Подольский городской форум

escapeman писал(а): ↑08 ноя 2018 14:12В твоих фантазиях, разве что

escapeman писал(а): ↑08 ноя 2018 14:12А из Серпухова, так все 100.

Пять линий МЦД планируется запустить в столице 

Столичные власти рассматривают возможность ввода пяти Московских центральных диаметров, которыми ежегодно смогут пользоваться более 330 миллионов человек, рассказал заммэра Максим Ликсутов.
Первые два диаметра — МЦД-1 "Одинцово — Лобня" и МЦД-2 "Нахабино — Подольск" — запустят в конце 2019 — начале 2020 года. 

После этого должны заработать еще три линии МЦД: 

от Зеленограда до Раменского, 
от Апрелевки до Железнодорожного, 
от Пушкина до Домодедова. 

Сейчас проект детально прорабатывается, уточнил заммэра. При дальнейшем проектировании могут рассмотреть другие маршруты, передает ТАСС.

ATI.HeNRy писал(а): ↑19 ноя 2018 20:01 в метро относительно не давно появились плакаты про мцд, платить столько же, ездить в два раза быстрее. Вот потом и думай относительно чего эти фразы.

ATI.HeNRy писал(а): ↑19 ноя 2018 20:01 в метро относительно не давно появились плакаты про мцд, платить столько же, ездить в два раза быстрее. Вот потом и думай относительно чего эти фразы.

Запуск системы легкорельсового транспорта планируют осуществить в МО до 2023 года

Власти Московской области планируют запустить систему легкорельсового транспорта в течение ближайших пяти лет. Средства на развитие современного транспорта заложены в проекте нового 3-летнего бюджета Подмосковья. Об этом сегодня сообщил министр экономики и финансов Московской области Михаил Ан на заседании Мособлдумы.

Проект бюджета Московской области на 2019 год и плановый период 2020–2021 годов был принят в первом чтении на заседании Мособлдумы в четверг.

«Мы рассчитываем, что за трехлетний бюджетный период существенно изменится дорожно-транспортная сеть, и особый акцент в следующий пятилетний период будет уделяться развитию современного комфортного скоростного общественного транспорта. Стоит задача запустить ЛРТ — легкорельсовый транспорт, легкое метро в течение следующих пяти лет», — сообщил Михаил Ан.

летучка писал(а): ↑22 ноя 2018 15:15 апуск системы легкорельсового транспорта планируют осуществить в МО до 2023 года

28 ноября префект ТиНАО Дмитрий Набокин провел встречу с жителями городского округа Щербинка, на которой ответил на многочисленные вопросы горожан.
В ходе встречи удалось коснуться самых важных вопросов городского округа. Жителей интересовало строительство новых учреждений, образование, новые дороги и транспортные маршруты, программа реновации и многое другое.

О транспорте
Транспортной теме было посвящено несколько вопросов. Префект озвучил ряд направлений строительства в этой сфере. Строительство двух транспортно-пересадочных узлов, реализация нового проекта Московских диаметров. А также начало работ по строительству дороги Воскресенское – Каракашево – Щербинка, первым этапом которой будет именно «щербинский» участок. Это позволит получить быстрый и удобный подъезд к бутовской ветке метро уже к началу 2020 года.
В этом же году планируется запустить новый транспортный проект: Московские диаметры. Первый из них Подольск – Нахабино будет проходить через Щербинку. По Московским диаметрам будут курсировать современные составы с кондиционерами, телевизорами и USB-зарядками. Вместе с запуском новых поездов будет изменена тарифная политика. С билетом на электричку можно будет пересесть на метро. Цена билета будет едина для всех москвичей.
В рамках транспортной темы жители спрашивали и о судьбе железнодорожного моста, который находится в крайне неудовлетворительном состоянии. Дмитрий Набокин пояснил, что новый мост будет построен в рамках строительства Транспортно-пересадочного узла, который планируется закончить к началу движения по Московским диаметрам, то есть к 2020 году.

В Подмосковье продолжают разрабатывать проект строительства сети легкорельсового транспорта (ЛРТ), в 2019 году появятся первые конкретные решения по этому проекту, сообщил в среду губернатор региона Андрей Воробьев.

«Москва активно расширяет метро на своей территории, <...> предложен другой вариант - сквозные диаметры, их будет пять. Первый мы открыли - это Одинцово. Дальше будут сквозные пять диаметров, они решают проблемы доезда до Москвы, напрашивается следующее кольцо. <...> У нас есть проект ЛРТ, мы его смотрим, не стоим на месте», - сказал Воробьев на встрече с журналистами.
Он отметил, что такие масштабные проекты, как ЛРТ, должны серьезно прорабатываться.

«Сейчас мы ищем модель, чтобы частный инвестор какую-то часть, 30-50-70%, вложил в ЛРТ. И если поток достаточный, то этот проект - а он будет стоить несколько сотен миллиардов рублей - он «полетит». В течение 2019 года мы внесем ясность в проект ЛРТ», - заключил Воробьев.

Ранее пресс-служба министерства инвестиций и инноваций Подмосковья сообщала, что строительством легкорельсового транспорта в регионе заинтересовались компании из Италии, Турции и Китая.

Согласно разработанной концепции, кольцевая линия должна проходить через 26 крупнейших городов Подмосковья с совокупным населением 2,5 миллиона человек и иметь ответвления ко всем аэропортам Московского авиационного узла, включая «Жуковский». Предполагается, что общая протяженность линии с ответвлениями составит 246 километров, из которых 192 будут проходить по территории Московской области и 54 – по территории Москвы.

Строительство первого пускового комплекса протяженностью 74,1 километра запланировано от городского округа Подольск до Климовска, Домодедова и аэропорта «Домодедово», далее – до Раменского и аэропорта «Жуковский». По плану трасса будет включать 16 остановочных пунктов, девять транспортно-пересадочных узлов, три пересадки на железнодорожный транспорт и две – на воздушный.

Почти 30 проектов планировок территорий разработают для реализации проекта по созданию Московских центральных диаметров (МЦД). Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила председатель столичного комитета по архитектуре и градостроительству (Москомархитектура) Юлиана Княжевская.

«Мэр столицы Сергей Собянин поставил задачу по проектированию центральных диаметров, которые позволят пересечь всю Москву по диагонали за полчаса без пересадок. Мы ведем разработку проектов планировки территорий для первых двух диаметров - МЦД-1 «Одинцово - Лобня» и МЦД-2 «Нахабино - Подольск» - с прогнозируемым пассажиропотоком до 91,5 млн в год. Центральные диаметры будут интегрированы с метро и Московским центральным кольцом. Для реализации этого проекта уже сейчас разрабатывается 28 проектов планировки территорий», - сказала Ю.Княжевская.

Московские центральные диаметры - новый транспортный проект, в котором участвует правительство Москвы, ОАО «РЖД» и правительство Московской области, министерство транспорта РФ и ГУП «Московский метрополитен». Оператором перевозок будет АО «Центральная пригородная пассажирская компания».

МЦД станет новым видом транспорта, который объединит формат пригородных электричек и метрополитена. График работы МЦД будет выстроен как в метро - с 5:30 утра до 1:00 ночи. Для комфортной интеграции диаметров с остальным городским транспортом будет разработана удобная билетная система. Для оплаты проезда пассажиры смогут использовать карту «Тройка». В целом, по подсчету экспертов, реализация проекта МЦД разгрузит всю транспортную инфраструктуру столицы на 10-12%.

MaximusHELL писал(а): ↑22 янв 2019 17:22 давно не заходил в тему, так что там на счет МЦД Подольск-Нахабино, когда реально это запустят ?

Сейчас электрички «упираются» в вокзалы. Чтобы попасть на другое направление, пассажирам приходится спускаться в метро и ехать на нужный вокзал
Подробнее: https://stroi.mos.ru/moskovskiie-tsient ... os?from=cl

Проезд по транспортной карте «Тройка» на МЦД закрепили законодательно.
Министерство транспорта РФ выпустило приказ, который позволит использовать столичную карту «Тройка» и другие современные методы оплаты при поездке на Московских центральных диаметрах (МЦД), говорится в сообщении пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

Еврон писал(а): ↑23 фев 2019 14:30 за антеннами и приставками цифрового тв в Митино

An-61 писал(а): ↑23 фев 2019 16:55 Еврон
А Савеловский радиорынок больше не работает?

Aviator писал(а): ↑23 фев 2019 16:51

Еврон писал(а): ↑23 фев 2019 14:30 за антеннами и приставками цифрового тв в Митино

An-61 писал(а): ↑23 фев 2019 16:55 Еврон
А Савеловский радиорынок больше не работает?

Еврон писал(а): ↑23 фев 2019 17:47

Aviator писал(а): ↑23 фев 2019 16:51

Еврон писал(а): ↑23 фев 2019 14:30 за антеннами и приставками цифрового тв в Митино

Как ранее уже говорили, туда дешевле проезд, чем по Подольску с пересадками в поисках

An-61 писал(а): ↑23 фев 2019 16:55 Еврон
А Савеловский радиорынок больше не работает?

Там продажи упали и сворачивается немного, как-никак аренда за МКАД дешевле.

Ценообразование на технику в Подольске всегда строилось по провинциальной схеме. С учетом метро, может перетряхнет.

Алехандро писал(а): ↑25 фев 2019 13:48 "Диа́метр в изначальном значении термина — отрезок, соединяющий две точки на окружности и проходящий через центр окружности"
Любопытно, что у нас за окружность?

Еврон писал(а): ↑25 фев 2019 19:28 Ехать из Подольска до Марьиной Рощи можно несколькими ветками:
- D2 без пересадок
-ЛДЛ пересадка в Печатниках
-БКЛ, пересадка в Печатниках или Текстильщиках
а также ЛДЛ через Римскую или Чкаловскую

Каждый сам выберет свой вариант диаметра

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о планах реконструкции и благоустройства остановочных пунктов на первых двух направлениях Московских центральных диаметров (МЦД). Об этом он написал в своем микроблоге в Twitter.

«К запуску МЦД-1 «Одинцово - Лобня» и МЦД-2 «Нахабино - Подольск» реконструируем и благоустроим остановочные пункты на этих направлениях. Вместе с РЖД и пригородным перевозчиком ЦППК поставим на платформах скамейки, электронные табло, колонны экстренной связи и навесы от непогоды», - написал мэр.

Проект МЦД подразумевает запуск пяти линий. Первые два диаметра: МЦД-1 «Одинцово - Лобня» и МЦД-2 «Нахабино - Подольск» запустят в конце 2019 г. - начале 2020 г. График работы МЦД будет выстроен как в метро - с 5:30 до 1:00. Поезда будут ходить в тактовом режиме с интервалом пять-шесть минут в часы пик.