Подольский городской форум

Около 7:00 по московскому времени в четверг, 13 июля, в аэропорту Иркутска аварийную посадку совершил аэробус А-310 авиакомпании "Сибирь". Самолет летел из Москвы в Иркутск рейсом 778. Об этом сообщил "Сибирскому агентству новостей" исполняющий обязанности начальника пресс-центра МЧС главного управления Иркутской области Андрей Попов.

По его словам, на борту лайнера "произошла разгерметизация, и данный самолет совершил посадку". "Сейчас все хорошо, все пассажиры живы-здоровы". На борту находились 170 пассажиров, сообщили ИТАР-ТАСС в областном центре управления антикризисными ситуациями МЧС РФ.

Экипаж лайнера рейса 778 сообщил наземным службам о разгерметизации за час до посадки, когда самолет пролетал над Красноярском. Затем лайнер более двух часов кружил над городом, вырабатывая топливо. "Экипаж самолета самостоятельно устранил неисправность и благополучно совершил посадку в аэропорту Иркутска ," - отметил представитель МЧС.

Создана комиссия по расследованию причин инцидента.

Напомним, что в воскресенье, 9 июля, самолет А-310 авиакомпании "Сибирь", выполнявший тот же рейс 778 Москва-Иркутск, при посадке в аэропорту Иркутска потерпел катастрофу. По разным данным, погибли от 124 до 127 человек, еще около 50 пострадали.

Кроме того, в аэропорту Симферополя (Украина) в ночь на 10 июля совершил вынужденную посадку пассажирский самолет А-310 авиакомпании "Сибирь". "При выполнении чартерного рейса 1822, следовавшего по маршруту Анталия - Москва, после проведенного технического обслуживания в аэропорту Анталии, экипаж заметил падение уровня масла в одном из двигателей. В целях обеспечения безопасности полета, командир экипажа принял решение о посадке в аэропорту Симферополя", - сообщили в пресс-службе компании.

Посадка прошла благополучно. На борту А-310 (бортовой номер VP-BSZ) находились 243 пассажира и 8 членов экипажа.

Может быть билеты поменять на ж/д
Правда у нас не СИБИРЬ
С чем это все связано????

Я представляю ощущения пассажиров. Лететь в Иркутск, после только что произошедшей трагедии, той же авиакомпанией, на точно таком же самолете :: наверняка все себя успокаивали пословицей, что снаряд в одну и туже воронку два раза не попадает. И тут им объявляют, что они будут аварийно садиться. Если бы не было так грусно, было бы очень смешно, ...

Кто-то заказал "Сибирь"? Или "Airbus"? Или Иркутский аэропорт?

Alert
Я думаю, что вряд ли технические службы не проверяют самолеты перед вылетом и вряд ли вторая-третья компания-перевозчик в России будет возить людей на списаных самолетах, не прошедших кап. ремонт.
А как можно заказать "Сибирь"? Купить пилотов и сказать им "Угробьте себя, пассажиров и самолет за ..... долларов"?
То, что Airbus не умеет делать самолеты - тоже вряд ли.
Может дело в аэропорте???

Кто-то forever
Аэропорт самый обыкновенный, у нас в России есть и гораздо более сложные аэропорты. Просто этот какой-то несчастливый, много аварий. У Сибири этих А-310 было два штуки, один, вот, разбился, а второй - сегодня разгерметизировался. До этого он в Симферополе садился аварийно - не вставали шасси на замок. Эти Эйрбасы до Сибири эксплуатировались еще двумя авиакомпаниями, одна, помоему, ПанАмерикан, вторая, ... не помню, французская какая-то. В общем, самолетики совсем не новые, но еще и не отлетавшие свои сроки. В Сочи тоже упал Эйрбас, тоже А-310, только то была не Сибирь. Эйрбасы хорошие самолеты, пилоты рассказывают что управлять ими очень приятно, как будто рулишь легким прогулочным самолетиком, не чувствуешь большой массы, в отличии от наших отечественных. В данном случае нельзя сравнивать наш авиапром с заграничным на примере автопрома. Аналогии прямой нет. В Сочи, к примеру, по самописцам получетеся, что КВС загубил самолет, т.к. положил его в такой крутой вираж, думал что в горы врежется, убрал закрылки и поэтому потерял высоту; второй пилот пытался помочь, но не успел. Как обычно все это останется загадкой и все спишут на экипаж.

думааю что это всё цепь случайностей, хотя я в случайности неверю.
Авиакомпания "Сибирь" у нас в Росси на втором месте после Аэтофлота и на первом месте по зарплате платят по моим данным в Сибири больше всего экипажу. А 310 надёжный самолёт, это вам не ТУ 154 или как его там . И всё же я бы на ихнем месте всё таки перестроил аэропорт, слишком уж много там было трагедий...

MaximusHELL писал(а):думааю что это всё цепь случайностей, хотя я в случайности неверю.
Авиакомпания "Сибирь" у нас в Росси на втором месте после Аэтофлота и на первом месте по зарплате платят по моим данным в Сибири больше всего экипажу. А 310 надёжный самолёт, это вам не ТУ 154 или как его там . И всё же я бы на ихнем месте всё таки перестроил аэропорт, слишком уж много там было трагедий...

Вы меня товарищч не пугайте!!!! Аэрофлот на первом месте по чему???
(У меня билеты, как раз аэрофлота) По падениям ? Или по классу обслуживания...... и т.д., и т.п

MaximusHELL

и на первом месте по зарплате

Ну, пилотам должны нормально платить. Билеты-то вон какие дешевые, да и не уголь с дровами возят.
По моим данным, КВС - 4-7 к/б, 2 пилот - 3-5 к/б. У всех российских а/компаний примерно одинаково.

Иришка

Аэрофлот на первом месте по чему???

по объему перевозок.
не нервничай, я тоже купил билеты аэрофлотовские. перелет 10 часов

Иришка
по качеству и надежности

ALF писал(а):Иришка
по качеству и надежности

фуууууу, ОТЛЕГЛО

это вам не ТУ 154 или как его там

Лечу Сибирью, на ТУ 154. На поезде - 3 дня туда, три- обратно. Другие авиакомпании в этот город не летают, другие самолеты тоже. Мне застрелиться перед полетом?

Дафна
выпить яаду перед полетом лучше

ALF писал(а):Дафна
выпить яаду перед полетом лучше

Нафиг яду, в худшем случае просто убьются ап стену и все...

Не смешно, блин...

Дафна
Извини, шучу не смешно. Удачной тебе посадки!

да ладно, сколько например на дорогах бьются на автомобилях марки ..... (любой), че теперь не ездить на машинах такой марки .... ???

Дафна писал(а):

это вам не ТУ 154 или как его там

Лечу Сибирью, на ТУ 154. На поезде - 3 дня туда, три- обратно. Другие авиакомпании в этот город не летают, другие самолеты тоже. Мне застрелиться перед полетом?

У меня соседка в воскресенье это, летит в Иркутск. На каком самолете не знаю. Заряди барабан и на её долю

У нас в городе хоть полоса длинная. Есть куда свернуть, стен и гаражей тоже поблизости нет. Только совы в поле сидят, глазами лупят. Моя сестра рассказывала, как-то приземлились они на полосу, а она была скользкая и самолет сошел с неё. Так в поле сидела сова, обалдевшая от едущего на неё самолета. а я в полете лучче коньячку хряпну, чем йаду.

Летал в течении 4х лет "Сибирью" или как они щас называются "S7" и ничего. И дальше скорее всего летать буду. Ну машет крыльями А310, ну громко у него шасси убираются/выпускаются, ну и что? Как грится, захлебнуться можно и в стакане с водой.

Goshka писал(а):Летал в течении 4х лет "Сибирью" или как они щас называются "S7" и ничего. И дальше скорее всего летать буду. Ну машет крыльями А310, ну громко у него шасси убираются/выпускаются, ну и что? Как грится, захлебнуться можно и в стакане с водой.

На вкус ицвет..................

Иришка писал(а): На вкус ицвет..................

Если надо лететь в сибирь то выбор весьма ограничен, КрасЭйр значительно хуже чем S7, Хабаровские авиалинии - ваще у камикадзе летать учились, ДальАвиа - тоже отстой, S7 среди них самые лучшие, как не крути. ТрнасАэро получше конечно, но они не везде летают.

Да, выбор.........

Иришка
Вот и определяйся со вкусом и цветом если Аэрофлот для тебя предел мечтаний - то удачи.

Goshka писал(а):Иришка
Вот и определяйся со вкусом и цветом если Аэрофлот для тебя предел мечтаний - то удачи.

Я определилась. Бе бе бе А Аэрофлот это не предел мечтаний, а все что досталось.

Goshka

если Аэрофлот ... предел мечтаний

он не предел мечтаний. я вот тоже хотел купить билетик заморской какой-нить летной конторы. но куда мне надо, они не летают. или летают, но когда мне не надо. или летают, но в 2,5 раза дороже.. а у аэрофлота регулярный ежедневный рейс.

Рекомендую компанию "Вим - Авиа". Там новенькие Боинг-757 и хорохо обученные пилоты, прошедшие обучение в США (Денвер).
В прошедший четверг прекрасно посадили машину в Домодедово в сильнейший град.
Ну а самый надёжный всё равно ""ИЛ-86".

Злой писал(а): Ну а самый надёжный всё равно ""ИЛ-86".

Вы меня радуете Правда, отлегло. Боюсь я, а 28 часов на поезде не могу.

Иришка
Бывали случаи когда 86-ой благополучно сажали на одном двигателе, при выходе из строя трёх.

ерунда всё это, летайте кем угодно и на чём угодно. это всё надёжно, не надо себе головы глупостями забивать слушая наши заливистые СМИ.

Заливистые-то -заливистые,однако ж,падаютЬ
Как всегда выручает пословица: волков бояться-в лес не ходить

Как всегда выручает пословица: волков бояться-в лес не ходить

Практически итог теме подвел

paraserg
ппкс
Goshka
скорее подвела

скорее подвела

ник бесполый, так что не суть важно.

Злой писал(а):Ну а самый надёжный всё равно ""ИЛ-86".

помоему одинажды он падал на Иркутск
всё таки считаю Аэробусы самыми надёжными, но естественно новые, а не подержанные что у нас летают. Боинги фтопку...