Автофлуд

Андрей221

А главное как определяешь наличие шипов на 60 кмч?

Дафна · Сообщение **Дафна** » 28 мар 2017 09:26

В чем проблема установить нужную дистанцию за вклинившимся?

Андрей221

Дафна
А вдруг он без шипов или ещё один вклинится

Serex · Сообщение **Serex** » 28 мар 2017 09:28

Дебилы вклиниваются в любую щель и ощущения острее у меня тем, чем меньше щель. Уж лучше я по-дальше буду.
Да и не столь велика проблема или дебилов мало.
И наоборот очень не люблю когда сзади прижимаются - если будет авария, прав не прав - а машина то побьется.

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 28 мар 2017 09:44

Дафна писал(а):В чем проблема установить нужную дистанцию за вклинившимся?

тогда вклиниться ещё один дибил

тут парадокс, который Равен успешно преодолел
и дистанцию безопасную соблюдает и вклиниваться не даёт

fuggy · Сообщение **fuggy** » 28 мар 2017 10:55

Касаемо автокресел...
http://rapsinews.ru/judicial_analyst/20 ... 00623.html

Человек 1

А если у меня половина шипов вывалилась, мне какой знак вешать?

SPeaker · Сообщение **SPeaker** » 28 мар 2017 13:19

Человек 1 половинку знака отрываешь и всё

bvz rfr bvz · Сообщение **bvz rfr bvz** » 28 мар 2017 13:45

Tarsius писал(а):
papa_jons писал(а):как от него реально толк
Вообще если у тебя есть знак, то сзади едущие знают, что твой тормозной путь короче, чем у них. Да и чтобы боящиеся летучих шипов вообще сзади не ехали

......тогда по этой логике нужно ещё и вешать знак что " ЕСТЬ АБС" и знак что "НЕТ АБС"......

Человек 1

А как же быть с утверждениями любителей не шипов, так называемой липни, что якобы на ней гребёт и тормозит ни чуть не хуже?
Так значит всё таки разница есть? Ибо зачем тогда знак вешать.

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 28 мар 2017 23:37

На проходящих через населенные пункты 10 подмосковных трассах скорость движения будет ограничена с 60 до 50 километров в час. Об этом телеканалу «360» во вторник, 28 марта, сообщил начальник управления ГИБДД ГУ МВД Московской области Виктор Кузнецов.

В частности, изменение скоростного режима до конца 2017 года коснется Егорьевского, Можайского, Старосимферопольского, Каширского и Волоколамского шоссе. В пилотном режиме мера будет опробована на Пятницком шоссе. «Интерфакс» отмечает, что на отдельных участках будет введено ограничение до 30 километров в час.

ivan · Сообщение **ivan** » 28 мар 2017 23:42

Tarsius
Меня и пр иограничении в 60 начинает укачивать от занудства езды. А при 50ти и у кошмарных 30 ти вообще не знаю как быть.. Не понимаю зачем такую ерунду придумывать(

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 28 мар 2017 23:47

ivan писал(а): Не понимаю зачем такую ерунду придумывать(

В ЕС снижение скорости показывает успех, в принципе. Но там и размеры государств не более Московской области. У нас бешеные расстояния (тупо ежедневно на работу люди ездят по 50 км в одну сторону), потому двояко

Proff · Сообщение **Proff** » 29 мар 2017 10:04

Tarsius писал(а):В ЕС снижение скорости показывает успех, в принципе.

Насколько я понимаю там снижают скорость в центре городов
В принципе если на условном Ревпроспекте или Рабочей будет 50 - ничего страшного не произойдет, но делать так на трассах - маразм ИМХО

Raven · Сообщение **Raven** » 29 мар 2017 10:08

Tarsius писал(а):В ЕС снижение скорости показывает успех, в принципе.

Там и транзитные трассы через середину каждого населённого пункта, попавшегося по пути, пропускать стесняются.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 29 мар 2017 11:06

Там и транзитные трассы через середину каждого населённого пункта, попавшегося по пути, пропускать стесняются

Да, ладно. Вся Европа - это две альтернативы, недавно построенный автобан без остановок и бесплатное региональное шоссе через все деревни и обычно вдоль извилистого побережья, где все в кучу - виражи, кемперы, деревни. Юг - весь такой.
У нас просто автобанов еще не построили. Но тошнить 50 по варшавке - тихий ужас. А с учетом вновь понавешенных, но еще не запущенных камер - придется.

Yury · Сообщение **Yury** » 29 мар 2017 11:10

Tarsius
это они из-за своего долбанного реагента теперь скорость уменьшают

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 29 мар 2017 11:26

Proff писал(а):но делать так на трассах - маразм ИМХО

Так речь о том, что это касается участков в населенных пунктах

Почему-то Ленинградка вспомнилась сразу от Солнечногорска и далее

Хотя на моих глазах там в какой-то деревне мужик голый по пояс шатаясь выбежал на трассу и руками размахивал, да и в Подольске сплошь и рядом перебегающие - на ту же Февральскую или к Макдональдсу (почему у них не хватает мозгов пройти под мостом, до сих пор не осознаю), из-за таких такое ограничение

Raven писал(а):Там и транзитные трассы через середину каждого населённого пункта

Когда строились эти трассы, трафик был минимальный. Сравни Ленинградку хотя бы 30 лет назад и сегодня, когда она физически не справляется с трафиком. Раньше и в Подольске люди массово с остановки на площади шли рынок прямо от остановки через проезжую часть. Сегодня ты можешь себе это представить, чтобы они не остановили поток автомобилей?

Вот не перлись бы сюда со всей страны, нормально было бы. Огромная страна, но на 0,3% ее территории 50% населения живет друг у друга на головах

Serex · Сообщение **Serex** » 29 мар 2017 11:51

Сегодня на обводной в сторону Щербинки выстроилась пробка от самого Симферопольского шоссе.
Лето обещает быть жарким!

Proff · Сообщение **Proff** » 29 мар 2017 12:17

Tarsius писал(а):Так речь о том, что это касается участков в населенных пунктах

И что?
смысл в этих ограничениях?

Serex · Сообщение **Serex** » 29 мар 2017 12:29

Proff писал(а):
И что?
смысл в этих ограничениях?

Безопасность дорожного движения ??

Tarsius · Сообщение **Tarsius** » 29 мар 2017 12:35

Proff писал(а):смысл в этих ограничениях?

Так повторю ситуацию про этого полуголого мужика. Есть два дома, по обеим сторонам от дороги два соседа. Больше в радиусе 20 км никого нет. Они периодически ходят общаться друг с другом. И возвращаются домой после веселого время препровождения. И не всегда это теплая солнечная погода. Как правило, это ночь, и не факт, что ясная. Вот собьешь ты его - сядешь, таково у нас законодательство. Особенно если он ломанется на пешеходном переходе. А с низкой скоростью успеешь затормозить

Говорю, что все двояко. На М11, к примеру, хорошо ехать 130 даже под камеры, там трасса на возвышении посреди леса. А вот когда дорога через кучу деревень...

Proff · Сообщение **Proff** » 29 мар 2017 18:25

Serex писал(а):Безопасность дорожного движения ??

Может тогда вообще 20 км час сделаем скорость?

Имеет смысл снижать скорость на маленьких улицах, где много нерегулируемых переходов и много пешеходов, а трафик относительно спокойный
Транзитные улицы к ним не относятся

Tarsius писал(а):Так повторю ситуацию про этого полуголого мужика.

Я видел как на варшавке у м Анино мужик дорогу ночью переходил - что из-за таких номинантов на премию дарвина там с 80 до 50 ограничение понижать?
Некоторые МКАД любят перебегать - там тоже надо снизить?

Tarsius писал(а): А вот когда дорога через кучу деревень..

то ехать по ней 60 км/ч в чем проблема?

Serex · Сообщение **Serex** » 29 мар 2017 18:42

Proff писал(а):
Serex писал(а):Безопасность дорожного движения ??
Может тогда вообще 20 км час сделаем скорость?

На перекрестках имеет смысл ограничивать скорость. Особенно это касается любителей форсажа на розовеющий желтый.

Вот недавно на "повороте на цемянку" знак 40 повесили и я это поддерживаю. Там много любителей газануть, а перекресток очень протяженный.

Еще бы есть смысл запретить перестраиваться с полосы на полосу за метров так 20 до перекрестка. Надо терпение развивать. Хотя как правило с помощью разметки это и так запрещено.

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 29 мар 2017 19:26

Serex писал(а):На перекрестках имеет смысл ограничивать скорость

какой в этом смысл ?

Serex · Сообщение **Serex** » 29 мар 2017 19:49

papa_jons писал(а):
Serex писал(а):На перекрестках имеет смысл ограничивать скорость
какой в этом смысл ?

Особенно это касается любителей форсажа на розовеющий желтый.

rat · Сообщение **rat** » 29 мар 2017 21:16

Serex писал(а):Особенно это касается любителей форсажа на розовеющий желтый.

На регулируемых перекрестках нет смысла в знаках ограничения скорости.
ИМХО все адекватные это понимают.

Логика писал(а):Знать ПДД и знать/прочитать/понять разумные коментарии к данной ситуации религия не позволяет?
Пункт 6.2 ПДД разрешает движение на зеленый мигающий сигнал и запрещает движение на желтый сигнал, но допускает его, если для остановки потребуется применить экстренное торможение (пункт 6.14 ПДД). Поэтому, если подъезжаете к светофору на зеленый мигающий сигнал (мигает 3 секунды), сразу же определитесь, будете ли вы проезжать или останавливаться (разумеется, в зависимости от расстояния до светофора, вашей скорости и прочих обстоятельств). Ваши намерения должны быть понятны другим водителям, едущим за вами:

если решили продолжить движение, ускоряйтесь так, чтобы за вами успел проехать следующий за вами автомобиль (если его водитель изъявит такое желание);
если решили остановиться, нажмите слегка на педаль тормоза, чтобы загорелись стоп-сигналы;
если же остановка на светофоре требует интенсивного торможения — обязательно контролируйте обстановку сзади в зеркало заднего вида, чтобы избежать наезда на вас движущегося сзади автомобиля. Но такую ситуацию лучше не допускать.
Подъезжая к перекрестку со светофором, на котором только что загорелся зеленый сигнал, всегда снижайте скорость, даже если дорога для движения свободна, потому что существует вероятность столкновения с автомобилем завершающим проезд перекрестка с других направлений, особенно на «закрытых», плохо просматривающихся перекрестках.

Если подъезжаете к светофору с горящим красным сигналом, то заранее снижайте скорость и старайтесь ехать так, чтобы при подъезде к нему уже включился зеленый свет, и вы могли проехать перекресток без остановки.

Если вы стоите на светофоре первым, и собираетесь продолжить движение в прямом направлении, то начинать движение следует с интенсивным ускорением, чтобы не задерживать водителей, который едут сзади вас. Если стоите на светофоре вторым (третьим, четвертым и т.д.), старайтесь начинать движение одновременно или с минимальным отрывом от едущего перед вами автомобиля.

Proff · Сообщение **Proff** » 30 мар 2017 08:41

Serex писал(а):Особенно это касается любителей форсажа на розовеющий желтый.

Может просто камеры повесить для любителей таких форсажей?

Raven · Сообщение **Raven** » 30 мар 2017 08:51

escapeman писал(а):У нас просто автобанов еще не построили.

Так и особого стремления что-то не наблюдается. Даже где строят, оно как-то без энтузиазма.

Tarsius писал(а):Когда строились эти трассы, трафик был минимальный.

Большинство строилось ещё во времена, когда на лошадях ездили. Обидно, что лошади ушли, а дороги остались практически как были. А с сезонным сходом асфальта так и вообще ежегодное возвращение к корням.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 30 мар 2017 09:42

Так и особого стремления что-то не наблюдается. Даже где строят, оно как-то без энтузиазма

Ну как, делают - вон сколько эстакад, сколько трасс обновляют, м2 та же. Разве нет?
Большинство европейских дорожных мегапроектов построены тоже не в последнее время, а на волне подъема производства и экономики в 60-80-х. На юге, по крайней мере.

Raven · Сообщение **Raven** » 30 мар 2017 10:45

escapeman писал(а):Разве нет?

Лучше всего заметно когда куда-нибудь далеко едешь. Когда кусок дороги действительно обновлён, сделаны обходы населённых пунктов и прочие прелести. А потом оно обрывается в двухполосную облезлую "магистраль", на которой знаки ограничения и вешать не надо, всё равно никто не разгонится, и где нет никаких признаков, что по этому поводу кто-то собирается что-то делать, и километров 200 ехать приходится по ней.
А потом опять всё прекрасно - широкая дорога, обходы и т.д.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 30 мар 2017 11:37

А потом опять всё прекрасно - широкая дорога, обходы и т.д.

И? Все пропало? (с)
Или вся дорога должна быть за день/месяц/год сделана?

Raven · Сообщение **Raven** » 30 мар 2017 13:02

escapeman писал(а):Или вся дорога должна быть за день/месяц/год сделана?

Конечно нет.
Но ты упустил часть про "никаких признаков, что что-то делается".
Когда видно, что реконструкция просто ещё не добралась - это одно. Когда не менее очевидно, что ничего и не планируется - совсем другое.

escapeman · Сообщение **escapeman** » 30 мар 2017 13:17

Когда видно, что реконструкция просто ещё не добралась - это одно. Когда не менее очевидно, что ничего и не планируется - совсем другое.

Где именно не видно?

И по каким признакам очевидно?
Вот за пару лет сделали М2, до этого несколько лет тянули м4 до югов. Где не видно и очевидно? Вроде на всех шоссе идет движуха, хотя бы в реконструкции мостов, переездов, перекрестков и эстакад, как главных причин пробок. Ну, в пределах МО и соседних - дальше я не ездил.

Raven · Сообщение **Raven** » 30 мар 2017 13:50

Вот в пределах и идёт, а дальше начинается интересное. Даже на М4 такие места встречаются, хотя там заметно, что к ним подбираются.