Подольский городской форум

SPeaker писал(а): ↑05 ноя 2019 13:51 А еще за выходные пара машин въехала в эти сраные тросы с весьма печальными последствиями, но конечно чтоб попытаться уместится в разрыв тросов для пешеходного перехода, это видимо сильно мужика достало отсутствие левого разворота

да как бэ там и смысла нет поворачивать и видно что не влезешь и разворот через 50 метров. Просто тупо ехал, ехал - зуяк и снес столб (я еще регик как назло дома забыл)

SPeaker писал(а): ↑05 ноя 2019 13:51 А еще за выходные пара машин въехала в эти сраные тросы с весьма печальными последствиями, но конечно чтоб попытаться уместится в разрыв тросов для пешеходного перехода, это видимо сильно мужика достало отсутствие левого разворота

через Подольск стало удобнее ездить, никто не стоит на поворотах, не мешает движению основного потока

Поликлиника Заречный, ну тебе надо через подольск, а кому-то не через, но он вынужден ехать через.
Вот заденешь ты случайно этот трос зеркалом из-за того, что полоса узкая или темно, нихрена не видно эти столбы, понесет машину, соберешь столбы, разнесет у тебя пол морды из-за этого, тачку в тотал, вот тогда посмотрим как ты заговоришь. Штук пять машин уже за этот небольшой период на серпуховской покалечилось.

Андрей221, ну как бы вот такие дела Вот еще один на взлет пошел. Но тут говорят бухой за рулем был, поэтому хорошо что поездка закончилась быстро и без жертв.

SPeaker писал(а): ↑05 ноя 2019 17:16 Вот заденешь ты случайно этот трос зеркалом из-за того

тросы в долине смерти вроде не задевают зеркалами, хотя там стойки слабее, чем в центре. и с появлением тросов в долине смерти, там нет больше лобовых.

SPeaker писал(а): ↑05 ноя 2019 17:16 Поликлиника Заречный, ну тебе надо через подольск, а кому-то не через, но он вынужден ехать через.
Вот заденешь ты случайно этот трос зеркалом из-за того, что полоса узкая или темно, нихрена не видно эти столбы, понесет машину, соберешь столбы, разнесет у тебя пол морды из-за этого, тачку в тотал, вот тогда посмотрим как ты заговоришь. Штук пять машин уже за этот небольшой период на серпуховской покалечилось.

Андрей221, ну как бы вот такие дела _0yLpPo1Ct0.jpg

Вот еще один на взлет пошел. Но тут говорят бухой за рулем был, поэтому хорошо что поездка закончилась быстро и без жертв.
r17-hnhZ8D8.jpg

Ага, он самый.

Сегодня ехал от глобуса по Серпуховской, темень жуть, фонари не горят, тросы эти не видно, от встречек силуэты столбов похожи на людей, все жмутся на обочину, потому что стремно реально, а если вдруг ещё и погнутый столб - привет бочине

Поликлиника Заречный, в долине смерти столбы ниже и не достают до зеркал.
А много ли там было лобовых до тросов? Были, да. Одно в год. А страшное вроде всего вообще одно единственное было.
Зато сколько там щас машин за эпоху тросов было покорежено? Десяток точно, потому что новые кривые столбы и сопли появляются периодически.
А с учетом того, что там правая полоса разбита, все жмутся к левой, и те кто в левой должны жаться в столбы.
Ты действительно не отдупляешь, что это армейский принцип? Дали указ, все расшиблись в лепешку, но выполнили его. Вот тебе одна аналогия: несколько лет назад был указ уменьшить смертность при родах и тогда наш бравый роддом отправлял почти всех на кесарево. При малейших рисках резали сразу, а с учетом того, что здоровых баб у нас почти нет, резали почти всех. Статистику сметрности поправили, но поправляли ее за счет рожавших, а не за счет квалификации персонала. Щас вроде как ситуация изменилась и всех гонят рожать естественно и вроде как аж стоя по последнему писку моды. Ну короче может когда-то до тамошних идиотов дойдет, что если делать, то надо делать нормально. В цивилизованной стране, мне кажется, давно бы судебными исками против администрации заставили бы сделать всё цивилизованно, а не как в армии

Ограждения свою функцию выполняют, все летчики на фото на встречку не вылетели. Боишься тросов-едь в правой полосе. И по телефону нужно не трындеть, а то на дорогу не смотрят, едут с амплитудой три метра по полосе и в тросы влетают. Ну и диарейщики похоже недовольны, места для шашек мало стало.

shell,

+1

Чуваки могли на встречке кого-нибудь зацепить, а так только свои авто повредили.

shell писал(а): ↑06 ноя 2019 01:03 Ограждения свою функцию выполняют, все летчики на фото на встречку не вылетели. Боишься тросов-едь в правой полосе. И по телефону нужно не трындеть, а то на дорогу не смотрят, едут с амплитудой три метра по полосе и в тросы влетают. Ну и диарейщики похоже недовольны, места для шашек мало стало.

Однобокое мышление.

Люди недовольны качеством данного вида заграждения, а ты про шашки, диарею.......

Поставили бы обычные отбойники, вопросов бы не было.
А это сооружение действительно опасное для всех

Такими темпами может лет через писят дойдем до нормальных безопасных отбойников. Но дело даже не в этом, а в том, что полосы надо при этом делать соответствующие.
А ведь я изначально тоже топил за тросы тут больше всех, странно, что это мне никто не припомнил. Но то, в какой маразм это переросло и как это реализуется меня быстро переобуло.

Андрей221 писал(а): ↑06 ноя 2019 08:59 Однобокое мышление.

Люди недовольны качеством данного вида заграждения, а ты про шашки, диарею.......

Поставили бы обычные отбойники, вопросов бы не было.
А это сооружение действительно опасное для всех

Чем плохо качество? Сертификацию с тестами прошло, при ударе за счет амортизации безопаснее бетонных блоков Функцию свою выполняет. Места занимает минимум. Чтобы поставить бетонные отбойники, нужно расширять дороги, а это просто невозможно в некоторых местах.

Мне кажется проблема больше в водителях, которые в автошколу не ходили и не чувствуют габариты авто. Ну и в тех кто на дорогу не смотрит, а не в отбойниках.

Андрей221 писал(а): ↑06 ноя 2019 08:59Поставили бы обычные отбойники, вопросов бы не было.
А это сооружение действительно опасное для всех

Пишут, что как раз наоборот, тросовые разделители самые безопасные для автомобилей. Но при этом они же самые опасные для мотоциклистов

shell писал(а): ↑06 ноя 2019 13:32

Андрей221 писал(а): ↑06 ноя 2019 08:59 Однобокое мышление.

Люди недовольны качеством данного вида заграждения, а ты про шашки, диарею.......

Поставили бы обычные отбойники, вопросов бы не было.
А это сооружение действительно опасное для всех

Чем плохо качество? Сертификацию с тестами прошло, при ударе за счет амортизации безопаснее бетонных блоков Функцию свою выполняет. Места занимает минимум. Чтобы поставить бетонные отбойники, нужно расширять дороги, а это просто невозможно в некоторых местах.

Мне кажется проблема больше в водителях, которые в автошколу не ходили и не чувствуют габариты авто. Ну и в тех кто на дорогу не смотрит, а не в отбойниках.

я выше описывал уже. Днем еще ладно-переживем, но ночью их просто не видно+ от встречки создается эффект теней людей снующих по дороге, абсолютно нерабочие светоотражатели или их отсутствие, высокая травмоопасность после их повреждения-палки порой под углом 90 градусов на дорогу торчат, а ночью это вообще не видно. Под их установку тоже надо дорогу расширять+отчерчивать жирной белой линией край (как на мкаде перед бетоном, где моцики снуют). Ничего этого нет, ремонт несвоевременный или полностью отсутствует (как в долине смерти), разные размеры везде-нет единого стандарта........ Что мешает поставить старый добрый отбойник? И опыт тут не причем, хотя у опытного, конечно, меньше шансов цепануть эту конструкцию, а не совсем опытный как раз может на ровном месте убиться или машину пошкрябать.

Нигде не видел, что тросы назывались самыми безопасными для автомобилей. Они безопасные для водителей автомобилей, ибо здорово гасится инерция за счет мягкости, снижая риск серьезных травм за рулем.
Если бы он был однородной конструкции без столбов, тогда да, он бы был безопасным для автомобиля.

Андрей221 писал(а): ↑06 ноя 2019 14:05

shell писал(а): ↑06 ноя 2019 13:32

Андрей221 писал(а): ↑06 ноя 2019 08:59 Однобокое мышление.

Люди недовольны качеством данного вида заграждения, а ты про шашки, диарею.......

Поставили бы обычные отбойники, вопросов бы не было.
А это сооружение действительно опасное для всех

Чем плохо качество? Сертификацию с тестами прошло, при ударе за счет амортизации безопаснее бетонных блоков Функцию свою выполняет. Места занимает минимум. Чтобы поставить бетонные отбойники, нужно расширять дороги, а это просто невозможно в некоторых местах.

Мне кажется проблема больше в водителях, которые в автошколу не ходили и не чувствуют габариты авто. Ну и в тех кто на дорогу не смотрит, а не в отбойниках.

я выше описывал уже. Днем еще ладно-переживем, но ночью их просто не видно+ от встречки создается эффект теней людей снующих по дороге, абсолютно нерабочие светоотражатели или их отсутствие, высокая травмоопасность после их повреждения-палки порой под углом 90 градусов на дорогу торчат, а ночью это вообще не видно. Под их установку тоже надо дорогу расширять+отчерчивать жирной белой линией край (как на мкаде перед бетоном, где моцики снуют). Ничего этого нет, ремонт несвоевременный или полностью отсутствует (как в долине смерти), разные размеры везде-нет единого стандарта........ Что мешает поставить старый добрый отбойник? И опыт тут не причем, хотя у опытного, конечно, меньше шансов цепануть эту конструкцию, а не совсем опытный как раз может на ровном месте убиться или машину пошкрябать.

Андрей221,

Проблема освещения это имхо другая проблема которую безусловно надо решать. А так при плохом освещении и в отбойник можно въехать.

Тут с тросами разницы нет

https://youtu.be/BTc-g1oxah4 вот как это выглядит. На регике за счет экспозиции светлее, но тени мелькают...

Андрей221, ты ничего не понял.
Расставить столбики на проезжей части для избежания лобовых столкновений это первый пункт программы заботы о населении.
Следующий шаг, это выкопать рандомные ямы на тротуаре и выключить фонари, чтобы люди замедлялись и не отшибали головы об мачты освещения.
Затем выдать травмпункту гос.субсидию на закупку гипса для лечения переломов ног.
И проблема решена)

пока проблему решают установкой уродских белых светодиодных фонарей, которые в мокрую погоду ничего не освещают, а на бумажке освещение есть
очень большой контраст при выезде с южного на круг и далее из города - там уже стоят нормальные желтого спектра, с которыми хорошо видно дорогу
ФИО оптимизатора бы узнать... на другой планете что ли живет

Андрей221, щетки плохо чистят, стекло изнутри давно не мыто

Пaлыч писал(а): ↑07 ноя 2019 00:59 пока проблему решают установкой уродских белых светодиодных фонарей, которые в мокрую погоду ничего не освещают, а на бумажке освещение есть
очень большой контраст при выезде с южного на круг и далее из города - там уже стоят нормальные желтого спектра, с которыми хорошо видно дорогу
ФИО оптимизатора бы узнать... на другой планете что ли живет

светодиоды есть нормальные, но они дорого стоят

Пaлыч писал(а): ↑07 ноя 2019 00:59 ФИО оптимизатора бы узнать... на другой планете что ли живет

Смотрю я на всё это и прихожу к выводу, что все чиновники на руководящих должностях живут на другой планете. Там не один человек, там всё в необразованных старперах, держащихся за свое место.

Поликлиника Заречный писал(а): ↑07 ноя 2019 10:55 светодиоды есть нормальные, но они дорого стоят

Серьезно? Светодиоды с теплым светом кардинально дороже светодиодов с холодным светом?
Может еще нормальные отражатели стоят как золото. А еще бы добавить нормальный матовый рассеиватель, то наверно получается просто неподъемный по цене фонарь. Не то, что щас эти слепые фонари. Дело не в светодиодах, а мозгах.

Поликлиника Заречный писал(а): ↑07 ноя 2019 10:53 Андрей221, щетки плохо чистят, стекло изнутри давно не мыто

стекло от..идорашено, щетки озуенные и чистят отлично

Андрей221 писал(а): ↑07 ноя 2019 11:45

Поликлиника Заречный писал(а): ↑07 ноя 2019 10:53 Андрей221, щетки плохо чистят, стекло изнутри давно не мыто

стекло от..идорашено, щетки озуенные и чистят отлично

может пленочка антиультрафиолет?

Поликлиника Заречный писал(а): ↑07 ноя 2019 11:53

Андрей221 писал(а): ↑07 ноя 2019 11:45

Поликлиника Заречный писал(а): ↑07 ноя 2019 10:53 Андрей221, щетки плохо чистят, стекло изнутри давно не мыто

стекло от..идорашено, щетки озуенные и чистят отлично

может пленочка антиультрафиолет?

те че надо, бивень? )

Андрей221 писал(а): ↑07 ноя 2019 11:56

Поликлиника Заречный писал(а): ↑07 ноя 2019 11:53

Андрей221 писал(а): ↑07 ноя 2019 11:45

стекло от..идорашено, щетки озуенные и чистят отлично

может пленочка антиультрафиолет?

те че надо, бивень? )

хочу регистратор купить, а у тебя на первых кадрах дорожный знак не читаем

Поликлиника Заречный писал(а): ↑07 ноя 2019 13:37

Андрей221 писал(а): ↑07 ноя 2019 11:56

Поликлиника Заречный писал(а): ↑07 ноя 2019 11:53

может пленочка антиультрафиолет?

те че надо, бивень? )

хочу регистратор купить, а у тебя на первых кадрах дорожный знак не читаем

значит тебе не нужен регистратор

А что там на видео за сине-красное проблесковое нечто всю дорогу наверху, но при этом без отблесков в окружающем пространстве, но при этом маршрут заканчивается поворотом в сторону ГИБДД?

Tarsius писал(а): ↑10 ноя 2019 19:39 А что там на видео за сине-красное проблесковое нечто всю дорогу наверху, но при этом без отблесков в окружающем пространстве, но при этом маршрут заканчивается поворотом в сторону ГИБДД?

Упс

После установки тросов безопаснее стало. Это безусловно. И пешеходы уже не шарятся там, где не положено. И скорости движения снизились. Лобовые столкновения исключены, развороты торопыг, объезд стоящих на светофоре по встречной полосе. Много плюсов.

serg писал(а): ↑28 ноя 2019 13:45 После установки тросов безопаснее стало. Это безусловно. И пешеходы уже не шарятся там, где не положено. И скорости движения снизились. Лобовые столкновения исключены, развороты торопыг, объезд стоящих на светофоре по встречной полосе. Много плюсов.

https://youtu.be/xFPeR5C6AQ8
А как тебе такое...... (с)?

Андрей221 писал(а): ↑28 ноя 2019 14:59 А как тебе такое...... (с)?

спасибо бездействию подольского ГИБДД, которое обязано выставить конусы и временные знаки до исправления повреждения

Андрей221, ограждение здесь при чем? Был ездун, который его забодал. И были не среагировавшие службы.
А ограждение, по всей видимости, не дало ездуну подсобрать кучу-малу и устроить тромб в достаточно оживленном месте. За что ему большое спасибо.

serg писал(а): ↑28 ноя 2019 17:42 Андрей221, ограждение здесь при чем? Был ездун, который его забодал. И были не среагировавшие службы.
А ограждение, по всей видимости, не дало ездуну подсобрать кучу-малу и устроить тромб в достаточно оживленном месте. За что ему большое спасибо.

Теперь это ограждение аки пики, способные пронизать авто или распороть бочину, чего обычно не бывает с обычным отбойником, даже если службы месяц тупят, а тупят они всегда

Андрей221 писал(а): ↑28 ноя 2019 14:59

serg писал(а): ↑28 ноя 2019 13:45 После установки тросов безопаснее стало. Это безусловно. И пешеходы уже не шарятся там, где не положено. И скорости движения снизились. Лобовые столкновения исключены, развороты торопыг, объезд стоящих на светофоре по встречной полосе. Много плюсов.

https://youtu.be/xFPeR5C6AQ8
А как тебе такое...... (с)?

Так это супер, что авто не выехало на встречку, а просто столбы повалило.
Наглядный плюс тросов