Подольские автобусы, троллейбусы, маршрутки, остановки

[seryi77]

Некоторое время пройдет и будет повод, подкрепленный фактами

Сейчас нам жители Кузнечиков статистику подпортят

[Tarsius]

Сейчас нам жители Кузнечиков статистику подпортят

Ничего страшного Сейчас они все силы вложат, а потом уже город подтянется и статистика должна выровняться

[Елена Прекрасная]

никто не в курсе..что за плиты на Сосновой 8 положили,остановку для Бородинского бульвара делать будут?

[insolent_mouse]

У №62 (ныне давно №12) оставили только один рейс поздно утром и 2 днем.

Причём, эти рейсы выполняют автобусы, закреплённые за другими рейсами. Утром - один рейс выполняет автобус с №1032, а два дневных - с №1051. С последним причём совсем беда- автобус нередко опаздывает на оба рейса - из-за вечных пробок на Варшавке автобус может опоздать на первый рейс, а из-за пробок на Комсомольской и стоянки автомобилей на Мраморной - на второй рейс + на последующий рейс по №1051. Правда перенос рейса по с 15:47 на 15:55 смог частично исправить ситуацию.
---------------------------------------------
Вообще странно, что город этот маршрут ещё финансирует. На ЗиО и обратно в Парковый в такое время вряд ли кто-нибудь ездит, с Паркового до рынка можно было бы использовать №4, увеличив количество соцрейсов, выпустив хотя бы ещё один автобус, от рынка до Южного справится №9, можно даже создать укороченный маршрут - от Кутузово до рынка. Сомневаюсь, что много народа ездит от Паркового микрорайона до Южного посёлка (ежели честно, не в курсе сколько человек, но сомневаюсь ) - слишком уж неудобное время, да и едва ли многим очень уж нужен, несмотря на возможность беспересадочной поездки на протяжении маршрута - лучше бы до пенсионного фонда через Шепчинки пустили соцмаршрут. Хотя вряд ли что перепадёт именно Парковому, что печально.

[seryi77]

Автомиг, если не ошибаюсь, поставил на 1045-й маршрут городской MAN (из тех, что в Кузнечики по 10К и 10Д делали рейсы). Судя по всему, аж два автобуса - видел в районе 17.30 от станции и около 17.50 от остановки "военкомат" в сторону площади. Похоже что возить воздух на 10Д оказалось не так выгодно, как планировалось .

Сегодня видел эти МАНы по маршруту№1045. Мне кажется,что это абсолютно новые автобусы,а не снятые с 10К или 10Д, т.к. в Кузнечики по-прежнему ездят МАНы

[gal79]

Tarsius, на Ваш бред отвечать не буду, поскольку кроме эмоций фактов нет. Вы просто хотите все охаить и нахамить.
Вспомните 90-е, когда на Вашем 45-м только старье работало и посмотрите теперь - практически все автобусы новые, соц рейсов существенно добавили (при чем на сколько мне известно Автоколонна сделала это за свой счет - а это много стоит). То что они пытаются выжить, используя 12 новых автобусов на Кузнечиках, Вам не понять, поскольку включили старую пластинку обиженного человека и поставили на предохранитель. Кроме как грязь из Ваших уст вытекать не может видимо. И достучаться до сознания нереально.

[gal79]

P.S. Таким агрессивным отношением к жителям Заречного района вы со всей ответственностью утверждаете факт полного отсутствия перспектив развития транспортного обслуживания данного района в ближайшем будущем, т.е. отказываетесь в нем работать? Единственные изменения, которые будут, это некоторые автобусы продадут с наших направлений? Если даете четкий ответ "да", то соответствующие меры начнутся в ту же секунду. Жду конкретного ответа

А эта фраза вообще меня порадовала
Давайте, привлеките меня за дискриминацию

[gal79]

Вообще странно, что город этот маршрут ещё финансирует. На ЗиО и обратно в Парковый в такое время вряд ли кто-нибудь ездит, с Паркового до рынка можно было бы использовать №4, увеличив количество соцрейсов, выпустив хотя бы ещё один автобус, от рынка до Южного справится №9, можно даже создать укороченный маршрут - от Кутузово до рынка. Сомневаюсь, что много народа ездит от Паркового микрорайона до Южного посёлка (ежели честно, не в курсе сколько человек, но сомневаюсь ) - слишком уж неудобное время, да и едва ли многим очень уж нужен, несмотря на возможность беспересадочной поездки на протяжении маршрута - лучше бы до пенсионного фонда через Шепчинки пустили соцмаршрут. Хотя вряд ли что перепадёт именно Парковому, что печально.

Идея неплохая - пробовали в Администрацию обратиться? Может и сработает..

[Tarsius]

Вы просто хотите все охаить и нахамить

Нет. Я пытаюсь напомнить о существовании Заречного района. Что там тоже люди живут, и им тоже нужны автобусы. То, что по программе Наше Подмосковье во многих городах Подмосковья, включая Подольск, обновили автобусный парк, к транспортникам отношения совершенно никакого не имеет. Была бы их воля, они бы все эти автобусы в Кузнечики пустили

То что они пытаются выжить, используя 12 новых автобусов на Кузнечиках

Хватит оправдывать бездарную и недальновидную экономическую политику транспортных компаний. Были б там у менеджеров мозги, они бы давно провели реальные исследования, основанные не на советских материалах (вот тогда на Силикатной и было три дома - это и есть тот самый низкий пассажиропоток), а на фактах. Провели исследования, какие маршруты востребованы в городе и начали кампанию по внедрению новых и ликвидации старых маршрутов

Если сидеть на заднице и ничего не делать, прибыли не будет. Никому не нужны автобусы на бестолковых и устаревших маршрутах, коих более 50% в городе, сохранившихся с тех времен, когда из окраин ездили на центральный рынок за тушенкой с колбасой и назад возвращались. XXI век на дворе

Это как молодые предприниматели не могут придумать ничего, кроме салона красоты и палатки с продуктами, не совсем молодые - полупустые ТЦ и видят только прибыль в аренде, так и эти транспортники единственным "прибыльным" направлением видят дискриминационную политику качественного обслуживания отдельно взятого района города

У нас во многих сферах бизнеса все хотят "баблосы стричь, коттеджик отстроить" (лексикон контингента соответствующего сохранен) и мысли только об этом, а не о работе и как сделать ее лучше и качественнее. На одни и те же грабли вечно все наступают. Здесь совершенно тоже самое

[zaralex1]

дискриминационную политику качественного обслуживания отдельно взятого района города

А ничего, что в этом районе всего две остановки, и остальные восемь находятся в городе?

[Tarsius]

и остальные восемь находятся в городе?

Вот именно. В городе. Силикатная тоже находится в городе. До ухудшения качества транспортного обслуживания оно было примерно одинаковым по всему городу, никто не выделялся. После принятия непрофессионального решения относительно Кузнечиков начался конфликт интересов и естественный уровень зависти. Почему, к примеру, в северной части города автобусы стали ходить в два раза реже. А в другой, юго-восточной, в пять раз чаще. Причем ладно бы эти автобусы были заполнены постоянно, так они полупустые ходят, даже в час-пик

[Aviator]

Tarsius
Хорош уже про свою Силикатную с 40-минутным ожиданием.
В городе, как уже обсуждали, есть маршруты с более чем часовым интервалом и с не намного меньшим населением, которые проживают в разных, связанных этими маршрутами, районах города.
Если уж начинать что-то поправлять, но начинать надо с наихудшего и где совсем хреново с транспортом.

Не будут они никакие исследования или опросы проводить. Потому что этим надо сидеть и заниматься. С автоколонной, с администрацией, а у них другие приоритеты. Ездят более-менее регулярно автобусы - и ладно.
И как эти опросы и требования граждан понимать? Ты вот аж целый сайт забубенил. И что? Ничего, там 40 человек проголосовало, из них больше половины - это Кузнечики.

[Tarsius]

Ты вот аж целый сайт забубенил. И что?

Да сайт - просто интерес, выборка все-равно нерепрезентативная. Интересно, что через месяц-два будет, когда голосов под 500 хотя бы будет

И как эти опросы и требования граждан понимать?

Ну так есть же соответствующие специалисты. Есть опыт других городов. Москвы например

Вообще не хватает связи с общественностью у нас жутко. Кто-то что-то делает по собственной инициативе на основе своей фантазии, и естественно, что в лужу садится. Иногда из-за этого возникает желание психануть и сделать приложение "Активный гражданин" для Подольска. Только вот стопорится идея, как сверху ее связать с городом

[Aviator]

Интересно, что через месяц-два будет, когда голосов под 500 хотя бы будет

Сомневаюсь я, что там будет 500 голосов через месяц.

Есть опыт других городов. Москвы например

Предлагаешь опыт столицы с многомиллиардным бюджетом и многомиллионным населением перенять на город-спутник в 200-тысячным населением и несамостоятельным бюджетом?

Иногда из-за этого возникает желание психануть и сделать приложение "Активный гражданин" для Подольска. Только вот стопорится идея, как сверху ее связать с городом

В РОИ можно создать муниципальную инициативу. Для Подольска там нужно что-то около 10 тысяч авторизованных голосов набрать. И её власти обязаны рассмотреть. Но, это должно быть какое-то конкретное, понятное и хорошо аргументированное фактами предложение, а не в общем.

[Tarsius]

Предлагаешь опыт столицы с многомиллиардным бюджетом и многомиллионным населением перенять на город-спутник в 200-тысячным населением и несамостоятельным бюджетом?

Да хоть даже в Мюнхене если был опыт. Есть методики, есть конкретные специалисты, и они не миллиарды стоят. Тем более что эти расходы принесут больший уровень доходов в краткосрочной перспективе. Было бы желание, как говорится. Это тупо направление развития и долгосрочного планирования, которое есть в любой более-менее уважающей себя компании

В РОИ можно создать муниципальную инициативу

Ты немножко не понял, что я имел ввиду. Почитай про суть работы этого проекта

[Aviator]

Есть методики, есть конкретные специалисты, и они не миллиарды стоят. Тем более что эти расходы принесут больший уровень доходов в краткосрочной перспективе. Было бы желание, как говорится

Тут точно так же, как в стране в целом. Ты вот требуешь перемен в отдельно взятом хозяйстве местного значения, но там не может ничего поменяться, если и в остальных сферах в стране болото.
Оно же всё взаимосвязано, снизу доверху. Из одного переливается в другое, одни отчёты следуют за другими, одинаково распределяются и формируются бюджеты, везде сидят одни и те же чиновники. Нынешняя система не настроена на то, чтобы что-то кардинально менять. Хотя бы, на нашем уровне, пересмотреть советские маршруты и схему работы транспортных компаний.

Ты немножко не понял, что я имел ввиду. Почитай про суть работы этого проекта

А, там голосование по разным вопросам? Ну, это ж надо озадачивать отдел по связям с общественностью, чтобы было желание сверху, чтобы выделили бюджет на разработку сайта, чтобы передать ответственному лицу для обработки и т.д.
А это, опять же, лишняя работа. Зачем она там нужна? Каждый год у нас отчитывается этот самый отдел "поступило столько-то обращений, из них посредством сети интернет столько-то". И всё, им хватает, чтобы себе лишний головняк не создавать.

Ещё раз: система на всех уровнях одинаковая. И если она буксует где-то внизу, то и наверху она так же буксует, только по более глобальным вопросам. Мне просто удивительно немного, почему ты разделяешь эти уровни одного механизма и тут, на месте, выражаешь разумное недовольство, но не связываешь его с тем, что всё это сверху идёт. Такое отношение и такая работа.

Мы же обсуждали уже этот вопрос и я тебя спрашивал, вот, допустим, я или ты желаем этим заняться. Транспортным вопросом в городе. Как можно повлиять на него, не находясь там внутри, не имея возможности согласований с верхним этажом? Никак. И ты мне предложил механизм через общественную палату. Но, это же всё клоунада и профанация, не имеющего ничего общего с реальностью. Людям там не нужно ничего, они не затем туда идут, а отбирающие их туда не для того зовут, чтобы те что-то там говорили серьёзное. Вот и вопрос, как реально влиять и обращать внимание на проблемы.

[Tarsius]

Тут точно так же, как в стране в целом

Кто о чем, а вшивый о бане

одинаково распределяются и формируются бюджеты

Назови мне город Подмосковья, где было принято похожее непрофессиональное решение местных транспортных компаний

чтобы выделили бюджет на разработку сайта

О, да, голосовалка с авторизацией и историей, требует миллиардов прямо

Как можно повлиять на него, не находясь там внутри, не имея возможности согласований с верхним этажом? Никак

Делаешь проект, запускаешь частично реализацию, и приходишь с ним в администрацию. Каждую неделю, пока не докажешь его целесообразность. Было бы желание

[Aviator]

Назови мне город Подмосковья, где было принято похожее непрофессиональное решение местных транспортных компаний

Откуда ж я знаю? Я не живу и не езжу в других городах.

О, да, голосовалка с авторизацией и историей, требует миллиардов прямо

Но, это требует утверждения, бумаг, выделения даже 10 рублей, выделение штатной единицы под эту работу, изменение штатного расписания, выделение зарплаты и т.д.
Кроме того, у нас просто не видят в этом проблему, а транспортники её не поднимают, потому что это тоже перевернуть у них всё вверх дном. Вот и всё. Все сидят ровно на попе, все довольны. Ну, кроме народа. И кроме Кузнечиков. Но, кто у нас про народ-то думает? Ситуация с Родиной - очень хороший показатель.

Делаешь проект, запускаешь частично реализацию, и приходишь с ним в администрацию. Каждую неделю, пока не докажешь его целесообразность. Было бы желание

Так сделай, если умеешь. И если считаешь, что это поможет. И если есть желание. Ты вон сайт за 5 минут сделал. Для меня это вообще тёмный лес.
Потом его, этот проект, можно вынести на местное голосование в РОИ, например, попробовать собрать голоса или как-то ещё обратить внимание. Если это будет нечто готовое, могут и принять в работу.
Только у нас даже в названиях должностей чиновников ни у одного нет слова "транспорт". Куда путь-то держать?

[gal79]

Tarsius, можно я скину ссылку на твою голосовалку в Автоколонну - там вроде как очень заинтересовались твоей идеей?

P.S. я проголосовал за свои маршруты (не из Кузнечиков )

[Tarsius]

Tarsius, можно я скину ссылку на твою голосовалку в Автоколонну - там вроде как очень заинтересовались твоей идеей?

Конечно, пусть хоть в интернете людей спросят

[gal79]

Tarsius, кстати - почему то анекдот вспоминаю сразу про то как у Вани корова исдохла.... И на вопрос Бога "чем же мне помочь тебе?" ответил - пусть у соседа Федьки тоже корова околеет...
Т.е. если маршрут 10К порежут Вам легче станет?
Ну на самом деле - если так необходимы новые маршруты и увеличение количества рейсов (которые будут пользоваться хотя бы минимальным спросом) то все это будет видно на Вашей голосовалке... Тем более Автоколонна сейчас готова к увеличению транспортной работы (по крайней мере на востребованных маршрутах). Другой вопрос даст ли Администрация одобрение или нет. Там свои мысли по поводу транспортного обслуживания.
А может есть смысл добавить в голосовалку какие нибудь междугородние маршруты? Подольск - Тула, например... Может наберется достаточное количество заинтересованных граждан, чтобы попробовать его пробить на уровне Администрации???

[gal79]

Автомигу тоже нужны новые идеи - после того как их с 10К (по непонятной причине) попросили, они просто вынуждены где то собирать деньги на выплаты лизинга.

[Tarsius]

Т.е. если маршрут 10К порежут Вам легче станет?

Вы снова меня неверно поняли. Кузнечики показали, как могут работать транспортники, когда захотят. Соответственно потенциал есть, но незадействован

А может есть смысл добавить в голосовалку какие нибудь междугородние маршруты? Подольск - Тула, например...

Это отдельную голосовалку надо запускать, востребованности междугородних маршрутов, а не внутригородских. Там и Москва разная бывает - как Троицк, так и Мега в Теплом Стане. Если всерьез интересно, сделаю

[gal79]

Автоколонна выложила инфу [url]http://1788.рф/[/url]
А на счет серьезности - в Подольске проживает огромное количество гостей из других регионов... Может и правда понадобится, кто знает?

[gal79]

Пока жители Кузнечиков самые активные - похоже есть большие шансы, что новые маршруты опять от Кузнечиков пустят

[gal79]

Может уберете из опросника Кузнечики?

[Tarsius]

Может и правда понадобится, кто знает?

Прикину, как лучше ее сделать и вечером, наверное, раздел второй тогда добавлю

Пока жители Кузнечиков самые активные

Они не то, чтобы самые активные. Тупо посещаемость выше. С их сайта до сих пор более 50% переходов, с этого форума - 27%. Отсюда и перевес. Но уже начались независимые заходы из соцсетей, соответственно и выровняется статистика скоро. Первые две недели всерьез смотреть на статистику смысла нет. Повторюсь, когда будет более 500 голосов, она уже ровнее будет

Может уберете из опросника Кузнечики?

Нет. Объективность, повторюсь, должна быть объективной. Я, в отличие от транспортников, не делю города на лучшие или худшие микрорайоны. Они есть и с ними надо работать, ни хуже ни лучше

[gal79]

Кузнечики показали, как могут работать транспортники, когда захотят. Соответственно потенциал есть, но незадействован

А в чем собственно вопрос? От Автоколонны это особо не зависит - истоки такого обслуживания Кузнечиков, не что иное как инициатива Администрации (при помощи Губернатора). А Автоколонна просто реализовала как смогла. Так что все в Ваших руках - если Администрация захочет, то обязательно реализует. Пусть не силами Автоколонны и Автомига, а найдет частника , который возьмет и поедет (там все несколько проще... меньше налогов, меньше накладных расходов... глядишь и нормально ему будет).
Самый основной вопрос - убедить Руководство города в необходимости новых маршрутов - а там уже и тендер и торги, и все остальное будет.

[gal79]

Объективность, повторюсь, должна быть объективной. Я, в отличие от транспортников, не делю города на лучшие или худшие микрорайоны. Они есть и с ними надо работать, ни хуже ни лучше

Поддерживаю. Истина дороже!
Но все таки - транспортники не могут делить граждан на элиту и не элиту. Они просто исполняют пожелание (контракты и договора) Администрации города и района. А вот создавать эти документы и проводить активную работу - дело Администрации

[Tarsius]

Самый основной вопрос - убедить Руководство города в необходимости новых маршрутов

Руководство города - это не стена ж кирпичная. Вот это голосование подскажет, где необходимо провести уже полноценные исследования. Обратите внимание, что Силикатная все-таки сейчас второе место занимает после Кузнечиков, это далеко не самый непопулярный маршрут. Или, к примеру, что уже очень много голосов за связь Залинейного района с западными районами города. И вправду, связь транспортная между ними вообще отсутствует

[gal79]

связь Залинейного района с западными районами города. И вправду, связь транспортная между ними вообще отсутствует

В курсе... сам около года пешком ходил до ул. Фруктовой и обратно.... Правда давно это было, но с тех пор мало, что изменилось. Кроме как на 1052 и 59 от Стройиндустрии не чем добираться...

[guruk]

Самый основной вопрос - убедить Руководство города в необходимости новых маршрутов

Руководство города - это не стена ж кирпичная. Вот это голосование подскажет, где необходимо провести уже полноценные исследования. Обратите внимание, что Силикатная все-таки сейчас второе место занимает после Кузнечиков, это далеко не самый непопулярный маршрут. Или, к примеру, что уже очень много голосов за связь Залинейного района с западными районами города. И вправду, связь транспортная между ними вообще отсутствует

точно-точно! Ну что это за дело - до ашана идет номер 20.. раз в час..
до силикатной от северного вообще ничем не доехать..только с пересадками..а это неудобно..

[gal79]

Ну что это за дело - до ашана идет номер 20.. раз в час..

немного не так - там еще несколько маленьких ходит, правда до Кузнечиков - сейчас опять Кузнечикам достанется

[ius0105]

Живем на проспекте Юных Ленинцев... Домой жена добирается после работы только часа чере 2... Просто в ту сторону ничего практически не едет!!! Где то множество новеньких автобусов закупленных автоколонной?! Все в Кузнечиках...... А на работу нужно выходить из дома часа за 1,5, потому что в те автобусы которые к нам все таки приезжают ни фига не влезешь! Пришло время поставить вопрос ребром! Так дальше жить нельзя!

[insolent_mouse]

Автомигу тоже нужны новые идеи - после того как их с 10К (по непонятной причине) попросили, они просто вынуждены где то собирать деньги на выплаты лизинга.

Они с 10к сами решили уйти. Скорее всего с целью получить побольше бумажных и металлических купюр различного достоинства - начинание, в общем то, порицания вызвать не может, но что то явно пошло не так. Пользователь avtomig сюда выложил видео реакции подольской автоколонны, с перекрытием трёхосными ГолАЗами автобусной остановки с тех пор выпуск автобусов на 10К а/к 1788 увеличила в два раза. Кроме того маршрут 10Д, похоже, не был согласован с чиновниками, поэтому является (или являлся) незаконным. Неизвестно, как там высокие стороны перевозчиков договаривались и решали этот конфликт, но в итоге, на 10К у Автомига, если не ошибаюсь, один автобус, остальные - на 10Д.
Одним словом - местечковая борьба за хлебное направление.