Модератор: Plague
Так и машин в статье несколько...что на первой свечи выворачивают из карбюраторного двигателя,а компрессию после меряют на инжекторном.Статья сразу же вызывает доверие
"...на одном из них раскоксовке были подвергнуты пять автомобилей наших коллег из АвтоМира: ВАЗ-2109 с пробегом под 120 тыс.км, Mercedes 190 (пробег 280 тыс. км), Volkswagen Passat (200 тыс. км), BMW 318i (190 тыс. км) и Ssang Yоng (54 000 км). "AlexAnt писал(а):Так и машин в статье несколько...что на первой свечи выворачивают из карбюраторного двигателя,а компрессию после меряют на инжекторном.Статья сразу же вызывает доверие
А зачем второй ваз? Нашли зубило, сфоткали для статьи.Где тут второй ВАЗ?
проблема в том, что крышка масляной горловины на второй фотке - вазовская. В принципе, когда-то черти когда я такую накрутил на горловину А90, потому что умудрился прощелкать родную, а дело было на югах, а взять негде, а еще и денег не было и так далееAlexAnt писал(а):В чём проблема-то?
Но здесь явно какая-то другая причина На второй - инжекторная, это видно.Да нет никаких проблем,фуфло-оно и в Африке фуфло,куда его не заливайAlexAnt писал(а):А зачем второй ваз? Нашли зубило, сфоткали для статьи.Где тут второй ВАЗ?
Для второй фотки взяли двигло другой машины.
В чём проблема-то?
На первой фотке отмечен воздухозаборник воздушного фильтра карбюраторного двиглаМаска Крокодила писал(а):проблема в том, что крышка масляной горловины на второй фотке - вазовская. В принципе, когда-то черти когда я такую накрутил на горловину А90, потому что умудрился прощелкать родную, а дело было на югах, а взять негде, а еще и денег не было и так далееAlexAnt писал(а):В чём проблема-то?
зы. я не блестяще разбираюсь в зубилах, и поэтому не вижу признаков, что на первой фотке - карбюраторная. но, наверное, они есть
а. я думал это к кожуху ремня относитсяEkadzun писал(а):На первой фотке отмечен воздухозаборник воздушного фильтра карбюраторного двигла
А ты думаешь в Лавре не он?Зубр писал(а):А вообще самый проверенный способ это керосин.
Не знаю.Heracle писал(а):А ты думаешь в Лавре не он?
Так и тут тоже можно на профилактику.10steps писал(а):Но керосин это на снятую голову хорошо). А тут как профилактика
Не мешай машине работать!10steps писал(а):http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=187
Не реклама есичо
там речь идёт о "волшебном" средстве и частоте его пользования (20-25ткм)
Вопрос к знающим - нужная ли вещь?
ЗЫ. Мужики, хочу услышать именно причастных\пользовавших, так как понимаю, что поидее должна быть очередная байка, но помогают же промывки
а что было не так и какой мог бы быть эффект?shinapodolsk писал(а):Пробовал Лавр-эффекта 0!
Немного дымила с утра на холодную. Эффекта ждал в следующем:повышение компрессии и как следствие увеличение мощности двигателя+устранить "дымок". Все как было,так и осталось.Маска Крокодила писал(а):а что было не так и какой мог бы быть эффект?shinapodolsk писал(а):Пробовал Лавр-эффекта 0!
Может быть. Дым просто странного происхождения. дымит только по утрам и то 1-2 сек,после выхлоп чистый. Очень смахивает на залегание маслосъемных колечек.Маска Крокодила писал(а):shinapodolsk
да может дело было не в залегших кольцах...
а разве при залегании маслосъемных дымит не постоянно? Мне казалось, что если только при старте после длительного простоя, что это похоже на масло из вентиляции, соответственно, на проблемы с компрессионными. Тем более, я так понял, компрессия не номинальная.shinapodolsk писал(а):Очень смахивает на залегание маслосъемных колечек.
компрессию не мерил,но едет машинка не плохо.Маска Крокодила писал(а):а разве при залегании маслосъемных дымит не постоянно? Мне казалось, что если только при старте после длительного простоя, что это похоже на масло из вентиляции, соответственно, на проблемы с компрессионными. Тем более, я так понял, компрессия не номинальная.shinapodolsk писал(а):Очень смахивает на залегание маслосъемных колечек.
+100zulu123 писал(а):на холодную утром из трубы ?
как определили что это масло?
скорее всего это вода, т.е. конденсат. обратите внимание на другие машины - поутру у многих пок ане прогреется выхлопная дает серый пар.
Если никогда не пользовался минеральным маслом, то ненужная.10steps писал(а):Вопрос к знающим - нужная ли вещь?
Запах маслаzulu123 писал(а):на холодную утром из трубы ?
как определили что это масло?
скорее всего это вода, т.е. конденсат. обратите внимание на другие машины - поутру у многих пок ане прогреется выхлопная дает серый пар.
уход в трубу масла неизбежен как крах капатилизма. на людой машине. по чуть чуть. так что если там прясо сизит и сильно пахнет то да. а если просто децл отдает эт фигня. особенно если погонял от души.shinapodolsk писал(а):Запах масла
щас практически все масла минеральные, гидрокрекинговые, и пишут на них что это синтетика т.к. свойства схожиВолков писал(а):Если никогда не пользовался минеральным маслом, то ненужная.
Синтетика обладает мощными противококсовыми присадками и сама по себе меньше коксуется. Так что если свойства схожи, то...Джакомо Пиранделло писал(а):и пишут на них что это синтетика т.к. свойства схожи
