Подольский городской форум

По моему небогатому опыту - это билайн. Мегафон почти не проверял. МТС точно плохо ловит между станциями, теряет сигнал через 10 метров от самих станций. Ну а скайлинк совсем не ловит в метро.

вообще не заморачивался
ибо связь сотовая нах не нужна
только на станциях
а между ними точно не нужна
нужен 4 пункт "мне пох"

билайн тоже фигня! а вообще все от линий зависит....лучше всего ловит на оранжевой ветке если от центра на север ехать и на желтой тоже от центра на восток

Акуз
А мне пох, что тебе пох, ибо мне важно
хотабыч
Нее, билан лучче, седня проверил одновременно с мелафоном, второй как мт$ тоже, не ловит в метро между станциями.

хотабыч писал(а):а вообще все от линий зависит....

Точно!

P.S. Если смотреть не только на метро, то Мегафон выигрывает, нежели Билайн!

Exie
Мне просто нравится, что мне можно дозвониться всегда с биланом и оперой узнать что-либо везде, даже в метро, в пути.

Acmeolog писал(а):Exie
Мне просто нравится, что мне можно дозвониться всегда с биланом и оперой узнать что-либо везде, даже в метро, в пути.

ну не знаю....всетаки подземелье оно и есть подземелье....я сам на билайне но опять же повторюсь много езжу в метро и на разных ветках связь по разному работает....

хотабыч писал(а):подземелье оно и есть подземелье

точна
тынц
поэтому всех опсосов из метро имхо над выгнать, а мобилы - глушить
от

Штуша-Кутуша
Ну это ж невозможно и тынц этот не тока из метро тада выгонять нуно, запрет на мобильники ввести следует совсем
хотабыч
Я проверял специально, брал два тела и ездил по делам, наблюдая за уровнем сигнала и билан рулит

Acmeolog
да лан, раньше в метро никада ниче не ловило, пока опсосы туда всяких ретрансляторов не понаставили
я хз конечно, мож и ненад
прост была версия, что овцу с лубянки дистанционно взорвали

иплайн однозначна

Сравнивал: серая ветка вниз от кольца - билайн на всю ловит, мтс - совсем не ловит....

как машинист абсолютно серьёзно пишу, что все сотовые компании есть на всех станциях. в торце висят передатчики. по перегону тоже встречаются... всё дело в безопасности. структуры регулируют сигнал. антитерор и всё такое. там и наша связь и спецсвязь, поездная система стоит... ну и кто сколько занёс на "проспект мира"!

А зачем вообще в метро мобильная связь? Там на каждой станции куча ментов, так что их и скорою вызвать не проблема, а домой позвонить и на улице можно. Никогда не пользовался в метро мобильным и не собираюсь.

Heracle
ментов куча только вряд ли они к вам подойдут если даже вас резать будут... при возникновении опасной ситуации они первые кто сваливают. мы машинисты их дождаться не можем даже при вызове через диспетчера!

а по поводу нужна ли вообще в метро. конечно для здоровья очень вредно! там и без этого хватает. мало кто из вас пассажиров знает но со времен открытия метрополитен это опыт. и мы машинисты получаем за ВРЕДНОСТЬ.

лично меня сотовая связь спасала при поломке подвижного состава и не раз.

weexplosive писал(а):лично меня сотовая связь спасала при поломке подвижного состава и не раз.

Лично мне тоже много раз помогало узнать срочную инфу в инете через билан и даже мтс, хотя он и не ловит между станциями.

Acmeolog
а чё за инфа?

Акуз
Несколько раз, как доехать кое-куда, несколько раз номер заказа в инет-магаз, несколько раз - почты важное сообщение, несколько раз - звонки важные и еще много чего, в том числе и на ПГФ

Acmeolog
курьером в инет магазине работаешь?

мы машинисты получаем за ВРЕДНОСТЬ.

немного пооффтоплю: а какая именно вредность? и от чего?

Акуз
http://prostopleer.com/search?q=artist% ... 2%D0%B0%29
3 часа в неделю - ога, набегает в метро.

шум. электричество. поля, наводки. мы и вы все на движках сидите. излучение... свч.
вредность и ранний на 5 лет выход на пенсию официально, так называемые "колёсные". ставка машиниста (143р час) вредные условия труда. по этому и зарплата высокая(для лиц со среднем образованием! зависит от линии, машинист без выслуги и класса, квалификации от 50000руб). провода по сторонам в тоннелях. раз в год может и чаще замер специалистов из института. мед комиссия (приказ 23ц) каждый год на линии в одно лицо. списывают в основном по кардиограмме, с давлением, уши,анализ крови.
а пыль вдыхаемая вами. пыль от тормозных колодок, от "башмаков" токоприёмника (металл об металл как напильником, характерный свист на перегоне.) пыль, грязь с улиц Москвы через вентиляционные шахты , как правило возле "шаверны" стоят. вентиляция "приточно - вытяжная" то есть, что в тоннеле то и в вагоне. тоннели моют но 75 лет эксплуатации. и не каждую ночь ведь.
шпалы раньше были пропитаны Креозотом (Характерный запах железнодорожных шпал (а также запах в метрополитене) связан с их пропиткой креозотом. К сожалению, иногда такие шпалы (обычно б/у, но в хорошем состоянии) используются при постройке не только сараев и гаражей, но и жилых домов или дач, тем самым создавая серьезную опасность здоровью живущих в них людей. Действует подобно фенолам, но слабее влияет на нервную систему. википедия...)
сейчас их меняют на бетонные но шум увеличивается. пытаются вставки проложить не помогают амортизация.вес вагона только порожний 32,5 тонны, а с людьми и если полных 8 вагонов!
потом напряжение машиниста. при въезде на станцию (производили снятие кардиограммы) при полной загрузке платформы пред инфарктное состояние. ожидаешь падения не дай бог... или ещё какой ситуации. высокая ранняя возрастная смертность машинистов. случалось, что и в кабине. остановился высадил пассажиров и всё "закончился". умирают от высокой степени напряжения при прохождении комиссии.
это в кратце. самую малость.
страшно?

Acmeolog
ну вам курьером тогда точно нужна связь в метро

Акуз писал(а):Acmeolog
ну вам курьером тогда точно нужна связь в метро

Да, ты прав

weexplosive писал(а):шум. электричество. поля, наводки. мы и вы все на движках сидите. излучение... свч.
вредность и ранний на 5 лет выход на пенсию официально, так называемые "колёсные". ставка машиниста вредные условия труда. по этому и зарплата высокая. провода по сторонам в тоннелях. раз в год может и чаще замер специалистов из института. мед комиссия (приказ 23ц) каждый год на линии в одно лицо. списывают в основном по кардиограмме, с давлением, уши,анализ крови.
а пыль вдыхаемая вами. пыль от тормозных колодок, от "башмаков" токоприёмника (металл об металл как напильником, характерный свист на перегоне.) пыль, грязь с улиц Москвы через вентиляционные шахты , как правило возле "шаверны" стоят. вентиляция "приточно - вытяжная" то есть, что в тоннеле то и в вагоне. тоннели моют но 75 лет эксплуатации. и не каждую ночь ведь.
шпалы раньше были пропитаны Креозотом (Характерный запах железнодорожных шпал (а также запах в метрополитене) связан с их пропиткой креозотом. К сожалению, иногда такие шпалы (обычно б/у, но в хорошем состоянии) используются при постройке не только сараев и гаражей, но и жилых домов или дач, тем самым создавая серьезную опасность здоровью живущих в них людей. Действует подобно фенолам, но слабее влияет на нервную систему. википедия...)
сейчас их меняют на бетонные но шум увеличивается. пытаются вставки проложить не помогают амортизация.вес вагона только порожний 32,5 тонны, а с людьми и если полных 8 вагонов!
потом напряжение машиниста. при въезде на станцию (производили снятие кардиограммы) при полной загрузке платформы пред инфарктное состояние. ожидаешь падения не дай бог... или ещё какой ситуации. высокая ранняя возрастная смертность машинистов. случалось, что и в кабине. остановился высадил пассажиров и всё "закончился". умирают от высокой степени напряжения при прохождении комиссии.
это в кратце. самую малость.
страшно?

Машинисты метро всегда вызывали уважение!!!

Проверил Мелафон на двухсимочнике. На участке "красногвардейская- царицыно" между станциями он исчезает, пишет СОС, а билан ловит

практически все машинисты метрополитена по работе сидят на Би-Лайн*е! в особенности в "Заморье" ...

у БиЛайна более половины перегонов покрыто радиоизлучающим кабелем, а у МегаФона и МТС в лучшем случае - БС на концах станций, которые "стреляют" в концы тоннелей. Исключение составляют некоторые перегоны у МегаФона и Кольцевая линия у МТС. После смены начальства в метро развития нет никакого, и пока руководство во главе с Бесединым не одуплится и не станет себя адекватно вести - дело не сдвинется с мёртвой точки. А так например у МегаФона в планах полное покрытие всех станций и перегонов 3G.

У меня был МТС и в метро ловилось очень отвратно... На билайне почти на всех станциях уверенная связь.

Ну я как абонент Мегафона могу сказать, что в центре ловит вообще хорошо, конечно ближе к последним станциям метро в перегонах связь иногда пропадает, но опять таки не везде.

Проведя предварительное исследование, могу сказать, что Билайн лучше всех везде ловит в метро, кроме Кольцевой линии http://aoserg.livejournal.com/38865.html

Acmeolog
Билайн - это рекомендованный оператор для сотрудников и экстренных служб московского метрополитена. если не хватает для достоверности инструктажа по спс метро то могу скинуть... эта бумага под роспись и является постоянно действующей! с 2000 годов. на всех трассах и линейных московского метрополитена. и это не реклама а факт!

В настоящее время МТС, имхо