Подольский городской форум

Aviator писал(а):А чтобы ускорить движение общественного транспорта, надо реконструировать дорогу от военкомата до Щербинки и, в идеале, сделать выделенную полосу. Планы расширения есть, денег нет, перспективы туманны.

По-моему, в части мест эту дорогу расширять некуда.

Дима Щ писал(а):в Подольске трасса 413-го пОлностью (беспересадочно) не дублируется никем.

Вот с 413 можно было бы пофантазировать. Например, если пустить несколько микроавтобусов, то часть из них отправлять с Северово через ул. Пионерская, Литейная с заездом к платформе Кутузовская, ну и/или сделать укороченные рейсы Северово-Шепчинки-Кутузовская.

Еврон писал(а): и забыть долгие заторы по Щербинке как страшный сон. 407 вообще умирает, а ему просто нужно сменить сторону остановки с запада на восток.

Заторы на М2 скоро станут кошмаром. А на Варшаве выделенка. Уже сейчас 868к может иногда приехать быстрее, чем 426, а 1231к спасает от пробок езда по обочине

407 уж точно живее всех живых, для Ново-Сырово это крайне нужный маршрут + снижает нагрузку с 406, 520.

Еврон писал(а):1004 участят с связи с ростом пассажиропотока, также 1021, 1039, 1052 и 11.

1051 же

Последние три точно не будут учащать, если только Ново-Сырово и Быково не превратятся в Кузнечики по количеству населения.

Aviator писал(а): и, в идеале, сделать выделенную полосу

Там столько автобусов нет, целесообразности в выделенной полосе нет. Ещё до старого щербинского поста ГАИ Москва делает 3 полосы без выделенки. Единственное, что может сделать область - продолжить три полосы от ЖБК в сторону Подольска.

insolent_mouse писал(а): Ново-Сырово и Быково не превратятся в Кузнечики по количеству населения.

По данным 2015 года, в Ново-Сырово проживало около 30000 человек, в Стрелковском около 10000 человек, итого 40000 человек. После этого где-то дома построили, Борисовка-2 начала заселяться и т.п., вот и 50000 человек, только реальных, а не расчетных в пустых квартирах, как в Кузнечиках. Но... Подольск предвзято относится к заречным жителям

Tarsius писал(а):в Стрелковском около 10000 человек

И это в разноудаленных Быково, Александровке, Федюково, Покрове. В Ново-Сырово и Федюково электрички в пешей доступности, массовой жилищной застройки в Стрелковском поселении, к счастью, нет, так что и предпосылок для увеличения частоты рейсов тоже нет. Хорошо хоть нынешние (кроме 1021) не режут.

insolent_mouse
Жители Домодедово-парк теперь ездят на электры в Подольск и Домодедово.Курская часто удобнее, все-таки имеет больше пересадок с метро. 57 ходит переполненный. А Федюково по-сути больше Видное, там стремления сюда минимально, 59 популярен на короткие поездки внутри округов.

seryi77 писал(а):
Еврон писал(а):seryi77
Маршрут №26, бывший 20К осоциален, но цвет красный? У него литеры К больше нет или литера К требуется только в случае совместного использования, как вариант №20 и 20к.
У "Автомига" нет маршрутов с предоставлением льгот. А №26 обслуживает именно "Автомиг". К - это придумка "Автомига" именно когда на одном маршруте социальный и без льгот работают.

Именно по этой логике, как я понимаю, например, 19-й без литеры К (по этому маршруту нет соцрейсов и обслуживает его только "Автомиг"). Но, если логика такая, как ты пишешь, почему тогда 516-й указывается с литерой К? На нем же нет соцрейсов.

Дима Щ
Во всем Подмосковье все маршрутки помечаются буквой K и только в Подольске начали вводить в заблуждение ее отсутствием

Еврон писал(а):Дима Щ
Во всем Подмосковье все маршрутки помечаются буквой K

Не во всем. МТА литеру К (для обозначения коммерции) не использует. Или литеру К используют только коммерческие перевозчики (т.е. не обслуживающие соцрейсов)?

Еврон писал(а):и только в Подольске начали вводить в заблуждение ее отсутствием

Ещё, в Подольске, помимо нескольких маршрутов "Автомига", "Скиф-Транс" не указывает литеру К.

Дима Щ
В принципе щас такой бардак с этим, что снова лучше смотреть на цвет шрифта. "К" теряет всякий смысл.

Литеру «к» в области стали добавлять ко всем маршрутам, работающим по нерегулируемым тарифам. В то время, как в Москве это является обозначением укороченного маршрута.

Из-за того, что некоторые маршруты перебрасывали между московской и подмосковной частями объединённого реестра, москвичам тоже досталось несколько маршрутов с буквенным окончанием номеров – №№ 164к, 376к, 589к. https://tr.ru/articles/2481-snova-zhivy ... apustyat-k

Наиболее двусмысленная ситуация сложилась с литерой «к». Исторически сложившиеся в Москве «короткие», они же – «красные» маршруты (на трафаретах их обычно обозначают этим цветом), получают свои собственные номера. Отчасти это происходит из-за большой непохожести на своих «родителей». Так, у маршрутов №№ 621 и 621к общей была ровно одна остановка у станции метро «Войковская». Причём для первого она была самой последней на маршруте, только для высадки пассажиров, а для второго она была первой возможностью попасть в салон автобуса.

А в районах, расположенных недалеко от Подмосковья, с недавних пор у литеры «к» появился новый смысл – теперь по распоряжению Минтранса Московской области таково обозначение маршрутов, работающих по нерегулируемым тарифам.

И порой по одной и той же улице могут проходит маршруты с буквой «к» в конце номера, в которых она имеет разный смысл. У «нового» маршрута № 507, отпочковавшегося от маршрута № 707к (с литерой «к» в «московском» смысле) есть двойник в виде маршрута № 507к (с литерой «к» в «областном» значении), соединяющий московские посёлок Фабрики 1 Мая со станцией метро «Бульвар Дмитрия Донского», но проходящий по «куску» Московской области в городе Подольске. https://tr.ru/news/2497-moskovskie-mars ... yat-nomera

Несчет короткого маршрута - это не всегда так. Точнее, вообще-то, не короткий, а укороченный. Иногда маршруты с литерой К являются вариацией какого-либо маршрута. При этом, правда, маршрут, являющейся чьей-либо вариацией, в ряде случаев короче того же номера без К. Как пример вариации, например №874 идет в Секирино ( http://www.mosgortrans.org/pass3/shedul ... ypoint=all ), а №864К в Былово ( http://www.mosgortrans.org/pass3/shedul ... ypoint=all ). 874К дублиует первые 12 остановок 874-го, далее у него 4 своих остановки (№874к едет в Былово, №874 в Секирино). 874к не является укоротом 874-го, т.к. часть трассы 874 и 874к отличаются (4 остановки это не так уж мало), но, однако, 874к относительно 874-го таки короткий (874К существенно короче 874-го).

Спасибо А. В. Золину за разъяснение, что дополнительного маршрута на Володарку у нас не будет ещё очень долго.

Короче, у депутата Мособлдумы Максимовича, который накануне своего избрания рассказывал престарелому электорату, что автобус поедет по Зеленовке в октябре 2015 г., к концу обещаний закончится срок полномочий.

Изменения в маршруте МЦ1

На маршруте будут действовать все билеты тарифной зоны А, включая льготные проездные.
С 1 декабря изменится стоимость проезда на маршруте автобуса МЦ1 от остановки «Метро “Аннино”» до многофункционального миграционного центра (ММЦ УФМС).
На маршруте будут действовать все билеты тарифной зоны А, включая льготные проездные. Стоимость билета «Единый», который можно приобрести у водителя, на одну поездку составит 55 рублей.

Подробности читайте тут

Новые автобусы ПАЗ Вектор NEXT вышли на маршруты Подольска http://inpodolsk.ru/novosti/transport/n ... y-podolska

Еврон писал(а):Новые автобусы ПАЗ Вектор NEXT вышли на маршруты Подольска http://inpodolsk.ru/novosti/transport/n ... y-podolska

На эти маршруты пора большие пускать, а не это недоразумение

Mobil1 писал(а):Изменения в маршруте МЦ1

На маршруте будут действовать все билеты тарифной зоны А, включая льготные проездные.
С 1 декабря изменится стоимость проезда на маршруте автобуса МЦ1 от остановки «Метро “Аннино”» до многофункционального миграционного центра (ММЦ УФМС).
На маршруте будут действовать все билеты тарифной зоны А, включая льготные проездные. Стоимость билета «Единый», который можно приобрести у водителя, на одну поездку составит 55 рублей.
Подробности читайте тут

А где на Аннино он останавливается? И сколько стоит проезд до Подольска ? Можно ли ездить по Тройке?

Афина писал(а):А где на Аннино он останавливается?

Первый вагон из центра направо.

Афина писал(а):И сколько стоит проезд до Подольска ?

Нисколько.

Афина писал(а):И сколько стоит проезд до Подольска ? Можно ли ездить по Тройке?

Aviator писал(а):Нисколько.

Не вводите в заблуждение: во-первых, МЦ1 в Подольске не останавливается, он едет без остановок до миграционного центра в Сахарово, а насчёт тарифа, в новости прямо ж сказано: "по тарифам зоны А", а это: Единый - 55 рублей, если покупать билет на 1 поездку.

Афина, но в Подольск можно ездить по московским городским билетам: это 1004 от метро Бульвар Дмитрия Донского

И ещё новость из вконтакте про карту ТройкаСтрелка:

Дорогие друзья!

Мы уменьшили сумму неснижаемого остатка на картах "Тройка+Стрелка" с 80 до 18 рублей, теперь у всех «Стрелок» на любой форме носителя, кроме карт со льготной тарификацией, одна сумма неснижаемого остатка.

Мы все же не рекомендуем доводить остаток карты до минимума и вовремя ее пополнять

Если на карте окажется менее 18 рублей, она попадет в стоп-лист и оплата проезда будет возможна только после пополнения баланса карты.

Подробнее об использовании карты "Тройка+Стрелка" по ссылке:
http://www.strelkacard.ru/project/news/253

nover
Ура. У меня как раз тройка-стрелка. Я ранее говорил, что именно московская версия карты доступнее в приобретении, теперь она еще интереснее. Выходит даже в минус они готовы уходить теперь?

nover писал(а):
Афина писал(а):И сколько стоит проезд до Подольска ?
Aviator писал(а):Нисколько.
Не вводите в заблуждение: во-первых, МЦ1 в Подольске не останавливается, он едет без остановок до миграционного центра в Сахарово

Ещё раз читаем поставленный вопрос: "Сколько стоит проезд до Подольска?"

Правильный ответ: "Нисколько".

Андрей221 писал(а):
Еврон писал(а):Новые автобусы ПАЗ Вектор NEXT вышли на маршруты Подольска http://inpodolsk.ru/novosti/transport/n ... y-podolska
На эти маршруты пора большие пускать, а не это недоразумение

После продления всех МТАшных рейсов 35-го до Дубков на маршрут не обслуживается автобусами большой вместимости. Автобусы большого класса ходили только до остановки "Улица Циолковского", в Дубки (микрорайона Климовск) ходят только автобусы малого и среднего класса.
По остальным маршрутам да, можно было бы и большие автобусы пустить.
По 29-му, возможно, для проезда в Климовск (в ту часть, куда из Подольска ходит 29-й) ПАЗика достаточно, но, с другой стороны, он курсирует не только по микрорайону Климовск, а с учетом этого, лучше обслуживать маршрут большим автобусом.

Еврон писал(а):Ура

Действительно - ура ! Но всё к тому шло: брелоки Тройка-Стрелка второго тиража (с конями на лицевой стороне, и пломбой "Московский транспорт") уже с лета имеют те же условия что и брелоки с дизайном ЕТК: 18 рублей неснижаемого, а вот про минимальную сумму пополнения на новых брелоках (от mosmetro), на упаковке ничего нет

И статью про Тройко-Стрелки на troika.mos.ru (и, вроде, на transport.mos.ru) уже отредактировали, убрав оттуда пояснения про "неснижаемый остаток", а вот про минимальную сумму пополнения 100 рублей, оставили. Кстати, там случился ляп: про неснижаемый остаток убрали, а про уже несуществующие билеты ТАТ на 90 и 365 дней - забыли

Хотя 80 рублей неснижаемого остатка мне особенно не мешали, какая разница, когда и где потратится: карту всё равно пополнять надо

В целом, подтверждается ваш тезис о том, что московский вариант дешевле своего подмосковного собрата.

У Московской Тройка+Стрелка сейчас другая засада: с июля в продаже карты уже без вкладыша (и без упаковки), и получение защитного кода изменилось, из статьи "Общие вопросы" на strelkacard.ru:

Как получить защитный код для карты «Тройка» с приложением «Стрелка» без информационного вкладыша?
- Войти (предварительно зарегистрировавшись) в личный кабинет «Стрелки» на сайте strelkacard.ru или мобильном приложении.
- Нажать «Добавить карту» и ввести 11-значный номер карты «Стрелка».
- Ввести для подтверждения 10-значный номер карты «Тройка».
- Получить проверочный код в SMS-сообщении и ввести его для подтверждения в личном кабинете.
- В завершении, вам по SMS придет защитный код, который необходимо сохранить.

nover, Спасибо!

nover писал(а):У Московской Тройка+Стрелка сейчас другая засада: с июля в продаже карты уже без вкладыша (и без упаковки), и получение защитного кода изменилось

В принципе, в этом никаких существенных неудобств нет, свою я как раз после июля брал.
Зато есть проблемы с пополнением. Терминалы Киви, Киви-кошелек и (если не ошибаюсь) Яндекс-деньги - пополнить не получается. С банковской карты пополняется без проблем.

insolent_mouse писал(а):Зато есть проблемы с пополнением. Терминалы Киви, Киви-кошелек и (если не ошибаюсь)

Самое интересное, что они об этой проблеме уже как год знают:

: Из ВКонтакте

Лечение (для пополнения именно в QIWI) либо в приобретении просто Стрелки, либо (вроде бы тоже можно) подмосковного варанта Стрелка-Тройка.

Кстати, в Подольске, никто не сталкивался с таким чудом ?

: Карта Стрелка нового образца (без контактной площадки чипа)

: К видам наземного транспорта добавился кораблик :)

Судя по месту самовывоза, указанной объявлении на интернет-барахолке, приобретено в Подольске, а по нулевому балансу - взято в обмен на сданную карту. Никто не получал таких ? Можно купить уже так, не на обмен ?

Хочу выразить благодарность водителю автобуса маршрута 407 ЕР478 ст.Подольск – Москва (м.Южная) Филиппову Артёму Викторовичу. Вошедших пассажиров он встречает добрым словом и улыбкой. Чувствуется забота о безопасности людей, которых он везёт. На его маршруте в салоне автобуса всегда спокойная и дружелюбная атмосфера. За все время поездок на общественном транспорте я не встречала такого теплого и доброго отношения к пассажирам. Этот человек необыкновенно доброжелательный, вежливый, приветливый, терпеливый и очень позитивный! Никогда не отвечает грубостью на ворчание входящих вечно раздражённых наших сограждан. Он умеет разрядить обстановку и зарядить всех позитивом. Меня восхищает терпение и дружелюбие этого водителя, который умудряется сгладить любую ситуацию и создать всем отличное настроение.

вопрос на засыпку....

Если автобус ходит по расписанию один раз в полтора часа, разве можно отменять один из рейсов по причине отсутствия машины? Это в порядке вещей?!
Речь идет в данном случае про автобус 1052.

PS по телефону 7 (800) 700-31-13 Мострансавто, которым обклеены все автобусные остановки можно вообще никогда не утруждаться звонить, они там ничего не знаю, могут только заявку принять и то не всегда

Севенши писал(а):автобус 1052.

Это не самый надежный автобус. Бывало, что подводил.

an писал(а):Это не самый надежный автобус. Бывало, что подводил.

так дело не в надежности, а в принципе, можно отменять и без того редкие рейсы или все же должны в щепу разбиться, но найти подмену.
PS когда автобус ходит каждые 10-25 минут, отмененный рейс не очень заметен и проблематичен.
PPS тут, как я понял, случилась ситуация, нет автобуса да и х... с ним, какой это автобус и какой у него интервал автоколонне и всем причастным к регуляторам даже и не важно...

Как-то в этом году слышал объявление на вокзале об отмене №1024 в 18.32. Это жесть! Ибо, следующий рейс 1024-го...

в 21.25 (последний рейс маршрута).
За последние 2-3 года, помню, несколько раз слышал на вокзале объявление об отмене рейса по №1050, являющегося последним. Ну совсем, блин, рехнулись!

Севенши писал(а):и какой у него интервал автоколонне и всем причастным к регуляторам даже и не важно...

На "Добродел" пишите.

летучка писал(а):На "Добродел" пишите.

а они этим тоже занимаются?

Севенши писал(а):
летучка писал(а):На "Добродел" пишите.
а они этим тоже занимаются?

Да,я не так давно писала про частые отмены 23 маршрута. Теперь вроде лучше стал ходить. В Доброделе надо выбрать категорию:нарушение графика движения обществ.транспорта(ну или что-то подобное,уже не вспомню точно).Даже отписку дежурную прислали:типа тех.неисправность и усе,не приставайте. Но отмен по этому маршруту стало меньше.

Ехала недавно по 29 маршруту на большом московском автобусе 426. Могут они подмену сломанному найти, только не хотят почему-то.

Севенши писал(а):
летучка писал(а):На "Добродел" пишите.
а они этим тоже занимаются?

тебе сложно написать что ли? ты напиши, а там разберутся кто чем занимается

Подольский городской форум

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки, остановки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки

Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки