Подольский городской форум

Daddy Cool писал(а):

654321 писал(а):В основном, для неискушенных детей - море мелкое, грязное

Фанаты Азовского моря ( а есть и такие! ) уточняют, что море не грязное, а мутное, из-за уникального состава воды и большого числа страшно полезных минеральных веществ и... ну, короче, всякой полезной шняги в воде.

И писал(а):доехали за 19 (!) часов.

Мы за 19 доехали из Геленджика, а это всё же расстояние в полтора раза больше... правда, местами летели

Местные утверждают, что оно именно грязное нынче

Прошлым летом отдыхали на Азовском море первый раз. Море как море, не грязнее остальных. Наверное оно и правда больше мутное, чем грязное. Но не из-за всякой полезной шняги, а из-за песка. По утрам, пока народа мало, так оно вообще чистое и прозрачное. А когда народ приходит, поднимает песок со дна.

Мы на кос в этом году поедем, предыдущие 2 года на Кипр ездили. В Турцию что-то очкуем

летучка писал(а): Вот! У меня загранпаспорта нет, и самолетов боюсь, даже бесплатно ни за что не полечу.

Надо начинать с малого: час-два чтоб на самолёте для начала (Крым, Минск, Калининград, например). Потом чуть подальше и т.д. Даже испугаться не успеете в полёте. Еда отвлекает здорово.
Я тоже боялась.

Sherl
Я бы одна полетела, но страшно не за себя, а за детей.

летучка
а чего страшного то? как перенесут полет? или что? просто интересно..
над облаками лететь, красота же!

Sherl писал(а):

летучка писал(а): Вот! У меня загранпаспорта нет, и самолетов боюсь, даже бесплатно ни за что не полечу.

Надо начинать с малого: час-два чтоб на самолёте для начала (Крым, Минск, Калининград, например). Потом чуть подальше и т.д. Даже испугаться не успеете в полёте. Еда отвлекает здорово.
Я тоже боялась.

Нет сейчас еды на перелетах менее 3 часов ну, почти нет

летучка
А зачем тебе за детей бояться? В самолёте каждый сам за себя пусть боится

Детям зачем аэрофобию передавать? Дети, как правило, в востроге от полётов над облаками, все страхи они читают в глазах взрослых. Нужно просто почитать о том, что происходит во время взлёта и посадки, какие звуки сопровождают эти действия, типа, вот шасси убирают/ выпускают, вот закрылки поехали. Самое неприятное - турбулентность в полёте. На межконтинентальных рейсах она, как выяснилось, может продолжаться не один час, в это время не кормят, не поят, в туалет вставать не разрешают. Сидели тут недавно часа полтора в креслах, когда над Атлантикой болтало. Неприятно, да, но не смертельно, если это понимать.

Дафна
А мне без детей страшнее я, без детей, к звуки прислушиваюсь как раз. А с ними как то некогда бояться. Особенно с Мишей. Турбулентность над Сочи, кстати, знатная была девечи. Первый раз в такую попали. Вот тут очканула, чё но недолго

Дафна писал(а):летучка А зачем тебе за детей бояться? В самолёте каждый сам за себя пусть боится Детям зачем аэрофобию передавать?

+100500
Я сама ужасная трусиха по части самолётов и плавучего транспорта. А тут пришлось собраться, проявить мужественность, придать своему лицу лёгкую невозмутимость и обеспечить ребёнку психологический комфорт во время полёта. И свои страхи отодвигаются на задний план.
Но перед этим мне самой знакомые буквально пошагово, от выхода из Аэроэкспресса в аэропорт отбытия до выхода из аэропорта прибытия, рассказали обо всём, что происходит и что надо делать, какие звуки издаёт самолёт и как это понимать. Сразу стало легче. Я, например, и не знала, что из здания аэропорта в самолёт попадают через "кишку": думала, по трапу с земли поднимаются.
В двухчасовом полёте нам давали сэндвич и напиток. Кто-то кино в планшете смотрел, кто-то читал. Время от времени по микрофону давали информацию, над чем пролетаем, какая погода, какая высота и т.д.

Я ничего не прививаю. Просто говорю, что вырастете и сами полетите, если захочется, но без меня.

Есть я на нервах не могу, а пить здоровье не позволяет.
И вот такие штуки всё время встречаются.
Так что и не уговаривайте.

летучка писал(а):Я ничего не прививаю. Просто говорю, что вырастете и сами полетите, если захочется, но без меня.

Есть я на нервах не могу, а пить здоровье не позволяет.
И вот такие штуки всё время встречаются.
Так что и не уговаривайте.

А на машинах тоже не ездите? На них во много раз больше людей погибает. Вообще вот чем реже летаешь, тем страшнее. Я помню с подругой на море летела в институте, меня чуть кондратий не хватил хотя полет был ровный. А с детьми, правда, некогда бояться, а когда рейс задерживают, уже наоборот думаешь, когда мы уже полетим!

konsulaki
Нет, не езжу, укачивает сильно. Ну и возить некому, чего уж там.

летучка
не в качестве подкола, с борта самолета можно послать sms?

Xkey
В Африке. В 2005м году.

Сейчас-то вай-фай у некоторых авиалиний имеется, за деньги.

Sherl писал(а):Я, например, и не знала, что из здания аэропорта в самолёт попадают через "кишку": думала, по трапу с земли поднимаются.

И по трапу с земли поднимаются, как повезет

Sherl писал(а):В двухчасовом полёте нам давали сэндвич и напиток.

это ж не питание) питание когда полноценный обед с закуской и десертом. В бизнесе и по меню на фарфоре)

Sherl писал(а):Надо начинать с малого: час-два чтоб на самолёте для начала

а по мне на далекие расстояния проще, на коротких только отпереживал за взлет, как надо переживать за посадку)))

А вообще для детей полет - это развитие. Тут и устройство аэропорта, самолета, как вести себя при разном самочувствии. И познания по физике с географией. Круто же. Про новые места уже и не говорю. Пинками вышибаю чадо в поездки из-за компа, опять в очередной раз слушала гундеж про "испорченные каникулы"

летучка
дочке 4 года, летала десяток раз уже (в т.ч. пару длительных перелетов), с каждым разом нравится все больше

Xkey писал(а):не в качестве подкола, с борта самолета можно послать sms?

с малой высоте, со спутникового телефона, через ватсап в конце концов, если подключится к интеренту на борту

Линка писал(а):И по трапу с земли поднимаются, как повезет

скорее от престижности конторы зависит

Xkey писал(а):с борта самолета можно послать sms?

а че бы и нет)) если время позволяет, набрал смс, шлепнулся и отправилось))

Dr.Schultz писал(а):скорее от престижности конторы зависит

ну хз, в РФ по крайней мере и на/с Аэрофлота по трапу было, а на Уральцев по кишке

Красиво же! как можно не хотеть летать

Линка писал(а):ну хз, в РФ по крайней мере и на/с Аэрофлота по трапу было, а на Уральцев по кишке

значит из Внуково
еще от домашности аэропорта зависит

Dr.Schultz писал(а):скорее от престижности конторы зависит

да нифига. в зависимости от свободных выходов. одним и тем же рейсом S7, Домодедово, утром через трубу вылет, а вечером прилёт через трап.

в Доминикану вообще чартер был AZUR. туда по трубе забирали, обратно полуголый народ в метель по трапу спускался

Дафна писал(а):обратно полуголый народ в метель по трапу спускался

я один раз в шортах и тапочках шел в декабре, снега по щиколотку

Дафна писал(а):утром через трубу вылет, а вечером прилёт через трап.

чаще наоборот бывает, к птице обычно басом, а обратно к рукаву

Dr.Schultz писал(а):я один раз в шортах и тапочках шел в декабре

таких много было, особенно из тех, кто был нетрезв

Dr.Schultz писал(а):значит из Внуково

неа, эт все из Домика. Во Внуково как-то все приличней))

Дафна писал(а):да нифига. в зависимости от свободных выходов.

тоже так думаю

Dr.Schultz писал(а):к птице обычно басом, а обратно к рукаву

ну это логичнее, на мой взгляд, особенно, когда зимой из жарких стран возвращаешься.

Линка писал(а):неа, эт все из Домика. Во Внуково как-то все приличней))

ну, все равно не аэрофлотовский аэропорт

Линка писал(а):Во Внуково как-то все приличней))

во внуково в субботу чуть не опоздал на посадку по той причине, что устроили второй досмотр с переодеваниями на выходе из зала ожидания
аж по громкой связи нас объявляли ругались там все с ними

Линка писал(а):тоже так думаю

самолет условных эмирейтс всегда к рукаву подъезжает и в очереди на приземление долго не толпится

Логика тут не причем.
Всего три фактора:
- Домашний аэропорт для АК или нет.
- Уровень обслуживания АК.
- Загрузка аэропорта.
Рукав - это дороже, чем автобус, рукав - это преимущество домашнего аэропорта и в нем он дешевле, чем в чужом, рукавов на всех не хватает, рукав - это престиж для АК, что бы клиент не тратил время.
Ну и в зависимости от этого - комбинации с рукавом или без.

Dr.Schultz писал(а):самолет условных эмирейтс всегда к рукаву подъезжает и в очереди на приземление долго не толпится

Скорее всего, у условных эмирэйтс за рукав "уплочено" на длительный период, поэтому для них он всегда свободен, а остальных по остаточному принципу рапределяют, если даже для чартеров рукава остаются для загрузки

Дафна писал(а):Скорее всего, у условных эмирэйтс за рукав "уплочено" на длительный период, поэтому для них он всегда свободен

конечно )
п.с. кстати, эмирейтс, вместе с отменой виз в ОАЭ перенесли время своего вылета из Москвы в Дубай
раньше стоял в 0 часов с копейкми, теперь до 0 часов
на первый взгляд, как-бы, ничего страшного, но день у туристов пропадает
будьте внимательны при бронировании, вроде как хороший дилер может убрать оплату гостиницы за первый день отпуска

Dr.Schultz
Ну получается, мы говорим об одном, но разными языками. Если перелёт престижной авиакомпанией, то гарантия "рукава" 100%, даже если аэропорт не домашний. Все остальные авиакомпании, даже если домашние, и даже если чартер - это вероятность рукава 50/50.
Наверное, есть какие-то авиакомпании, типа Орен эйр, или Победа, которым рукав не светит никогда?


З.Ы. вот где Авиатор, когда он так нужен?

не забываем, что постановка к рукаву или на дальней площадке, зависит от пограничников. Бывает не хватает состава выслать наряд на поле и диспетчер по команде паркует самбик к рукаву, где есть наряд по вокзалу, ну или в зависимости от мероприятий. Хотя факторов и служб полно. Можно и без проплаченного рукава остаться

Андрей221 писал(а):Бывает не хватает состава выслать наряд на поле

зачем наряд на поле ?

Дафна писал(а):Ну получается, мы говорим об одном, но разными языками.

Эскейп емко изложил ))

papa_jons писал(а):зачем наряд на поле ?

багажник, может, досматривать

Наверное, есть какие-то авиакомпании, типа Орен эйр, или Победа, которым рукав не светит никогда?

Есть, но не угадаешь. Скорее всего если явный лоукостер, типа ринэйр или победа, то да, а орен эйр - фик знает, от аэропорта зависит и дешевизны рейса (чартер или нет).

Dr.Schultz писал(а):

Дафна писал(а):Скорее всего, у условных эмирэйтс за рукав "уплочено" на длительный период, поэтому для них он всегда свободен

конечно )
п.с. кстати, эмирейтс, вместе с отменой виз в ОАЭ перенесли время своего вылета из Москвы в Дубай
раньше стоял в 0 часов с копейкми, теперь до 0 часов
на первый взгляд, как-бы, ничего страшного, но день у туристов пропадает
будьте внимательны при бронировании, вроде как хороший дилер может убрать оплату гостиницы за первый день отпуска

ну для меня эти ночные вылеты таки спорные всегда. Ну хорошо, забронировать отель на следующий день. приедешь ты в него в 5 утра и кукуй с ребенком до 14 часов. Можно, конечно, совать деньги, но в тех же АЭ это не так и дешево, двадцаточкой египетской не отделаешься, а если еще и загрузка полная - то туси, детка
Для меня день прилета и день отлета - это таки условные дни тура. Поэтому мне проще брать вылет часов на 10 - 12 утра. И детей в ночь будить не надо, и вообще как то удобно
но каждому свое, да

papa_jons писал(а):

Андрей221 писал(а):Бывает не хватает состава выслать наряд на поле

зачем наряд на поле ?

наряд всегда на поле перед заморской птицей. Контроль соблюдения пограничного режима, по простому, шоб не шатались по полю и все сели в автобус. Далее досмотр борта, вынос еды и т.д.