Подольский городской форум

сделали на 10, 20, 60 поездок с обязательной отметкой входа, но народ стал брать билеты на неделю вместо проездного.
Что выиграл РЖД ? Да ничего.

Новую платформу "Царицыно" для экспрессов начали строить за радиорынком под 3 и 4 пути. Есть желающие за 12 минут до Царицыно от Подольска доехать, правда до метро дальше получается, минут 7 идти минимум если так смотреть? Интересно там тоннель все же возводят?

https://www.instagram.com/p/BLi9l-ZAlik/

http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.61 ... -платформа
http://mcaricino.ru/munitsipalnoe-sobra ... saritsyno/

Еврон писал(а):Есть желающие за 12 минут до Царицыно от Подольска доехать, правда до метро дальше получается, минут 7 идти минимум если так смотреть?

Я бы не против платить за поездку по абонементу метро + экспресс, чтобы около 4,5к в месяц получалось.
Было бы еще бы лучше если бы, он шел бы до текстильщиков за 17

Еврон писал(а):за 12 минут до Царицыно от Подольска доехать

От Царицыно до Подольска 24 км. Максимальная скорость около 60-65 км/ч, не больше, по нынешним путям и с нынешней инфраструктурой.
Исходя из этого, время в пути составит около 25 минут, но никак не 12.

Даже если судить по нынешним скоростным электричкам с подобным расстоянием (от Лобни или Одинцово до вокзала), там время в пути около 25-30 минут.
Ни на одном участке нашей пригородной ж/д не развиваются средние скорости около 120-130 км/ч, чтоб ездить за 10-15 минут.

Aviator писал(а):Максимальная скорость около 60-65 км/

экспресс и 60 км/ч ,у Усейна Болта на 100м скорость достигает 40,
100 км/ч считаю вполне по силам им сейчас организовать.

ATI.HeNRy писал(а):100 км/ч считаю вполне по силам им сейчас организовать

Наверное, по силам. Полностью бесстыковой путь, отсутствие стрелок, переездов, платформ, переходов, крутых поворотов, других "обычных" электричек на тех же путях. Но, пока вроде ни на одной пригородной к Москве железке такого не организовали.
И как-то не верится мне, что мы станем первооткрывателями в этом скоростном вопросе.

Я что то совсем запутался какая ситуация вырисовывается с экспрессами. Откуда и куда они будут ходить и з сколько. Посадочные пункты Подольск,Силикатная,Силикатная новая В царицыно еще рядом с каспиской улицей в районе технической платформы что то усиленно копают и строят. Не уж то нигде нет официально схемы или информации по тому как будет организовано движение и в какие сроки?

Aviator писал(а):

ATI.HeNRy писал(а):100 км/ч считаю вполне по силам им сейчас организовать

Наверное, по силам. Полностью бесстыковой путь, отсутствие стрелок, переездов, платформ, переходов, крутых поворотов, других "обычных" электричек на тех же путях. Но, пока вроде ни на одной пригородной к Москве железке такого не организовали.
И как-то не верится мне, что мы станем первооткрывателями в этом скоростном вопросе.

Даже сейчас со всеми остановками стартами и торможениями выходит 28 минут.А тут если не будет столько остановок в минут 17-20 вполне можно уложиться

tobecontrol
пока всё проводят в рамках строжайшей секретности

Севенши писал(а):tobecontrol
пока всё проводят в рамках строжайшей секретности

Это странно такой проект важный и ожидаемый. Походу сами не знают как и что будет.Москва и область наврняка еще чего делят

Вы такие забавные, в старых расписаниях тульские электрички добирались от Подольска до Царицыно за 14 мин. ПДС отлично проезжали курский - Подольск за 27-34 минуты еще по старым деревянным. шпалам. Никогда на море или Кавказ не ездили по нашей ветке? 14 остановок по 2 минуты стоянки вот вам и 28 минут потерь.
Даже тульский экспресс едет за 35 минут с учетом стоянки в Царицыне в 3 минуты.

Странно что Люблино - Курский работы не ведутся, может сначала пустят Подольск - Царицыно экспрессом, а дальше в тех же путях. Текстильщикам и Силикатной к сожалению новых платформ не делали, первая ремонт прошла недавно.

Еврон писал(а): ПДС отлично проезжали курский - Подольск за 27-34 минуты еще по старым деревянным. шпалам

не знаю, может и было, но сейчас едут 45 минут, если не больше

Севенши
я тоже ехал на тульском экспрессе утром из Подольска - 35 минут по 1 и 2 путям, у нее временной коридор, ей не мешают пробки.
Раньше большинство электр не выходило за 50 мин., сейчас же 55.
Городская быстро лететь не будет, одна надежда на 3 и 4 пути.

Aviator писал(а):

Еврон писал(а):за 12 минут до Царицыно от Подольска доехать

От Царицыно до Подольска 24 км. Максимальная скорость около 60-65 км/ч, не больше, по нынешним путям и с нынешней инфраструктурой.
Исходя из этого, время в пути составит около 25 минут,

Днём идёт где-то в районе 15.30-16.00 без Битцы-КрСтроителя-Покровской 22 минуты

Еврон писал(а):Странно что Люблино - Курский работы не ведутся,

потому что будет городская электричка Царицыно - Подольск
а вся зелень с зайцами будет по товарным путям ходить

Еврон писал(а):Новую платформу "Царицыно" для экспрессов начали строить за радиорынком под 3 и 4 пути. Есть желающие за 12 минут до Царицыно от Подольска доехать, правда до метро дальше получается, минут 7 идти минимум если так смотреть? Интересно там тоннель все же возводят?

по мосту пойдут или под мостом

Yury писал(а):

Еврон писал(а):Странно что Люблино - Курский работы не ведутся,

потому что будет городская электричка Царицыно - Подольск
а вся зелень с зайцами будет по товарным путям ходить

не придумывай. как же тогда городская или по сегодняшнему зелень оставит москворечье и перерву без остановки. Или у тебя городская это экспресс Подольск - Царицыно без других пунктов отныне.
Не забывай что 3 и 4 пути будут пропускать также ВСМ-позда Москва/Петербург-Адлер.
Царицыном не ограничится, Зеленоград может быть конечной в перспективе для экспрессов.

Еврон
экспрессы от Подольска никому не нужны, нужна городская электричка каждые 5-10 минут, зелень пойдёт до курка по товарным путям вместе с экспрессами от Тулы и Серпухова и Орла. как это она сейчас прекрасно делает на Ленинградеке, ярославке, казанском, горьковском направлениях

экспрессы от Подольска никому не нужны

Раз мимо твоей Силикатной, значит уже не нужны?

An-61 писал(а):

экспрессы от Подольска никому не нужны

Раз мимо твоей Силикатной, значит уже не нужны?

ты готов платить 300 рублей до курка?

An-61 писал(а):Раз мимо твоей Силикатной

Она общая. И этой платформой пользуются около 50000 человек в шаговой или транспортной доступности. По-хорошему, экспресс должен собирать людей со всех подольских остановок, иначе смысл от его использования стремится к нулю, т.к. до Подольска ехать на автобусе от ряда микрорайонов, от той же Силикатной, ровно столько же, сколько и до ближайшей станции метро в Москве. Если не делать остановки на ней, то вариант ехать в область, чтобы доехать до Москвы, будет только для извращенцев-любителей. Проблемы жителей Кутузово, Шепчинок и т.д., этот проект так же не решает. Это явно не улучшение транспортной доступности и не борьба с пробками, т.к. наоборот стимулирует больше пользоваться именно личным транспортом

Tarsius
А что на Силикатной вообще ничего не будет останавливаться? Тогда все эти прожекты придумали враги народа.

An-61 писал(а): А что на Силикатной вообще ничего не будет останавливаться?

Я официально спросил у РЖД, жду месяц ответа уже. Пока ничего не понятно, но настрой пессимистический

Вредители. Из 5 электричек на Тулу, не считая экспрессов, на Весенней останавливаются две.

Yury писал(а):Еврон
экспрессы от Подольска никому не нужны, нужна городская электричка каждые 5-10 минут, зелень пойдёт до курка по товарным путям вместе с экспрессами от Тулы и Серпухова и Орла. как это она сейчас прекрасно делает на Ленинградеке, ярославке, казанском, горьковском направлениях

как в мультфильме про Вовочку и печку, сама рубит дрова, жгет, месит тесто и жарит - "Зажарится как-нибудь".
Вот именно, см. пример на ленинградской, где 3 и 4 пути скоростные - ПДС, сапсаны и ласточки-экспрессы. А старые электры остаются на 1 и 2 путях. Чтобы на 1 и 2 сделать метро, нужно чтобы Подольск стал конечной для Чехова, Серпухова и Тула, а станут ли так делать или оставят все как у Зеленограда, вопрос открытый. Мечтать конечно не вредно.
Насчет того, что экспрессы не нужны, если за фитнес-клубы здесь платят по 50 тыс. руб. вместо 20 тыс. руб., то и уровень цен зеленоградского экспресса будет приемлем в 120-150 руб., даже нет сомнений.

Еврон писал(а): то и уровень цен зеленоградского экспресса будет приемлем в 120-150 руб., даже нет сомнений.

сколько сейчас от Подольска до курка? 102.5

следовательно просто экспресс сейчас 210
забить подольчанами отдельный экспресс нереально

Yury писал(а):

Еврон писал(а): то и уровень цен зеленоградского экспресса будет приемлем в 120-150 руб., даже нет сомнений.

сколько сейчас от Подольска до курка? 102.5

следовательно просто экспресс сейчас 210
забить подольчанами отдельный экспресс нереально

Так там будут экспрессы Тула и Подольск, на ленинградском забиваются еще как, съезди-посмотри, ждут пред дверями и хотят занять удобное место.

Сколько сейчас стоит экспресс, столько и будет. Навариваются только на аэроэкспрессах, ибо купившие на самолет билет, готовы раскошелиться.

Для сравнения Москва-Одинцово экспресс - 32 минуты с остановками Трёхгорка, Фили, Беговая за 132 руб. и обычная - 35 минут по всем пунктам за 61,5 руб. Как ни странно но спрос на экспресс уже есть, хотя по времени нет выигрыша абсолютно, пока 3 и 4 пути не построены.

Вот по поводу ВСМ, 3 и 4 пути также будут выгонять сапсаны к Битце и на станцию Подольск ВСМ: вот если ты до Чулпанова (ВСМ Подольск) будешь ездить, то наверно там будет 500 рублей билет, чтоб не отнимал место у пассажиров на Воронеж-Ростов-Краснодар.

http://mcaricino.ru/munitsipalnoe-sobra ... saritsyno/

Зачем приводить в пример постоянно ленинградское направление, если мы не знаем, как оно будет, и не факт, что будет как там?

Еврон писал(а):Навариваются только на аэроэкспрессах, ибо купившие на самолет билет, готовы раскошелиться.

Даже если не готовы, есть выбор с такой же удобной альтернативой? Был вариант доехать до Лобни, а оттуда ходили автобусы до аэропорта, но его прикрыли.

Aviator писал(а):Зачем приводить в пример постоянно ленинградское направление, если мы не знаем, как оно будет, и не факт, что будет как там?

Есть такое понятие статистика, вот исходя из опыта и реалий и надо рассуждать, а не из фантазий в розовых очках.
3 и 4 пути скоростные на ярославском, рязанском, они же строятся на белорусском, горьковском, савеловском направлениях. По-твоему нужно радостно брызжать слюной что у нас будет круче чем у всех других направлений? Учитывая пропуск 60 сапсанов в сутки ветка не станет легче ленинградской и по трудоемкости будет сравнима с киевской/савеловской/павелецкой, где приоритет - аэроэкспрессы.
Сделают метро супер, не сделают и хрен с ним. В принципе уже все ОК, экспрессов как на Одинцово, Зеленоград, Королев, действительно не хватает.

Aviator
http://www.lobnya.ru/content/view/1341/259/

Строительный городок состряпали для переноса Калитников к станции МЦК Новохохловской.
Вот если после строительства платформы начнут укладку 3 и 4 путей, то это будет хорошо, значит все идет по плану и экспрессы будут бегать от Каланчи.

У Зеленограда и Химок, до ввода ласточек были крюковские электрички, по тарифам обычные, которые сняли, еще ранее сняли электрички назначением Химки. Скорее всего, что по-любому канут в лету такие электрички как Щербинка, Красный строитель, Царицыно, Люблино - корректированное назначение будет Подольск. Также навсегда в маршрутах МЖД исчезли электры с назначением Мытищи, Люберцы.

Еврон писал(а):В принципе уже все ОК, экспрессов как на Одинцово, Зеленоград, Королев, действительно не хватает.

чего? перерывы это жесть, не в час пик тяжело уехать

Шли годы. ПФ все также горячо обсуждал экспрессы без остановок до Курского за 15 минут.

сейчас заметил на станции грузовой Силикатная , на площадке где был автосклад возле нефтеналивной надуди огромные казармы, возможно для строителей. может к чм2018 нам всё-таки запустят городскую электричку.

А когда успели "ночному лайнеру" отменить остановку на Кутузовской? Вроде когда зимнее расписание вводилось, то только время подвинули с 1.46 на 1.11 от Царей...