ВАЗ 2109 карбюратор. Глохнет на ходу

No good · Сообщение **No good** » 14 апр 2006 20:55

Люди помогите советом. У меня ваз 2109 карбюратор. Глохнет на ходу. минуты 3 стоишь заводится и дальше едить. в течение этих 3 минут завести машину не удается. Поменял свечи, провода, катушку, бензонасос, топливн. фильтр, карб почистил, отригулировал. Грешу на коммутатор.

Волков · Сообщение **Волков** » 15 апр 2006 14:40

Tanzvogeur писал(а): Грешу на коммутатор.

Коммутатор и есть. Цена вопроса - рублей двести.

jumangee · Сообщение **jumangee** » 15 апр 2006 16:22

Датчик хохола, а вобще в течении 3 минут проверь искру

Волков · Сообщение **Волков** » 15 апр 2006 16:47

jumangee
Датчику Холла обычно ничего никогда не бывает. Там ломаться нечему.

JINY · Сообщение **JINY** » 15 апр 2006 17:27

Волков
Неправда. Бывает и датчик Холла вылетает.

trv · Сообщение **trv** » 15 апр 2006 20:47

Tanzvogeur писал(а):Люди помогите советом. У меня ваз 2109 карбюратор. Глохнет на ходу. минуты 3 стоишь заводится и дальше едить. в течение этих 3 минут завести машину не удается. Поменял свечи, провода, катушку, бензонасос, топливн. фильтр, карб почистил, отригулировал. Грешу на коммутатор.

несколько причин, может они и правы все те кто ниже, а еще на моем тазике восьмерке было так западала игла карбюратора и ощущения очень схожи на твои.

...еле это игла то эти три минуты не стой а просто открой капот и обратной стороны отвертки или еще коим предметом стукни , только легоньько по корпусу карба ...еле завелась значт трабл именно в нем..еле нет то слушай нижних начни с комутатора, продолж с трамблера.фсеее больше в этой примитивной конструкции ломаться нечему в принципе.

jumangee · Сообщение **jumangee** » 15 апр 2006 23:33

поэтому и написал чтоб искру посмотрели, г-н Волков еслибы я неимел основания заявлять что датчик холла может отказать при нагреве(он находится в месте где ему подвержен, хоть сколькото в отличии от коммутатора) я бы незаявлял. на счёт коммутатора согласен, 50на50

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 16 апр 2006 12:50

с поломатым датчиком холла она вобще б не завелась

jumangee · Сообщение **jumangee** » 16 апр 2006 15:11

диагноз в студию

Ленивый

Волков писал(а): Датчику Холла обычно ничего никогда не бывает. Там ломаться нечему.

У меня давным-давно на FORDe была такая вещь - машина то работает, то не работает. Приехал на сервис, там мастера два часа втроем корячились, чтобы понять что происходит... Оказалось, что внутри оболочки сломался провод, который идет к этому датчику Холла... Вот так вот...

Libr · Сообщение **Libr** » 16 апр 2006 23:38

Карбюратор продуй,промой,ваще мне на сервисе посоветовали механики американскую присадку СТП,я залил и всё вроде тьфу тьфу тьфу нормально,STP Fuel Injector & Carburetor Cleaner,кароче после заправки залей весь флакон в бак защищает от ржавчины, коррозии, образования отложений на впускных клапанах и нагара в камере сгорания. Предотвращает снижение мощности, улучшает приёмистость и обеспечивает снижение расхода топлива,это как на баночке написано,а так правда помогло,попробуй потом отпиши,мне тоже посоветовали я залил и ничо так пуляет снова=)))если заинтересовало поройся на сайте у них stp.com

Волков · Сообщение **Волков** » 17 апр 2006 06:10

Ленивый
А у меня была точь в точь такая же трабла. Выяснилось что это коммутатор нагревался и там что-то видать отходило. Мож "холодная пайка", мож фиг знает. Остывал чуть-чуть - дальше ехал. Вылечилось заменой коммутатора.

ВЕМ · Сообщение **ВЕМ** » 25 окт 2007 15:51

Всем доброго времени суток!

Прошу совета. У меня несколько похожая ситуация с карбюратором на ВАЗ-21093. Обычно после резкого торможения вдруг глохнет двигатель и при попытке завестись слабые (или почти нулевые) обороты на холостом ходу. При подсосе вроде не глохнет, но двигатель работает неровно. Причем такая фигня может длиться неопределенно долго - до конца поехздки. После остывания двигатель заводиттся, но на холостом ходу все равно работает неровно.
Иногда это вдруг пропадает и все работает нормально, но при очередном резком торможении все опять повторяется.
Попытки обращения на СТО не увенчались успехом ввиду непредсказуемости появления ситуации. Советуют от чистки до полной замены карбюратора, но машине всего 3 года, пробег 40т.км.

BlackDeviL · Сообщение **BlackDeviL** » 25 окт 2007 16:06

ногда это вдруг пропадает и все работает нормально, но при очередном резком торможении все опять повторяется.

грязь в баке...либо гдето еще от бака до карба..

Человек 1

Обычно после резкого торможения вдруг глохнет двигатель и при попытке завестись слабые (или почти нулевые) обороты на холостом ходу. При подсосе вроде не глохнет, но двигатель работает неровно.

Попробуй снять шланг с вакуумного усилителя, заглушить его наглухо и резко затормозить. Ежели ничего не изменится то х.з.
Только учитывай что тормозная педаль будет значительно жощще.
Очень похоже на вакуумник или шланг дырявый!

ВЕМ · Сообщение **ВЕМ** » 25 окт 2007 16:50

Попробуй снять шланг с вакуумного усилителя, заглушить его наглухо и резко затормозить. Ежели ничего не изменится то х.з.[/quote]

Благодарю Вас за ответы.

Не понял что значит Х.З.

Вообще имею подозрение на качество бензина или грязь. Ездил много по пыльным дорогам.
Еще заметил, при езде на подсосе бензин брызжет из выхлопной трубы. Погоню на СТО разбираться

J.Rico · Сообщение **J.Rico** » 25 окт 2007 17:01

ВЕМ писал(а): Не понял что значит Х.З.

Хотелось бы Знать

ВЕМ писал(а): при езде на подсосе бензин брызжет из выхлопной трубы

...это же просто жесть какая-то... когда нечто отдаленно напоминающее бензин в выхлопной трубе у меня случилось, глушитель разорвало а машина подпрыгнула

Если брызжет - то это скорее вода. А если ты выразился иносказательно (запах несгоревшего бензина из трубы) - то это богатая смесь. Для начала заменить воздушный фильтр (некоторые забывают что его менять надо)

а затем мыть карб по воздушным жиклерам, сепараторам и распылителям.

Maks007 · Сообщение **Maks007** » 25 окт 2007 17:12

ВЕМ писал(а): Обычно после резкого торможения вдруг глохнет двигатель и при попытке завестись слабые (или почти нулевые) обороты на холостом ходу. При подсосе вроде не глохнет, но двигатель работает неровно. Причем такая фигня может длиться неопределенно долго - до конца поехздки. После остывания двигатель заводиттся, но на холостом ходу все равно работает неровно.

Было у меня такое лечил так:

J.Rico писал(а): Для начала заменить воздушный фильтр (некоторые забывают что его менять надо) а затем мыть карб по воздушным жиклерам, сепараторам и распылителям.

Потом долго ездил без проблем, пока снова не засралсо карб.

Снова лечил, ездил.. Это процесс бесконечный!

Ещё очень быстро наступает такое от "качественного" бензина. Потому заправлятся старалсо на одних и тех же заправках.

papa_jons · Сообщение **papa_jons** » 25 окт 2007 17:26

ВЕМ писал(а): Еще заметил, при езде на подсосе бензин брызжет из выхлопной трубы

мож это не бензин, а тосол? машинко не греецо?

fuggy · Сообщение **fuggy** » 25 окт 2007 17:35

Волков писал(а): Ленивый
А у меня была точь в точь такая же трабла. Выяснилось что это коммутатор нагревался и там что-то видать отходило. Мож "холодная пайка", мож фиг знает. Остывал чуть-чуть - дальше ехал. Вылечилось заменой коммутатора.

и с дачиком такая же фигня встречается

SETT · Сообщение **SETT** » 25 окт 2007 17:48

у меня была такая тема, хз что было на самом деле... я поменял провода местами у 2 и 4 целиндра и пару раз провернул ключ, потом на место всё поставил... потом стало ОК...

SETT · Сообщение **SETT** » 29 окт 2007 20:12

Автор: как машина, что было?

ВЕМ · Сообщение **ВЕМ** » 30 окт 2007 08:40

ВЕМ писал(а): Вообще имею подозрение на качество бензина или грязь. Ездил много по пыльным дорогам.
Еще заметил, при езде на подсосе бензин брызжет из выхлопной трубы. Погоню на СТО разбираться

На СТО поменял воздушный фильтр, промыл карбюратор. На выходные съездил на дачу(300 км. туда и обратно). Пока все нормально.

ВЕМ · Сообщение **ВЕМ** » 04 май 2008 15:53

Всем, кому интересно готов рассказать что было дальше с моей ВАЗ-2109 после зимней спячки в гараже (продолжение темы от ВЕМа 25.10.07). Может кому польза, а кто и порадуется за свою прозорливость.
В мае 2008г. попытался разбудить двигатель. После множества попыток окончательно посадил аккумулятор. Проверил карбюратор, бензонасос, свечи, катушку, трамблер. Выяснилось - полетел датчик Холла. На галстуке доехал до СТО. Там спецы поменяли всё: карбюратор, катушку, свечи, трамблер. Завели на 5 минут, полетел тот же датчик уже в новом трамблере. Только после этого доперли, что есть ещё и комутатор. Заменили его и всё заработало как часы. Цена вопроса вышла в кругленькую сумму 9800руб. С чем можете меня поздравить! Да здравствуют наши высококлассные спецы, самые высокооплачиваемые спецы в мире.

Пaлыч · Сообщение **Пaлыч** » 04 май 2008 15:58

ВЕМ писал(а):Цена вопроса вышла в кругленькую сумму 9800руб

а можешь по пунктам расписать что во сколько обошлось?
не верится в такие суммы за некапитальный ремонт ТАЗов

Берни · Сообщение **Берни** » 04 май 2008 18:21

Ёхан Пaлыч писал(а): а можешь по пунктам расписать что во сколько обошлось?
не верится в такие суммы за некапитальный ремонт ТАЗов

да ладно... тебе этого не понять...

чел точно всё сказал: спецы поменяли всё: карбюратор, катушку, свечи, трамблер.
+ работа ещё... полюбас 9800р вылезает...

Волков · Сообщение **Волков** » 04 май 2008 19:21

Берни писал(а): чел точно всё сказал: спецы поменяли всё: карбюратор, катушку, свечи, трамблер.

А неспецы поменяли бы только коммутатор.

Цена вопроса - 500 - 1000 рублей. Ну и датчик Холла рублей сто... Фигли карб то менять - тупая железка, только промыть и ремкомплект новый поставить.

Зы. Карочи: спецы походу попались такие, что не стали/захотели утруждать себя поиском истины, а тупо заменили по кругу всю систему искро- и газообразования, попутно разведя клиента на баппки.

ВЕМ · Сообщение **ВЕМ** » 05 май 2008 08:07

Ёхан Пaлыч писал(а):
ВЕМ писал(а):Цена вопроса вышла в кругленькую сумму 9800руб

а можешь по пунктам расписать что во сколько обошлось?
не верится в такие суммы за некапитальный ремонт ТАЗов

Галстук - 1000
Карбюратор - 2450
Свечи - 360
Катушка - 300
Трамблер - 685
Датчик Холла - 150
Коммутатор - 570
Работа - 4285

Можно еще приплюсовать прошлогоднюю чистку карбюратора (еще 800), ну да ладно!

Подольский городской форум