Aviator писал(а):У Кузнечиков не останавливается, даже не надейся.KauCheThian писал(а):а где он там останавливается? (относительно 1004 у БДД)
на другую сторону дороги?Вместо того, чтобы толпой стоять в ожидании 520 автобуса и отстегивать 70 рублей кондуктору, можно перейти на противоположную сторону дороги, сесть на пустой 1004 автобус, приложить к валидатору эту же карточку, и комфортно доехать до тех же Кузнечиков.
Автобус №1004 ходит один раз в 50 минут,иногда один раз в 40 минут,№520 раз в 10-15 минут. Вот и вся разницаMobil1 писал(а):Есть 1004 маршрут, вот он и рулит! Вместо того, чтобы толпой стоять в ожидании 520 автобуса и отстегивать 70 рублей кондуктору, можно перейти на противоположную сторону дороги, сесть на пустой 1004 автобус, приложить к валидатору эту же карточку, и комфортно доехать до тех же Кузнечиков.
Напротив остановки 520 автобуса, там же все автобусы, следующие в сторону Щербинки -858, 848, 737, 108, 753... Из метро БДД последний вагон из центра, поднимаешься наверх и идешь к выходу налево до конца.блин, никак не пойму, где на БДД остановка 1004....
Если точнее, с учетом укороченных рейсов до Кленово и Вороново (но, естественно, без учета экспрессов до ММЦ УФМС и СУВСВИГ), судя по сайту МГТ, от Бутово интервал 40-50 минут, но местами 7-28 (по выходным - 17-27) минут (34 рейса, по пятницам - 33, по выходным - 27). При этом, правда, часть менее длинных интервалов во "вне пик".seryi77 писал(а):Автобус №1004 ходит один раз в 50 минут,иногда один раз в 40 минут, №520 раз в 10-15 минут.
Этого следовало ожидать))Mobil1 писал(а):Слышал, что водители местных автобусов объявили "войну" автобусам от Мосгортранса..
Точно. А как известно - все маршрутные такси на территории города Москвы постепенно становятся социальными, в них должны быть установлены валидаторы (так называемая система АСКП) В противном случае они рискуют остаться без лицензии))Mobil1 писал(а):Мосгортранс вполне легальный и грозный конкурент.
Лично я ничего криминального в этом эпизоде не вижу. Выглядит всё так, как будто водитель 407-го просто сильно нагнал расписание и остановился у оживлённой остановки, чтобы собрать все "сливки" (что, однако, не оправдывает водителя в частности и автоколонну в целом - расписание нужно соблюдать). А следом уже подъехали ещё два автобуса. На Красной горке такое явление далеко не редкое.Mobil1 писал(а):По пути в Подольск 407 обогнал 1004. На остановке "Красная горка" в 407 никто не хотел садиться, так как людям надо прямо, а не на станцию. Но водитель как бы заснул за рулем, не двигался. Он не хотел пускать к остановке автобус 1004, пока сзади не подъехал 520, и они взяли как бы "в коробочку" 1004 автобус. Но все равно несколько человек сели в него. У МТА и АвтоМига помимо вездесущих маршруток 406 появился еще один конкурент, но куда более грозный. На него уже не напишешь обывательские записки в салонах автобусов АвтоМига, типа "В нашем городе появились нелегальные автобусы...". Мосгортранс вполне легальный и грозный конкурент.
К сожалению, до этого очень далеко. До этого шага предстоит решить немало проблем. Одна из них - подвижной состав. На Щербинке кто-то катает Газели (не знаю, легально или нет) от которых подольские перевозчики отказались 7-8 лет назад. Для столицы - это позорный факт.Dj Ryams писал(а): Точно. А как известно - все маршрутные такси на территории города Москвы постепенно становятся социальными, в них должны быть установлены валидаторы (так называемая система АСКП) В противном случае они рискуют остаться без лицензии))
Похоже, что основной автобус на этом выходе сломался, или куда-то на подмену выехал.Ну хоть №1052, хотя и это не очень.insolent_mouse писал(а):Сегодня днём, по №1052 ездит микроавтобус Мерседес-Спринтер
С другой стороны, лучше он, чем ничего...
http://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?f ... start=3475Дима Щ писал(а):примерно в 17.10 видел, что на Ревпроспекте на подъезде к перекрестку "Ревпроспект/ул. Дружбы" (в направлении от ст. Подольск) ехал по МТАшному №407соц. ... "Спринтер".
№407 хотя бы ездит относительно часто, больше получаса в пиковые часы ждать не придётся. У него и альтернатива есть в виде №516, если надо до Москвы. А обратно - альтернатива в виде №406.Дима Щ писал(а):Ну хоть №1052, хотя и это не очень.insolent_mouse писал(а):Сегодня днём, по №1052 ездит микроавтобус Мерседес-Спринтер
С другой стороны, лучше он, чем ничего...
Вот 8 апреляhttp://forum.podolsk.ru/viewtopic.php?f ... start=3475Дима Щ писал(а):примерно в 17.10 видел, что на Ревпроспекте на подъезде к перекрестку "Ревпроспект/ул. Дружбы" (в направлении от ст. Подольск) ехал по МТАшному №407соц. ... "Спринтер".
Это жесть! Как же он в направлении из Москвы ехал? Все желающие, небось, не вместились.
Да, есть что-то. Но порой обгоняя, они также теряют своих клиентов. Мне надо было в центр Подольска, я ехал в районе Щербинки на 462, еле смог пересесть на АТП6, когда 520 отстал в крайнем рядуMobil1 писал(а):Слышал, что водители местных автобусов объявили "войну" автобусам от Мосгортранса. Сегодня воочию в этом убедился. По пути в Подольск 407 обогнал 1004. На остановке "Красная горка" в 407 никто не хотел садиться, так как людям надо прямо, а не на станцию. Но водитель как бы заснул за рулем, не двигался. Он не хотел пускать к остановке автобус 1004, пока сзади не подъехал 520, и они взяли как бы "в коробочку" 1004 автобус. Но все равно несколько человек сели в него. У МТА и АвтоМига помимо вездесущих маршруток 406 появился еще один конкурент, но куда более грозный. На него уже не напишешь обывательские записки в салонах автобусов АвтоМига, типа "В нашем городе появились нелегальные автобусы...". Мосгортранс вполне легальный и грозный конкурент.
А №1084 уже разве ездит?Mobil1 писал(а):А 1084 маршрут до Аннино легальный? Ведь тысячные номера выдает только Москва
Насколько давно- не знаю. В вашей ссылке указано, что действие лицензии до 15 января 2016 года.Сегодня утром видел на остановке кинотеатра Родина несколько микроавтобусов этого маршрута, народу было полно.А №1084 уже разве ездит?
первый год они катались ваще без номера№1015, ... - легальные для московских властей
На некоторых маршрутах МТА согласование закончилось ещё в 2013-м году, но эти маршруты по прежнему обслуживаются предприятием. Похоже, что перевозчики Москвы и области по какой то причине относятся к областному или же городскому реестру как к ненужной формальности. Так что, пусть и не продлевая согласования, №№407 и 413 подольская автоколонна не бросит, как и рейсы в Новую Москву.Mobil1 писал(а): P.S: Интересно, у МТА срок лицензии на перевозку по 407 маршруту истек, а 413 маршрут используется нерегулярно. Будут ли им продлевать?
Скорее всего, как раз после согласования маршрута с Москвой они получили номер.KauCheThian писал(а): первый год они катались ваще без номера
1084 в областном реестре пока отсутствует.Mobil1 писал(а):А 1084 маршрут до Аннино легальный? Ведь тысячные номера выдает только Москва
Сегодня около 19:00 видел маршрутку "Аннино - Кузнечики", однако номер был не 1084, а 406К.Mobil1 писал(а):Насколько давно- не знаю. В вашей ссылке указано, что действие лицензии до 15 января 2016 года.Сегодня утром видел на остановке кинотеатра Родина несколько микроавтобусов этого маршрута, народу было полно.А №1084 уже разве ездит?
Это не есть хорошо, ибо №406К - это маршрут "Метро "Южная" - Кузнечики", т.е. или пусть маршрутка едет от Южной или не под №406К.teplostanec писал(а):Сегодня около 19:00 видел маршрутку "Аннино - Кузнечики", однако номер был не 1084, а 406К.
Стояла под посадкой у южного выхода метро "Аннино" (на остановке "Техавтоцентр Варшавский").
Кстати, автобус 406к "Южная - Кузнечики" тоже ведь пока нелегален (или полулегален)...Дима Щ писал(а):Это не есть хорошо, ибо №406К - это маршрут "Метро "Южная" - Кузнечики", т.е. или пусть маршрутка едет от Южной или не под №406К.teplostanec писал(а):Сегодня около 19:00 видел маршрутку "Аннино - Кузнечики", однако номер был не 1084, а 406К.
Стояла под посадкой у южного выхода метро "Аннино" (на остановке "Техавтоцентр Варшавский").
Я за!! Хорошая идея. Даешь тарифы Мосгортранса в Подольске!!!Mobil1 писал(а):Идеальный вариант -отнять все эти трехзначные московские номера и отдать Мосгортрансу-единственному нормальному перевозчику. А то уже порядком надоело, как эти МТА Автомиги и Трансроуды по дороге подрезают друг друга ради клиента, создают опасные ситуации на дорогах.
Mobil1 писал(а):Hell-666
Действительно, а что там насчет вашего письма относительно 864 маршрута? Ответа до сих пор нет?
