Еврон писал(а):А у нас можно и остановить, дальше все равно 2 пути, им съезжать по стрелкам на 1й и 2й, можно сделать автобусы в аэропорты Домодедово со Стройиндустрии и Внуково с общего билета ПДС Сапсан Сочи, Крым. Как говорится ЛРТ еще нет, но потребность курским и орловским пассажирам в аэропорты также уже имеется.С учетом ЛРТ и перехода с 3го и 4го путей может потребоваться еще одна эстакада уже для ЖД, так что крайней может стать и Весенняя.
Только непонятно, зачем это РЖД? Они что получают, от всего этого? Комфорт и удобство некоторых пассажиров, за миллиарды денег?
Еврон писал(а):Вопрос когда?
Лет через ....дцать.
Еврон писал(а):Нет, обычные это долго.
А через Подольск - это дорого, из-за необходимости строить скоростной переход где-то по пути. Там, где или одни товарняки, или наполовину убитое полотно.
Еврон писал(а):Проще Подольск причесать и готовиться на Керченский мост.
А дальше ничего причёсывать не нужно? От Подольска прямо до Крыма? Через Украину... Нет, погоди, там же нельзя...
Тогда нужен переход где-то по пути... А там товарняки и стройка путей...
Еврон писал(а):Сам подумай, ты акционер РЖД, как бы ты хотел поднять продажи или по прежнему будешь с казанского вокзала сочинские отправлять?
Если и так продажи идут и поезда полные, зачем мне вкладываться, чтобы получить мизерную прибыль? Она и так есть, и без вложений, строек и согласований.
Еврон писал(а):Полагаю можно поначалу по 15-20 часов, затем методом Сапсана до Сочи 10 часов, до Крыма еще пару.
Свежо предание...
Там от Керчи до Джанкоя не электрифицированная однопутная ветка дороги, занятая товарняками. Нужно строить дополнительный путь или два и электрифицировать. Это в проекте есть, но сроки неясные, потому что денег нет. А это не хрен собачий, там 200 км пути! Не зря они железку в Крым сдвигают на год-два от запланированного, а то и дальше сдвинут.
Итого Керчь-Джанкой-Симферополь получается треугольник, через весь Крым.
Прямой дороги от Керчи до Симферополя нет и от её строительства отказались, в связи с нириальными расходами. Денег нет.
От Москвы до Сочи через Подольск за 10 часов - маловато... Ибо далеко. И незачем, Казанский вокзал вполне справляется.
Еврон писал(а):Не просто же в Миллерово дорогу в обход Украины щас причесывают.
Причёсывают по одной причине: обойти Украину. Путь там замечательный и прекрасный сейчас. Но, вмешалась политика. К тому же, это такой мизерный кусок, а его делают столько времени и за столько денег, что всё остальное они будут такими же темпами строить лет 50.
Еврон писал(а):Нужно продолжать реконструкцию ЖД в Воронежии и Ростовии.
Нужно. Осталось найти деньги. А денег нет и не предвидится.
Работа была такая. На рефрижераторах когда-то работал. Рейсы в среднем по 60 суток были. Где только не был, были времена. Я первое время удивлялся, думал - За это ещё и деньги платят? Сплошная романтика.... 
Может быть, кстати, ещё и потому так долго, что у РЖД появился Крым с тамошними проблемами. А указания высшего руководства явно идут про Крым, а не про Подольск. Так и сидим тут, с узкими мостами через Яузу и проблемами от Люблино, не подвинутыми Калитниками и очень долгой песней в Текстилях, Царях и от Щербинки до Подольска.