездить не будет

Ключевое слово, наверное, ТАМ. Например, 10К (ныне 21-й) в м/р Кузнечики и до осоциаливания был популярным маршрутом.
А кое-кто и с предоставлением льгот не слишком популярен, например 11-й (в целом, естественно).
P.S. И, ИМХО, порейсового расписания 37-му не хватает. При интервалах в районе 20 минут (хотя на остановке написано 10 минут, но такой интервал 37-му, ИМХО, не нужен) удобнее знать порейсовое расписание (а может, некоторые интервалы больше остальных?).
Ну, и, тот момент, что хотели маршрут в переехавшую детскую поликлинику, а она пока так и не переехала, тоже, ИМХО, уменьшает пассажиропоток, т.к., наверняка, есть те, кому при непереезде поликлиники данный маршрут либо не нужен, либо нужен реже.

Игнорирование антивандального покрытия порождает постоянные жалобы на рекламу на остановках.
Приклеенное расписание тоже сомнительный вариант.

На АТП-6.

Поликлиника Заречный писал(а): ↑29 апр 2019 09:50

летучка писал(а): ↑29 апр 2019 09:38 ул. 50-летия ВЛКСМ

правда кое-кто лишил большую часть жителей улицы 50-лет ВЛКСМ общественного транспорта

и жители Силикатной до сих пор лишены выделенных полос общественного транспорта

на северном тоже с транспортом не фонтан.

Скажите пожалуйста почему автобус 423 из москвы стал опять ходить через Чепелёво . Он же ходил через мкр.Львовский с москвы и было всё нормально. Почему он опять стал ходить из москвы по другому. Вот сегодня рейс в 15,15 из москвы пошел Через чепелёво. Верните пожалуйста обратно что бы он ходил через мкр. Львовский . Даже на автобусной остановке больница весит расписани то что он идет из москвы через мкр.Львовский Сделайте пожалуйста что бы он всегда ходил с Москвы через Мкр Львовский

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/2715454

Хм.. Сегодня видел, что на Б. Серпуховской улице мимо школы (в направлении к "Ашану") в районе 17:00 ехали друг за другом 2 автобуса 9-го маршрута: впереди ехал ПАЗ-Аврора "Автомига" и вслед за ним соцрейс МТА на ПАЗе-Вектор NEXT.
И ещё сегодня по 52-му коммерческому видел (о-о!) ПАЗик.

seryi77 писал(а): ↑06 фев 2019 17:31 Sherl, спасибо за такой развёрнутый комментарий! Сейчас по №1045 ездят автобусы МАЗ-206. Они не соответствуют заявленному контракту. Если верить перевозчику,т.е. Домтрансавто, то они говорят что не успели закупить парк автобусов, и в ближайшие месяцы к ним придёт большая партия автобусов, большей вместимости, и они должны встать на маршрут №1045.

Сегодня видел у Домтрансавто БУшные двухдверные Волгабусы среднего класса по 1045-му и 1048-му.
Касаемо автобусов большого класса. У Домтрансавто есть небольшое количество больших автобусов туристического типа, в основном, марки "Golden Dragon", как минимум часть из которых, начали обслуживать маршруты с самого начала появления Домтрансавто на маршрутах из Подольска.
За исключением этих автобусов, что-то пока большой класс мною наблюдается лишь на 57-м (МАЗ) и ещё большой МАЗ появился на 61-м. Один раз видел большой МАЗ на 1036-м, но, в настоящее время он не обслуживает 1036-й (может это он появился на 61-м?). И, вроде бы, всё. На 1045-м, как я писАл выше, появился БУшный Волгабус, но эта модель, как и ряд других автобусов на маршрутах ДТА, тоже среднего класса.

Дима Щ писал(а): ↑30 апр 2019 22:31ПАЗик

Такой?

Прикалываешься что-ли?
Нет, вот такой https://clck.ru/FqU3L

Дима Щ
652-ые пазы ходили во второй половине 90-х по маршруту 426.

На остановках у 37-го указан интервал 10 минут. По факту же маршрут ходит с интервалом примерно 20-25 минут (10-ти минутный интервал 37-му, ИМХО, не нужен).
Если бы на маршруте реально был бы интервал 10 минут и без перепадов интервала в некоторых местах, тогда отсутствие по-рейсового расписания на остановках было бы не критично. А при интервале 20-25 минут отсутствие по-рейсового расписания, ИМХО, плохо. Всего 2-3 рейсах в час - это, ИМХО, повод огласить расписание по-рейсово. А по-рейсовое расписание, у 37-го, похоже, что есть. Например, несколько раз я видел маршрут мимо пл. Славы (в направлении от парка) примерно в 18:47, несколько раз видел 37-й, выезжающий с Парадного проезда в 19:05 (и один раз видел, что он в 19:05 проезжал ещё только в начале ул. Ульяновых). А это говорит о том, что он ходит примерно по какому-то определенному расписанию, вот только его по-рейсово на остановках не огласили, что при таких интервалах не есть хорошо.
И ещё, то, что 1-я детская поликлиника так и не переехала (а часть людей хотели маршрут для поездки в переехавшую поликлинику, которая так пока и не переехала), ИМХО, естественно, тоже уменьшает пассажиропоток, ибо части людей в противном случае маршрут не нужен или нужен реже. P.S.

An-61 писал(а): ↑02 май 2019 12:14 Дима Щ
652-ые пазы ходили во второй половине 90-х по маршруту 426.

Типа такого ПАЗика я когда-то видел 4-ку (четверку), сворачивавшую на вокзал (это было, когда незадолго до того, как МТА ввело маршрутки (сейчас многие коммерческие рейсы МТА осоциалены или отменены)). Только это был, наверное, не 652-й, а его преемник ПАЗ-672 ( https://clck.ru/FuTrM ).

37 надо было обратно к станции, не по Маштакова вести, а по Парковой с заездом на конечку у Усадьбы

Севенши писал(а): ↑08 май 2019 08:48 37 надо было обратно к станции, не по Маштакова вести, а по Парковой с заездом на конечку у Усадьбы

Насчет того, что надо было сделать по Парковой улице вместо ул. Маштакова я лично не уверен. Но, возможно, это было бы правильным решением. Раньше по ул. Маштакова ходил 17-й (Усадьба Ивановское - ул. Маштакова - ул. Кирова - Лицей №1 - Б.Серпуховская ул. - Бородинская ул. - Сосновая ул. - ул. Правды - Железнодорожная ул. - Стройиндустрия - Сельхозтехника).
А вот насчет необходимости продления до конечной 4-го маршрута я согласен.

Расскажу про свой опыт поездки на маршруте №37К. Решил вчера дождаться и проехаться на новом маршруте. Ждал его у ДК Лепсе. Маршрутка приехала в 12.06, в салоне было 2 человека. Воспользовавшись отсутствием большого числа пассажиров, решил поговорить с водителем. В данное время, маршрут полностью убыточен. В начале на маршруте выпускали 4 машины, сейчас по будням 3, по выходным должно быть так же 3, но чаще бывает 2. Поостановочного расписания нет, но от ст.Подольск маршрутки отправляются по будням в 00 минут, 20 минут и 40 минут каждого часа. Если две машины, то в 00 минут и 30 минут каждого часа. От Маштакова,9 отправление примерно в 18-20 минут, 38-40 минут, 58-00 минут каждого часа. Поскольку пассажиров на маршруте вообще нет, то с промежуточных остановок отправление может быть и чуть раньше. На конечную, к имению маршрут заезжает. Все машины абсолютно новые, купленные именно под этот маршрут. Маршрут начинает работать в 6.00 от ст.Подольск, и заканчивает в 22.00 от ст.Подольск. Ну в моём случае один пассажир вышел у ДК К.Маркса, один пассажир вышел на ул.Парковой у магазина (предпоследняя остановка), ну а я вышел на Маштакова,9. Маршрут сам по себе интересный, но пока не пользующийся у пассажиров успехом. Кстати у детской поликлиники например нет даже ни павильона остановочного, ни площадки. Возможно люди даже и не знают, что там что-то пассажирское проходит. Цена по Стрелке - 38, за наличку 50.

Во-первых, хотели льготный маршрут - пустили маршрутку. При отсутствии льгот некоторые 37-м не пользуются.
Во-вторых, просили маршрут для проезда в переехавшую 1-ю детскую поликлинику, а поликлиника так и не переехала, и когда переедет - неизвестно. Разумеется, ряду людей в противном случае маршрут не нужен или нужен реже.
В-третьих,

seryi77 писал(а): ↑12 май 2019 19:39на конечную, к имению, маршрут заезжает,

о чем в перечне остановок не сообщается.
В-четвертых, на остановках "Мраморная улица", "Парадный проезд", "Пл. Славы" (напротив ДК им. Лепсе) маршрут не упомянут.
В-пятых, на остановке указано лишь интервальное расписание и причем почему-то 10 минут, хотя по факту интервал значительно больше, из-за чего удобнее было бы пользоваться маршрутом зная по-рейсовое расписание. Интервал 10 минут на 37-м, ИМХО, не нужен.
По-моему, на маршруте, возможно, нужно добавить остановку на ул. 50-лет ВЛКСМ перед моргом, т.к. на противоположной стороне улицы, почти напротив вот этой вот площадочки, на которой хватит места под "карман" для остановки ( https://clck.ru/FxxZD ), стоит высотный жилой дом №21.
Ещё есть и такое мнение.

Севенши писал(а): ↑08 май 2019 08:4837-й надо было обратно к станции, не по Маштакова вести, а по Парковой с заездом на конечку у Усадьбы

К усадьбе Ивановское, как пишет seryi77, маршрут, оказывается, заезжает. А насчет возвращения по Парковой улице вместо ул. Маштакова - я лично однозначно оценить не могу. Когда-то по ул. Маштакова ходил 17-й маршрут 17-й (Усадьба Ивановское - ул. Маштакова - ул. Кирова - Лицей №1 - Б.Серпуховская ул. - Бородинская ул. - Сосновая ул. - ул. Правды - Железнодорожная ул. - Стройиндустрия - Сельхозтехника).
И ещё. Несколько раз моему отцу в феврале этого года было нужно в госпиталь. Более одного раза он воспользовался такси, в остальных случаях шел пешком от/на улицу Кирова. Но тогда 37-го маршрута ещё не было. Правда, мой отец льготник. Но всё же...
А сейчас 37-й маршрут появился, но на Госпитальный проезд моему отцу уже не надо.

seryi77 писал(а): ↑12 май 2019 19:39Кстати у детской поликлиники например нет даже ни павильона остановочного, ни площадки. Возможно люди даже и не знают, что там что-то пассажирское проходит.

Если считают, что у поликлиники нет места для остановки (а я думаю, что считается именно так), то могли бы сделать остановку у ДК им. К. Маркса, я считаю там возможно найти место для остановки. В противоположном же направлении (т.е. напротив ДК им. К.Маркса) остановка оборудована, и рядом с поликлиникой вполне можно пользоваться этой остановкой.

seryi77 писал(а): ↑12 май 2019 19:39 Расскажу про свой опыт поездки на маршруте №37К. Решил вчера дождаться и проехаться на новом маршруте. Ждал его у ДК Лепсе. Маршрутка приехала в 12.06, в салоне было 2 человека. Воспользовавшись отсутствием большого числа пассажиров, решил поговорить с водителем. В данное время, маршрут полностью убыточен. В начале на маршруте выпускали 4 машины, сейчас по будням 3, по выходным должно быть так же 3, но чаще бывает 2. Поостановочного расписания нет, но от ст.Подольск маршрутки отправляются по будням в 00 минут, 20 минут и 40 минут каждого часа. Если две машины, то в 00 минут и 30 минут каждого часа.
Поскольку пассажиров на маршруте вообще нет, то с промежуточных остановок отправление может быть и чуть раньше.

Как сказать. Пассажиры есть, но не всегда. И мало. Помню, на этой неделе то ли во вторник, то ли в понедельник (точчно не помню) видел одного мужчину и одну женщину, ожидавшую 37-й на Б. Зеленовской ул. в районе Сбербанка (в направлении к ДК. им. Маркса). И где-то в какой-то из рабочих дней этой недели я видел от ст. Подольск в районе 19:00 что-ли, с 4-мя или 5-тью пассажирами (точно не рассмотрел). Это мало, но всё же не 0-3 человека, как это бывает в ряде случаев.
Кстати, 9 мая видел, что 63-й автобус отправился в последний рейс без пассажиров (в тот день часть суток, включая и это время, автобусы и маршрутки шли без заезда в Парковый район). Вообще, не раз бывает, когда от ст. Подольск 63-й в последний рейс едет почти пустой. Но бывает и когда на 63-й уезжает не пустой и не с двумя-четырьмя пассажирами.

Дима Щ писал(а): ↑29 апр 2019 03:2227 апреля видел на Рабочей ул. в направлении от ст. Подольск в автобусе, выполнявшем последний рейс 63-го, примерно 10 человек (автобус в этот момент ехал и точно сосчитать не удалось).

Впрочем, 6-й тоже может уехать в некоторые рейсы почти пустой. И 23-й тоже. Иногда также и 3-й или 13-й от ст. Подольск может уехать пустой или почти без пассажиров, например, какой-нибудь рейс между 18:30 и 19:30.

Дима Щ писал(а): ↑12 май 2019 21:57 Во-первых, хотели льготный маршрут - пустили маршрутку. При отсутствии льгот некоторые 37-м не пользуются.

Такой-то маршрут 5 лет согласовывали. А льготный наверное вообще при нашей бюрократии нереально запустить.

Дима Щ писал(а): ↑12 май 2019 21:57В-пятых, на остановке указано лишь интервальное расписание и причем почему-то 10 минут, хотя по факту интервал значительно больше, из-за чего удобнее было бы пользоваться маршрутом зная по-рейсовое расписание. Интервал 10 минут на 37-м, ИМХО, не нужен.

Возможно планируется интервал в 10 минут, при хорошем пассажиропотоке, но пока что есть. Порейсовое расписание сейчас вряд ли введут, потому что его тогда надо будет соблюдать. А пока его нет, грубо говоря можно и не поехать, если вообще никого нет. Или срезать часть маршрута.

Дима Щ писал(а): ↑12 май 2019 21:57По-моему, на маршруте, возможно, нужно добавить остановку на ул. 50-лет ВЛКСМ перед моргом, т.к. на противоположной стороне улицы, почти напротив вот этой вот площадочки, на которой хватит места под "карман" для остановки ( https://clck.ru/FxxZD ), стоит высотный жилой дом №21.

Остановка роддом находится рядом.

Дима Щ писал(а): ↑12 май 2019 21:57А насчет возвращения по Парковой улице вместо ул. Маштакова - я лично однозначно оценить не могу.

Не пустят по Парковой. Там 4-ка и льготная и платная. Платная пустая ходит,а если ещё и 37 туда добавить...

Жалко, что 37к не отслеживается на яндекс транспорт. Расписания нет, интервал движения всегда разный. Мы, может быть, и поехали на нем, но стоять ждать на остановке, не зная где сейчас маршрутка...

Сегодня иду, гуляя с собакой, в направлении к перекрестку у магазина "Home Market".
В 7 часов вечера от ст. Подольск отъехал 37-й. Вижу, в салоне всего лишь 2 человека.
Продолжаю идти.
Не успел дойти до перехода в конце сквера у 3-й школы, не прошло ещё и 5-ти минут (было примерно 4 минуты 8-го вечера)... Вижу, опять едет 37-й (в направлении от ст. Подольск). И в этой маршрутке, вижу, едет уже несколько человек (точно сосчитать не успел), а не 2.
Что это было? Почему и зачем так близко друг от друга?
Да и, к тому же, несколько человек плюс ещё 2 человека вполне вмещаются в одну "ГАЗель-Next".

seryi77 писал(а): ↑13 май 2019 17:12

Дима Щ писал(а): ↑12 май 2019 21:57 Во-первых, хотели льготный маршрут - пустили маршрутку. При отсутствии льгот некоторые 37-м не пользуются.

Такой-то маршрут 5 лет согласовывали. А льготный наверное вообще при нашей бюрократии нереально запустить.

Интересно, а как появился 520-й социальный?
Вот, например, 21-й МТА (экс-10К) сначала обслуживало без льгот. Позднее маршрут осоциалили ("Автомиг" некоторый период назад ушел с 21-го (тогда ещё 10К) и стал обслуживать основанный ими 24-й маршрут (первоначально - 10Д)).
А вот 520-й МТА с самого начала начало обслуживать соцрейсами (спустя некоторое время от момента начала обслуживания оного коммерцией "Автомига").

Fatina писал(а): ↑13 май 2019 18:46 Жалко, что 37к не отслеживается на яндекс транспорт. Расписания нет, интервал движения всегда разный. Мы, может быть, и поехали на нем, но стоять ждать на остановке, не зная где сейчас маршрутка...

Да, проблема в этом есть. И к сожалению не решаемая. Видимо на маршрут махнули рукой. Почему говорю, видел на "Доброделе" обращение как раз про то,что не отображается на Яндексе, ответ был - компания "Скиф-транс" не планирует передавать данные о передвижении своих маршруток.

Дима Щ писал(а): ↑13 май 2019 20:40 Интересно, а как появился 520-й социальный?

В то время из Кузнечиков ни на чём было не добраться, и городские власти,чтобы избежать эмоций населения, да и составить конкуренцию "Автомигу", запустили социальный автобус. Тогда Кузнечики было приоритетом. Да и сейчас наверное тоже

seryi77 писал(а): ↑14 май 2019 17:16

Дима Щ писал(а): ↑13 май 2019 20:40 Интересно, а как появился 520-й социальный?

В то время из Кузнечиков ни на чём было не добраться, и городские власти,чтобы избежать эмоций населения, да и составить конкуренцию "Автомигу", запустили социальный автобус. Тогда Кузнечики было приоритетом. Да и сейчас наверное тоже

Интересно, что часть автобусных маршрутов МТА сначала были коммерческими (№21 (экс-10К), №406К (ныне слился с 406-м), №15 (экс-№5К), №417) - я сейчас веду речь про двухтысячные годы, а спустя некоторый период их осоциалили. Правда, за некоторый период до осоциаливания 417-й отменяли почти в ноль, но после осоциаливания добавили рейсов (по будням, по выходным маршрут не курсирует) и заезд в Кузнечики.
Про случаи осоциаливания маршрутов, отмененных почти в ноль, без добавления рейсов после осоциаливания маршрута (например, 413-й), я речь не веду. Честно говоря, мне не понятно, какой смысл осоциаливать, также как и продолжать обслуживать, маршрут, у которого отменили рейсы почти до нуля, например, 413, 432, 462 и др.
А вот 520-й МТА, что интересно, сразу пустили социальным.

А разве есть такой маршрут?

Севенши писал(а): ↑15 май 2019 14:24 А разве есть такой маршрут?

По бумагам да (есть реестр маршрутов), в реале ни разу не видел.

seryi77 писал(а): ↑15 май 2019 17:24

Севенши писал(а): ↑15 май 2019 14:24 А разве есть такой маршрут?

По бумагам да (есть реестр маршрутов), в реале ни разу не видел.

Один рейс "Автомига" по будням в 7 с чем-то утра (судя по расписанию на остановке у бани на ул. Плещеевская).

Расписание 1051-го и 1052-го (Домтрансавто) от ст. Подольск. По сравнению с тем, что я заснял сегодня, в январе все рейсы были указаны на 2 минуты позже, чем в настоящее время.
Заменена бумажка с расписанием 1045-го. Сравнил это расписание 1045-го с тем, которое я снимал в январе, - никаких отличий.

Остановка у ЖК "Парковый" (в нем вообще кто-то живет?)

Про маршрут 37к. Решили поехать сейчас на нем. Ну, думаем, интервал движения 10 минут, не зима, подождем... Стоим уже 31 минуту... Никого и ничего....

Fatina писал(а): ↑27 май 2019 08:28 Про маршрут 37к. Решили поехать сейчас на нем. Ну, думаем, интервал движения 10 минут, не зима, подождем... Стоим уже 31 минуту... Никого и ничего....

На остановках указана лажа. 37-й не курсирует с интервалом 10 минут. Обычно он ходит с интервалом примерно 20-25 минут.

seryi77 писал(а): ↑12 май 2019 19:39 Расскажу про свой опыт поездки на маршруте №37К. Решил вчера дождаться и проехаться на новом маршруте. Ждал его у ДК Лепсе. Маршрутка приехала в 12.06, в салоне было 2 человека. Воспользовавшись отсутствием большого числа пассажиров, решил поговорить с водителем. В данное время, маршрут полностью убыточен. В начале на маршруте выпускали 4 машины, сейчас по будням 3, по выходным должно быть так же 3, но чаще бывает 2. Поостановочного расписания нет, но от ст.Подольск маршрутки отправляются по будням в 00 минут, 20 минут и 40 минут каждого часа. Если две машины, то в 00 минут и 30 минут каждого часа.

P.S. Когда 61-й маршрут отошёл к Домтрансавто, в расписание внесли изменения.
После вноски изменений, последний рейс по расписанию от ст. Подольск стал в 17:05. Однако, последнее время стал попадаться 61-й от ст. Подольск примерно в 18:35, в т.ч. вчера.
Несколько раз на ст. Подольск смотрел вывешенное расписание 61-го, в т.ч. посмотрел оное вчера, а рейс в 18:35 в расписании на остановке так и не добавили.

Гуляю с собакой.
Вижу, в 19:20 отъезжает 37-й от ст. Подольск.
Маршрутка притормозила на подъезде к 10-му дому по Вокзальной площади, поскольку на дороге образовалось сужение из-за того, что легковушка задела такси или такси задело легковушку.
Вижу, в салоне сидит народ. Посчитал - о-о! Целых 7 пассажиров!

На Лесопарковой снова позаботились о пассажирах пригородных маршрутов, расширив фудкорт-зону: прямо между остановочными павильонами вторую, кебабную, палатку открыли.

insolent_mouse писал(а): ↑03 июн 2019 21:50 На Лесопарковой

ну и как оттуда ездится, долго на МКАД приходится торчать?

Севенши писал(а): ↑05 июн 2019 08:14 ну и как оттуда ездится, долго на МКАД приходится торчать?

Поздним вечером за шесть минут от метро до развязки с Варшавкой/М2, кроме пятницы, но и там недолго ехать. В пиковые часы не знаю как