Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки, остановки

[Hell-666]

Когда я в феврале сдавал на Д, со мной вместе 5 женщин сдавали от автоколонны. Так что скоро будет еще больше дам.

[Андрей221]

Алехандро просто впервые в народ вышел

[летучка]

Алехандро просто впервые в народ вышел

Он же не сказал, что в автобусе ехал. Можно и из окна своего авто разглядеть водителя автобуса.

[Андрей221]

летучка, ну значит на народ посмотрел, хотя даже пропагандийский Кварц недавно вещал, что количество женщин - водителей увеличилось и многие кондуктора переучиваются на водил, в связи с сокращением.

[Zaxarov]

898-й маршрут перестал ходить в Мостовское

[Алехандро]

многие кондуктора переучиваются на водил, в связи с сокращением.

Это что, серьёзно?

[Андрей221]

многие кондуктора переучиваются на водил, в связи с сокращением.

Это что, серьёзно?

Я ж написал, Кварц вещал!
Ладно, завтра найду репортаж. Хотя вам в белом доме должно быть известно об этом.
Хотя нет, сокращаемым предложили переучиться на водил, вот!
И некоторые переучились

[летучка]

Я ж написал, Кварц вещал!

Во всем Мострансавто так:

Мострансавто предложило кондукторам переквалифицироваться в водители. Так как сейчас практически все пассажиры для проезда используют карты, профессия кондуктора становится менее востребованной, а вот водителей, наоборот, не хватает.

http://www.podolsk.ru/videonews/v3180.html

[Дима Щ]

Кстати, ехал в прошлую субботу во 2-м автобусе 1-го маршрута с Плещеевской улицы, водитель отправил моего отца валидировать соцкарточку через терминал, установленный в автобусе. Карточка провалидировалась (на экранчике выдало "Льготный проезд", затем было звуковое сообщение "Проезд оплачен"). До этого мне ни разу ещё не попадалось, чтобы валидатор в салоне автобуса использовался и для считывания социальных карточек.

[Андрей221]

Дима Щ, давно уже

[Алехандро]

Мострансавто предложило кондукторам переквалифицироваться в водители.

Меня, как водителя с большим стажем, смущает подобная переквалификация.
Всегда казалось, что умение управлять многотонным автобусом с несколькими десятками пассажиров требует тренинга в дорожных условиях на менее сложных транспортных средствах. И не один год.

[teplostanec]

898-й маршрут перестал ходить в Мостовское

Ничего не перестал.

[Севенши]

Меня, как водителя с большим стажем, смущает подобная переквалификация.

а переквалификация хоккеиста в политика не смущает?

[Алехандро]

Севенши, свой хаос в башке не тащи во все темы!

[Еврон]

teplostanec

http://moscow.map.office.transnavi.ru/
Это профсайт? Запрашивает логин-пароль

[insolent_mouse]

Еврон, логин и пароль - trnguest

[Дима Щ]

Заметил, что у 1033-го рейсы до Зыбино через Починки на большом электронном табло ПАЗика стали обозначаться 1033а (большое электронное табло - это то, на котором указывается номер и маршрут следования в отличии от малого табло на заднем стекле, на котором указывается только номер маршрута).
Вчера видел ГАЗЕль-НЕКСТ на 1045-м социальном, у которой не только не работало электронное табло, но и трафарет был размещен только впереди у водителя.

[Еврон]

По каналу 360-Новости эфирный аналоговый ТВК25 или на сайте https://360tv.ru/air/news/
Круглый стол Единая карта Стрелка. Говорят теперь есть даже автоплатеж по алгоритму на порог заданный пользователем, нахваливают перед Тройкой, у последней неудачная система пополнения посредством синхронизации баланса с терминалами в метро , либо в автомате МКБ к примеру в ближайших салонах TELE2.
В плане электричек хотят замутить пополнение у кассира, еще перенос денег с карты на карту.
Директор химкинской тролли в эфире говорит, что работают тролли с 5 до 2 часов ночи. Стремно за Подольский.

[seryi77]

Говорят теперь есть даже автоплатеж по алгоритму на порог заданный пользователем

да,давно уже. Удобно кстати.

нахваливают перед Тройкой, у последней неудачная система пополнения посредством синхронизации баланса с терминалами в метро

ну тут не поспорить, Стрелка действительно в этом плане лучше. И личный кабинет есть, и возможностей пополнения миллион

Директор химкинской тролли в эфире говорит, что работают тролли с 5 до 2 часов ночи. Стремно за Подольский.

а есть кого возить до такого времени в Подольске? Город и так еле-еле оплачивает существование троллейбуса

[Еврон]

а есть кого возить до такого времени в Подольске? Город и так еле-еле оплачивает существование троллейбуса

Так оба города одинаково должники, у Химок правда аэропорт есть, а это очень весомый довесок в казну. По ходу если Домодедово поглотить тогда будет как там. Неужели 3 лишних провоза так дорого стоят, зачем тогда такие человейники в Кузнечиках замутили. МЦД будет до часу работать по московским-правилам, Подольск так и будет изображать из-себя провинцию?!

[Однозначно Бэтман]

а есть кого возить до такого времени в Подольске?

Последнюю электричку хотя бы развезти, на ней ездят.

[Дима Щ]

В Подольске тестируют работающий на аккумуляторах троллейбус.
"Инновационный троллейбус пока работает в единственном экземпляре, его тестируют без перевозки пассажиров. Точная дата полноценного выхода на маршрут ещё неизвестна."
http://radio1.news/news/v-podolske-test ... rolleybus/
http://www.podolsk.ru/news/n30342.html

[nover]

В Подольске тестируют работающий на аккумуляторах троллейбус.

А посмотреть видео можно на tvpodolsk.ru

[Еврон]

В Подольске тестируют работающий на аккумуляторах троллейбус.

А посмотреть видео можно на tvpodolsk.ru

Говорят он к нам из Химок прибыл. Но там он работал с пассажирами и на практике чаще всего использовал контактную сеть.

Если он сам приехал, было бы здорово запустить такой экспресс-маршрут из Подольска в Химки, интервал 2-3 часа смог бы стать альтернативой будущим МЦД2 и МЦД5; как известно от Аннино до Планерной есть возможность использовать контактную сеть Москвы вдоль трасс маршрутов 40 и 70 через м. Боровицкая

(правда от Подольска, допустим если поедет по М-2, надо чтобы он 20 км мог ехать от аккумуляторов)

[Севенши]

маршрут из Подольска в Химки

это как с Земли до Марса, билет в один конец

[Еврон]

маршрут из Подольска в Химки

это как с Земли до Марса, билет в один конец

Зато любой житель двух округов в этом случае получит возможность без перекладных за 100 рублей добраться до Кремля. Подольск получает выход на БКЛ м. Варшавская, м. Нагатинская и павелецкую линию жд, МЦК Верхние котлы, а Химки выход на МЦД2 м. Тушино, МЦК Стрешнево, БКЛ м. Петровский парк, а Москва - дополнительный магистральный маршрут по агломерации.

[Yury]

Кстати, ехал в прошлую субботу во 2-м автобусе 1-го маршрута с Плещеевской улицы, водитель отправил моего отца валидировать соцкарточку через терминал, установленный в автобусе. Карточка провалидировалась (на экранчике выдало "Льготный проезд", затем было звуковое сообщение "Проезд оплачен"). До этого мне ни разу ещё не попадалось, чтобы валидатор в салоне автобуса использовался и для считывания социальных карточек.

вроде бы теперь пай пас принимает

[летучка]

Московская областная Дума утвердила поправки в закон «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Московской области» и ввела предельный возраст автобусов внутренних маршрутов.
«Данные поправки увеличат безопасность на дорогах Московской области и снижение случаев смертности в ДТП, а так же, жители смогут ездить в более новых и экологически чистых транспортных средствах».
Принятые поправки устанавливают для автобусов малого класса максимум в 5 лет с момента выпуска, а для среднего и большого – 7 лет. По нашему мнению, такие меры помогут существенно повысить безопасность перевозки жителей Подмосковья.
При этом, дефицита автобусов государственных компаний возникнуть не должно – ранее, по областной программе на обновление парка в 2017 году было выделено 12 миллиардов рублей для покупки 1758 новых автобусов.

Депутат Мособлдумы П. Максимович.

Видела тут "девятку" - заплата на заплатке...

[Дима Щ]

Скрытый текст:

Московская областная Дума утвердила поправки в закон «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Московской области» и ввела предельный возраст автобусов внутренних маршрутов.
«Данные поправки увеличат безопасность на дорогах Московской области и снижение случаев смертности в ДТП, а так же, жители смогут ездить в более новых и экологически чистых транспортных средствах».
Принятые поправки устанавливают для автобусов малого класса максимум в 5 лет с момента выпуска, а для среднего и большого – 7 лет. По нашему мнению, такие меры помогут существенно повысить безопасность перевозки жителей Подмосковья.
При этом, дефицита автобусов государственных компаний возникнуть не должно – ранее, по областной программе на обновление парка в 2017 году было выделено 12 миллиардов рублей для покупки 1758 новых автобусов.

Депутат Мособлдумы П. Максимович.

Видела тут "девятку" - заплата на заплатке...

Небось, это был автобус особо большой вместимости с "гармошкой". Все автобусы с "гармошкой" у нас очень старые и ржавые (а часть уже и не эксплуатируются), и почему-то (кстати, а почему? ) с тех пор автобусов особо большого класса, за исключением трехосных ГОЛАзов, не закупалось (у трехосных ГОЛазов вместимость меньше, чем у автобусов с "гармошкой", но они тоже относятся к особо большому классу, т.к. ОБК начинается с 16,5 метров ( http://rasklad.net/klassifikaciya/ ), а у трехосных ГОЛазов длина 17 метров ( https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0 ... B6_L%C2%BB ). Не смотря на это, официально по контракту на перевозки ГОЛАзы-трехосники почему-то прописаны как автобусы большого класса.
По 61-му маршруту ходит старый Мерседес, у которого мотор стал реветь (громко работать). Впрочем, бывает, когда громко работает мотор и у ЛИАЗа (которые 5292 и среднего класса).
В прошлую субботу (19 мая) примерно в 18:40 в начале Ревпроспекта видел ЛИАЗ среднего класса в направлении на вокзал, который знатно надымил (тянулся длинный шлейф серых выхлопов).
Касаемо того, что "«Данные поправки увеличат безопасность на дорогах Московской области и снижение случаев смертности в ДТП, а так же, жители смогут ездить в более новых и экологически чистых транспортных средствах».", согласен не полностью. Насчет экологически чистого транспорта - вот я привел пример смачно надымившего ЛИАЗА среднего класса, при этом старых ЛИАЗов среднего класса пока не существует, т.к. модель 4292 выпускается лишь с 2015 года.
P.S. Ещё у нас есть старые (ржавые) автобусы у "Автомига" (преимущественно ПАЗы/КАВЗы-Аврора) и ещё есть старые (изношенные, ржавые) троллейбусы.

[Black Crow]

Выражаю возмущение нумерации троллейбусов! Пользуюсь данным видом транспорта крайне редко, возникла необходимость съездить в пенсионный фонд, по старой памяти села на 1, это оказалось 1к и до Пенсионного фонда не идёт! На самом троллейбусе нет перечня остановок! А в Подольске, видимо, цифры закончились

[Еврон]

А в Подольске, видимо, цифры закончились

Выделение новой цифры потребовало бы больше машин на каждый отдельный маршрут. А кого возить по варшавке для вашего удовлетворения, кто возместит убытки полупустых машин? Также это может отразится на дополнительных заторах, транспорта предостаточно.
А так маршрут просто раздробили на два. В какой-то степени 1й компенсируют маршруты 3 и 2.

[An-61]

Здесь месяц назад затрагивался вопрос о женщинах водителях автобусов. Так вот на автобусе №71 водитель совсем молодая девушка, и замечу, что водит автобус очень аккуратно, не в пример некоторым бывшим водителям бревновозов.

[Алехандро]

на автобусе №71

Это дальний маршрут, до Белых Столбов?

[An-61]

на автобусе №71

Это дальний маршрут, до Белых Столбов?

Совершенно верно. Часто этим автобусом возвращаюсь домой с работы с МИС-а.

[Дима Щ]

на автобусе №71

Это дальний маршрут, до Белых Столбов?

Да.
Это маршрут "Ст. Подольск - Белые Столбы", кроме рейсов в 12:12 и 20:15 (время от ст. Подольск) - следуют только до Лесных Полян.